75KW全自動輕便柴油發(fā)電機型號
柴油發(fā)電機低溫起動的方法
柴油發(fā)電機低溫啟動的方式如下：
1）采用低溫性能好的蓄電池
必要時可對蓄電池進行保溫,以保證其低溫條件下能正常充電且有足夠的輸出電流,從而提高了起動系統(tǒng)功率。
2）選用低溫性能好的柴油發(fā)電機油
這類機油低溫粘度小,各摩擦面間潤滑好,起動阻力小,利于起動。
3）噴入低溫起動液
起動液燃,在柴油發(fā)電機轉速較低即壓縮空氣溫度和壓力較低的情況下能迅速著火,從而點燃燃燒室的柴油實現(xiàn)柴油發(fā)電機的起動。
4）加熱冷卻介質
上述幾種方法只能保證在環(huán)境溫度高于-30度時使柴油發(fā)電機組正常起動,而加熱冷卻介質的方法,可在低于-40度的環(huán)境使柴油發(fā)電機組正常起動.
5）在朝氣管上設置加熱裝置
采用機器內(nèi)或外的電能對安裝在進氣管內(nèi)的電阻絲通電加熱提高進氣溫度.
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| 75KW柴油發(fā)電機 |
| 發(fā)電機組型號 | TH75GF |
| 備用功率（KW/KVA） | 77/95.25 |
| 主用功率（KW/KVA） | 75/93.75 |
| 汽缸數(shù) | 直列6缸 |
| 缸徑X行程mm | 105x125 |
| 排量L | 6.49 |
| 標定轉速r/min | 1500 |
| 燃油消耗率g/kw·h | ≤224 |
| 柴油機型式 | 直列、水冷、四沖程 |
| 電壓V | 230/400 |
| 頻率Hz | 50 |
| 相數(shù) | 3 |
| 額定電流A | 142 |
| 功率因素 | 0.8 |
| 接線方式 | 三相四線，Y型連接 |
| 勵磁方式 | 無刷自勵 |
| 開架尺寸 mm | 2675x1090x1550 |
| 開架機組凈重kg | 880 |
| *尺寸 mm | 2700x1100x1560 |
| *機組凈重kg | 940 |
柴油發(fā)電機組出現(xiàn)不正常響聲的故障排除方法
1、機組連桿軸承故障導致不正常晌聲的排除方法
維修人員可采用單缸斷油法判斷是哪一缸連桿軸承出現(xiàn)敲擊聲。其方法:起動柴油發(fā)電機組后，打開噴油泵蓋板，用旋具分別撬起運動中的滾輪體部件，以判斷各缸連桿軸承的響聲變化。若斷開某缸供油時，響聲減弱或消失，恢復供油后，突然又昕到當、當"的響聲，則說明該缸的連桿軸瓦有故障。通過以上方法確定哪一缸出現(xiàn)故障后，停止機組運轉，拆下機體檢查孔蓋板，用力矩扳手拆下連桿下蓋進行檢查。若軸瓦合金磨損嚴重、脫落或燒毀時，應更換軸瓦。若軸頸表面有輕度損傷、拉毛或腐蝕現(xiàn)象時，可用拂挫進行修理。
2、機組活塞銷故障運轉導致不正常晌聲的排除方法
檢查時，采用逐缸斷油的方法，當某缸被斷油后，敲擊聲減弱或消失，在恢復工作的瞬間又發(fā)出"嗒、嗒"的敲擊聲，這就說明該缸活塞銷配合間隙過大。若聽到活塞銷出現(xiàn)不正常的敲擊聲時，也可拆下機體上的檢查孔蓋板，撥動曲軸飛輪齒圈，使被檢查缸的曲柄至下止點位置，然后用手握住該缸連桿中間部位，來回晃動連桿。若感覺間隙較大，則應拆下氣缸蓋和活塞連桿組件，以進一步檢查活塞銷與連桿小頭襯套之間的配合間隙。若間隙超過規(guī)定值時，則應按技術要求更換連桿小頭襯套。
3、活塞故障導致機組導致不正常晌聲的排除方法
采用單缸斷油法發(fā)現(xiàn)某缸斷油后響聲減弱或消失時，說明該缸有故障。拆下該缸噴油器，向氣缸內(nèi)灌入少許潤滑油，用較長旋具撥動飛輪齒圈5~6圈，然后起動機組，若敲擊聲消失或變小，再過1min后響聲又出現(xiàn)，則說明該缸活塞與氣缸套之間的配合間隙過大，應換用同型號的活塞和氣缸套。
4、機組氣門故障導致不正常晌聲的排除方法
拆下氣缸蓋罩殼，盤動柴油發(fā)電機組飛輪齒圈至監(jiān)視口指針對準飛輪上的"0"刻度。按規(guī)定的技術數(shù)據(jù)和氣門間隙的調整方法，把氣門重新調整一遍。在調整過程中，要邊檢查*件邊調整氣門間隙。
5、機組活塞環(huán)故障導致不正常晌聲的排除方法
在柴油發(fā)電機組運轉過程中聽到敲擊聲且觀察到排氣管冒藍煙時，應采用單缸斷油法分別對各缸進行檢查。若斷開柴油發(fā)電機噴油泵上的某缸供油后，柴油發(fā)電機敲擊聲減弱且冒藍煙現(xiàn)象也減弱時，應停止柴油發(fā)電機組運轉，拆下該缸的氣缸蓋和活塞連桿組件進行檢查。若在檢查中發(fā)現(xiàn)活塞環(huán)折斷或活塞環(huán)與環(huán)槽之間的間隙過大時，應更換活塞環(huán)，必要時可更換活塞。
6、機組氣門彈簧故障導致不正常晌聲的排除方法
聽到氣門室內(nèi)部有異常響聲時，應停機后拆下氣門室罩殼，氣門室罩殼的外形和固定螺母的位置。分別對各缸的進、排氣門彈簧認真進行檢查。發(fā)現(xiàn)有折斷或過軟的彈簧時，應換用新彈簧。裝配時，還應注意大、小彈簧的安裝方向。
7、機組主軸承故障導致不正常晌聲的排除方法
維修人員在判斷這種故障時，可將旋具放在機體外主軸承附近的兩側隧道進行昕診比較，以判斷敲擊聲較大一道主軸承。當確定主軸承確實響聲較大時，可拆下油底殼和響聲較大的主軸承下蓋。若發(fā)現(xiàn)軸瓦有燒損現(xiàn)象，則必須進行更換;當軸頸也出現(xiàn)拉傷或其他損壞時，應拆下曲軸進行修理或更換。
8、機組供油時間不正確導致不正常晌聲的排除方法
柴油發(fā)電機組停止運轉后，檢查傳動連接盤的兩個固定螺栓是否有松動現(xiàn)象，若有松動現(xiàn)象時，應對供油提前角進行檢查與調整。
9、機組正時齒輪故障導致不正常晌聲的排除方法
拆下柴油發(fā)電機傳動機構蓋板。觀察各個正時齒輪有無損傷，再用塞尺測量各個齒輪之間的啃合間隙，同時測量齒輪軸承的間隙，對損壞和不符合技術要求的齒輪，應換用新件。
10、機組活塞環(huán)漏氣導致不正常晌聲的排除方法
?、俨裼桶l(fā)電機氣缸內(nèi)部輕度的漏氣，可通過柴油發(fā)電機組一段時間的磨合而慢慢消失。
?、跉飧變?nèi)部重度的漏氣一般不能通過磨合消失，反而會使燃燒過程惡化，造成柴油發(fā)電機組功率下降、潤滑油消耗量增加和排氣管冒藍煙等。
?、郛敳裼桶l(fā)電機活塞環(huán)出現(xiàn)漏氣聲時，維修人員應采用單缸斷油法進行檢查。若柴油發(fā)電機某缸斷油后，活塞環(huán)漏氣發(fā)出的"鏗、鏗"聲減弱或消失，且曲軸箱通氣孔冒出的大量煙氣減少或消失時，說明該氣缸有故障。
?、芫S修人員拆出活塞連桿組件后，應仔細檢查活塞環(huán)和氣缸套的技術狀況，對不符合技術要求的活塞環(huán)和氣缸套，應進行修理或更換。
以上柴油發(fā)電機組出現(xiàn)異響故障排除方法，信息由特赫柴油發(fā)電機組廠家發(fā)布，更多特赫發(fā)電機相關技術了解；請
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