30kw*柴油發(fā)電機可配拖車

 當柴油發(fā)電機組容量確定后，就可以考慮柴油發(fā)電機房的施工圖設計。根據(jù)柴油發(fā)電機組的容量，可參考市場上現(xiàn)有產(chǎn)品的尺寸，一般在沒有確定產(chǎn)品的情況下都按較大尺寸來設計。柴油發(fā)電機房內(nèi)機組與各方位墻、門等的距離要求，在國家規(guī)范中都有詳細規(guī)定，這里不再重復引用。需要說明的是，柴油發(fā)電機房設計時不應僅考慮機組尺寸，還應考慮到控制柜位置，控制柜的檢修及操作間距；應考慮機組的通風、排煙風道的位置

30kw*柴油發(fā)電機可配拖車

電子調(diào)速工作原理：根據(jù)實際使用負載功率，自動調(diào)節(jié)發(fā)動機轉(zhuǎn)速至相應轉(zhuǎn)速，使其輸出功率滿足實際負載要求，而不是一直工作在高轉(zhuǎn)速下，從而達到降低油耗、排放及噪音目的。伊藤數(shù)碼變頻柴油發(fā)電機的電機的定子均為全銅，轉(zhuǎn)子為稀土永磁，2KW以上的柴油發(fā)電機均采用一軸雙機（即雙電機-曲軸兩邊各一個電機）技術(shù)，其中的一個電機取代了飛輪，還能發(fā)電。電機的重量輕、效率高，與同功率的傳統(tǒng)柴油發(fā)電機相比，發(fā)同樣千瓦時的電，油耗卻大大降低。因此揚科數(shù)碼變頻柴油發(fā)電機的燃油經(jīng)濟性，比傳統(tǒng)柴油發(fā)電機好很多。提高了發(fā)電效率，降低了燃油消耗。揚科發(fā)機還采用機械調(diào)速和電子調(diào)速技術(shù)，降低了油耗、排放及噪音。