20KW大型移動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)廠家
柴油發(fā)電機(jī)燃油與機(jī)油混合怎么處理？
當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)燃油與機(jī)油混合時(shí)可通過以下方法去排除：
一是；輸油泵泵膜腐爛或者脫膠，使柴油流入油底殼與機(jī)油混合。拆下輸油泵，在油泵試驗(yàn)臺(tái)上對(duì)進(jìn)油管和出油管加上相應(yīng)的壓力，如果未發(fā)現(xiàn)柴油滲漏，說明輸油泵是完好的。
二是；噴油器噴油開啟壓力低，霧化不良，使柴油沿著缸壁流入油底殼與機(jī)油混合。將噴油器拆下來，在高壓油泵試驗(yàn)臺(tái)上試驗(yàn)，如果噴油器噴油開啟壓力符合要求，霧化良好，說明噴油器是完好的，否則，就要進(jìn)行維修或更換。
三是；噴油泵前端漏油，即噴油泵前端油封失效，拆下齒輪室蓋檢查孔蓋，如果發(fā)現(xiàn)從噴油泵驅(qū)動(dòng)齒輪后面有大量的柴油噴出，就可斷定柴油是由噴油泵漏進(jìn)油底殼與機(jī)油混合。拆下噴油泵在高壓油泵試驗(yàn)臺(tái)架上試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)；許多噴油泵前端齒輪軸頸處油封變形，大量漏柴油，油封座有拆卸齒輪時(shí)，使用工具螺絲頂過的痕跡（壓痕）使油封座和油封變形，引起漏柴油，zui后更換噴油泵，故障便可得到處理。以上柴油發(fā)電機(jī)燃油與機(jī)油混合時(shí)處理方法由柴油發(fā)電機(jī)廠家特赫動(dòng)力整理發(fā)布，更多特赫發(fā)電機(jī)相關(guān)技術(shù)了解；請(qǐng)
| 20KW柴油發(fā)電機(jī) |
| 發(fā)電機(jī)組型號(hào) | TH20GF |
| 備用功率（KW/KVA） | 22/27.5 |
| 主用功率（KW/KVA） | 20/25 |
| 汽缸數(shù) | 直列4缸 |
| 缸徑X行程mm | 100x115 |
| 排量L | 3.26 |
| 標(biāo)定轉(zhuǎn)速r/min | 1500 |
| 燃油消耗率g/kw·h | ≤258 |
| e柴油機(jī)型式 | 直列、水冷、四沖程 |
| 電壓V | 230/400 |
| 頻率Hz | 50 |
| 相數(shù) | 3 |
| 額定電流A | 37 |
| 功率因素 | 0.8 |
| 接線方式 | 三相四線，Y型連接 |
| 勵(lì)磁方式 | 無刷自勵(lì) |
| 開架尺寸 mm | 1975x840x1060 |
| 開架機(jī)組凈重kg | 710 |
| *尺寸 mm | 2100x850x1240 |
| *機(jī)組凈重kg | 770 |
柴油發(fā)電機(jī)組燃油儲(chǔ)存罐的功能及使用
柴油發(fā)電機(jī)組儲(chǔ)油罐主要是為機(jī)組儲(chǔ)存大量的燃油?？梢酝ㄟ^補(bǔ)給管路向其供油，接駁口應(yīng)方便油車接近，并有待鎖箱體封閉。油箱應(yīng)裝有油量指示表及與液位開關(guān)相連的滿溢報(bào)警裝置。
當(dāng)使用中間油箱時(shí)應(yīng)裝設(shè)有電動(dòng)燃油輸送泵。該泵應(yīng)盡可能靠近儲(chǔ)油罐，并有足夠的功率將燃油駁運(yùn)。儲(chǔ)油罐應(yīng)與下列設(shè)施配合使用：
1）清潔或修理時(shí)的隔離裝置（多個(gè)湍罐安裝時(shí)）
2）補(bǔ)給接口
3）呼吸口
4）中間油箱之溢流連接
5）直徑18英寸的檢查口
6）液位指示器或量油器
7）處于排污路相反端的供給管路
8）濾器及肚子閥（必要之處）
儲(chǔ)油罐應(yīng)有墩礎(chǔ)應(yīng)將其抬高50毫米，從而達(dá)到4小時(shí)的火警保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)并滿中熱對(duì)流的要求。
所有的地上油罐應(yīng)建有保護(hù)建筑，要求：
1）足夠大，至少應(yīng)有超過油罐容量10%的剩余空間
2）地板上就置有防漏的集油槽
3）墻壁及地板應(yīng)有通道
4）準(zhǔn)備有手動(dòng)或電動(dòng)的泵系統(tǒng)
5）金屬部分應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐囊?guī)范要求接地
對(duì)于地下放置的儲(chǔ)油罐，地下的挖掘尺寸應(yīng)便于安裝；安裝過程中應(yīng)避免油罐博湖層遭破壞；回填過程中還應(yīng)留意石頭及金屬物。更多特赫發(fā)電機(jī)相關(guān)技術(shù)了解；請(qǐng)
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