| 佛山市南海九洲風(fēng)機(jī)有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： 九洲風(fēng)機(jī) |
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更新時(shí)間：2015-10-19 13:30:30瀏覽次數(shù)：413
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葉輪是離心通風(fēng)機(jī)的做功部件，葉輪性能是影響風(fēng)機(jī)氣動(dòng)性能zui主要的因素，因此東莞九洲風(fēng)機(jī)覺(jué)得對(duì)其進(jìn)行深入研究具有重要意義。
1、在小于設(shè)計(jì)工況流量的小流量區(qū)間，無(wú)論是改變?nèi)~輪前盤(pán)的封閉度，還是采用錐形前盤(pán)，對(duì)多翼離心風(fēng)機(jī)整機(jī)的性能影響都不大。在設(shè)計(jì)工況及大于設(shè)計(jì)工況流量的大流量區(qū)間，改變?nèi)~輪前盤(pán)封閉度及采用錐形前盤(pán)對(duì)多翼離心風(fēng)機(jī)整機(jī)性能影響很大，并且隨著流量的增大，這種改變對(duì)多翼離心風(fēng)機(jī)整機(jī)性能的影響越大。說(shuō)明只有多翼離心風(fēng)機(jī)大部分時(shí)間在設(shè)計(jì)工況下及大于設(shè)計(jì)工況流量區(qū)間運(yùn)行時(shí)，改變?nèi)~輪前盤(pán)封閉度及采用錐形葉輪來(lái)提高風(fēng)機(jī)性能的方法才有明顯的效果。
2、在小于設(shè)計(jì)工況流量的小流量區(qū)間，各方案流量—全壓、流量—靜壓、流量—全壓效率、流量—靜壓效率曲線(xiàn)有交叉，規(guī)律性不強(qiáng)，但是在設(shè)計(jì)工況下及大于設(shè)計(jì)工況流量區(qū)間內(nèi)，改變多翼離心風(fēng)機(jī)前盤(pán)封閉度及采用錐形前盤(pán)對(duì)每個(gè)性能參數(shù)的影響是基本*的，即：采用方案不同，整機(jī)的全壓，靜壓，全壓效率，靜壓效率要么全部下降，要么全部升高。對(duì)于在設(shè)計(jì)工況及大于設(shè)計(jì)工況流量下運(yùn)行的多翼離心風(fēng)機(jī)，這為前盤(pán)封閉度方案的選擇提供了方便，即：只需比較一個(gè)性能參數(shù)就可推測(cè)其他性能參數(shù)的優(yōu)劣。
3、只考察設(shè)計(jì)工況，風(fēng)機(jī)前蓋板封閉度在0～*之間有一*值，*值為封閉度60%。雖然封閉度為*時(shí)前盤(pán)附近(蝸殼前蓋板處)的回流zui小，但是方案*卻不是*方案，這說(shuō)明合理分配風(fēng)機(jī)前、中、后盤(pán)的負(fù)荷能夠有效提高多翼離心風(fēng)機(jī)的整機(jī)性能。
4、在蝸殼結(jié)構(gòu)不變的情況下，九洲風(fēng)機(jī)認(rèn)為多翼離心風(fēng)機(jī)采用封閉度為*的錐形葉輪并不能達(dá)到提高壓力和效率的效果。在大流量下，封閉度為*的錐形葉輪風(fēng)機(jī)的壓力和效率反而會(huì)降低，主要原因是采用錐形前盤(pán)后增大了蝸殼與葉輪在前盤(pán)處的軸向間隙，從而加劇了前盤(pán)附近(蝸殼前蓋板處)的回流，惡化了前盤(pán)附近的流動(dòng)。
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