詳細(xì)介紹
加油站20KW應(yīng)急汽油發(fā)電機(jī)
伊藤動力全銅無刷交流汽油發(fā)電機(jī)無刷三相同步汽油發(fā)電機(jī)是創(chuàng)新科技與技術(shù)的*結(jié)合。定子繞組端部采用具有的迭包緣工藝與端箍加固結(jié)構(gòu),更加提高了繞組防塵、抗腐蝕能力;轉(zhuǎn)子繞組采用特殊的雙層絕緣優(yōu)質(zhì)扁銅線的技術(shù),使轉(zhuǎn)子具有可靠的匝間、層間絕緣和優(yōu)良的機(jī)械性能及耐壓性能,有效提高了汽油發(fā)電機(jī)的可靠性和使用壽命。立式烤漆烘干工藝,整體高速動平衡測試,保證了汽油發(fā)電機(jī)的絕緣性能及運(yùn)行平穩(wěn),振動小、噪音低。
加油站20KW應(yīng)急汽油發(fā)電機(jī)
1、首先將汽油發(fā)電機(jī)組的的變速桿放人空擋,油門放在停泊位置,把離合制動手柄拉到制動位置,用三角木和石塊墊住輪胎。
2、 用起動手搖柄搖轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)曲軸,進(jìn)入到壓縮行程,再繼續(xù)加力括轉(zhuǎn)曲軸,若感到后半行程對起動手搖柄產(chǎn)生很強(qiáng)的反轉(zhuǎn)力或沖擊,有搖不轉(zhuǎn)的現(xiàn)象,說明氣缸密封性良好。若在縮行程加力時,感到壓縮阻力增強(qiáng),但可以繼續(xù)搖轉(zhuǎn),能克服壓縮阻力,越過壓縮上止點(diǎn).說明密封性能差。
3、密封性能差的原因是氣門密封不嚴(yán)還是活塞缸套磨損,可以進(jìn)一步檢查。如果在進(jìn)、排氣管處能聽到漏氣聲,說明進(jìn)排氣門與氣門座密封不嚴(yán)。如進(jìn)、排氣管處沒有聽到漏氣聲,而曲軸箱有漏氣聲,說明活塞、缸套、活塞環(huán)磨損或活塞環(huán)對口等。修理時可根據(jù)上述情況,有針對性地進(jìn)行。
20KW汽油發(fā)電機(jī) | ||
產(chǎn)品型號 | YT20REP | |
調(diào)速方式 | 電子調(diào)速 | |
相數(shù) | 三相 | |
額定電壓(V) | 380 | |
額定輸出 | 20KW | |
蕞大輸出 | 21.5KW | |
頻率 | 50HZ | |
電流(A) | 52.6 | |
功率因數(shù) | 0.8 | |
絕緣等級 | H級 | |
啟動方式 | 全自動啟動 | |
燃料種類 | 90#以上汽油 | |
燃油消耗率 | 420g/kw/h | |
汽油箱容量 | 28L | |
噪音(7m) | ≤68 | |
體積(mm) | 1310*790*950 | |
凈重(kg) | 345 | |
發(fā)動機(jī)型號 | 475Q | |
發(fā)動機(jī)型式 | 四沖程 水冷 單頂置凸輪軸 | |
汽缸直徑*活塞行程 | 75*76(mm) | |
總排量 | 1.5L | |
壓縮比 | 8.8:1 | |
點(diǎn)火順序 | 1-3-4-2 | |
點(diǎn)火方式 | 電感式 | |
冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 |