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上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
主營(yíng)產(chǎn)品： 柴油機(jī)水泵，自吸泵，抽水機(jī)，汽油水泵 |
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| 參考價(jià) | 面議 |
- 型號(hào)
- 品牌
- 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)商
- 所在地 上海市
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更新時(shí)間：2018-10-08 18:34:59瀏覽次數(shù)：254
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戶(hù)外應(yīng)急30kw*柴油發(fā)電機(jī)組
發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子發(fā)生一點(diǎn)接地可以繼續(xù)運(yùn)行嗎?
轉(zhuǎn)子繞組發(fā)生一點(diǎn)接地，即轉(zhuǎn)子繞組的某點(diǎn)從電的方面來(lái)看與轉(zhuǎn)子鐵芯相通，此時(shí)由于電流構(gòu)不成回路，所以按理也應(yīng)能繼續(xù)運(yùn)行．但轉(zhuǎn)子一點(diǎn)接地運(yùn)行不能認(rèn)為是正常的，因它有可能發(fā)展為兩點(diǎn)接地故障．兩點(diǎn)接地時(shí)部分線匝被短路，因電阻降低，所以轉(zhuǎn)子電流會(huì)增大，其后果是轉(zhuǎn)子繞組強(qiáng)烈發(fā)熱，有可能被燒毀，而且電機(jī)產(chǎn)生強(qiáng)烈的振動(dòng)，電車(chē)、地鐵全都停運(yùn)，新干線停運(yùn)，只有公共巴士還在運(yùn)轉(zhuǎn)。此時(shí)此刻伊藤發(fā)電機(jī)是你的好幫手。上海汽油發(fā)電機(jī)、小型汽油發(fā)電機(jī)、地震應(yīng)急用小型汽油發(fā)電機(jī)、伊藤柴油發(fā)電機(jī)、伊藤の動(dòng)力發(fā)電機(jī)、應(yīng)急小型家用汽油發(fā)電機(jī)、戶(hù)外應(yīng)急小型發(fā)電機(jī)、電焊機(jī)、數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)、*發(fā)電機(jī)、全自動(dòng)柴油發(fā)
| 技術(shù)參數(shù) | |
| 機(jī)組型號(hào) | YT2-40KVA-ATS |
| 動(dòng)力型號(hào) | K4100ZD |
| 動(dòng)力型式 | 四沖程，水冷，直列，渦輪式 |
| 常用功率 | 30KW / 37.5KVA |
| 大功率 | 32.4KW / 40KVA |
| 電壓 (V) | 380/220 |
| 電流 (A) | 56 |
| 頻率 (HZ) | 50 |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤258 |
| 壓縮比 | 5:01:00 PM |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L) | 3.61 |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag |
| 絕緣等級(jí) | H |
| 潤(rùn)滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 |
| 排氣溫度 (℃) | ≤540 |
| 海拔要求 | ≤1000m |
| 環(huán)境溫度 | 40 |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 |
| 進(jìn)氣方式 | 增壓 |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% |
| 相數(shù) | 3 |
| 凈重 （kg） | 806 |
| 外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm | 2100×850×1240 |
| 20FT裝柜數(shù)量 | 6PCS |
| 機(jī)器優(yōu)勢(shì) | *，伊藤原裝動(dòng)力 |
| 售后服務(wù) | 質(zhì)保一年，終身維護(hù)（易損件除外） |
戶(hù)外應(yīng)急30kw*柴油發(fā)電機(jī)組
信號(hào)源是由裝于機(jī)組軸上的磁阻變換器提供的轉(zhuǎn)速信號(hào)，磁阻變換器能產(chǎn)生比例于軸轉(zhuǎn)速的電壓信號(hào)，對(duì)應(yīng)于額定轉(zhuǎn)速該電壓信號(hào)為3000HZ．20V(有效值)當(dāng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速發(fā)生變化時(shí)，該輸出信號(hào)的頻率也發(fā)生變化．此信號(hào)經(jīng)轉(zhuǎn)速檢測(cè)器和頻率變換器后轉(zhuǎn)變?yōu)橐徽扔谵D(zhuǎn)速偏差的穩(wěn)定的直流電壓信號(hào)，濾波器將機(jī)組轉(zhuǎn)速扭振頻率干擾信號(hào)濾除，超前、滯后網(wǎng)絡(luò)后用以補(bǔ)償勵(lì)磁控制系統(tǒng)的慣性時(shí)滯，使穩(wěn)定器獲得合適的相位整形回路用以消除信號(hào)中穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速誤差以及前述各回路中偏差的影響，后穩(wěn)定信號(hào)經(jīng)限制器送到交流調(diào)節(jié)器中的電壓偏差檢測(cè)器，此穩(wěn)定信號(hào)的極性在轉(zhuǎn)速高于額定轉(zhuǎn)速時(shí)，增加發(fā)電機(jī)勵(lì)磁．空對(duì)空中冷器，恒溫控制的冷卻系統(tǒng)，帶膨脹水箱的散熱器
2 高效的渦輪增壓器和電子噴油系統(tǒng)，能承受較大的加載能力
2 中心布置的電磁控制燃油閥的泵噴嘴，確保機(jī)器的運(yùn)行平穩(wěn)，噪音低
2 采用微處理器的控制單元電控噴油，具有較低的燃油消耗量，運(yùn)行費(fèi)用低
2 裝有進(jìn)氣加熱器，在環(huán)境溫度低時(shí)能順利啟動(dòng)，具有可靠的冷起動(dòng)性能
2 排放優(yōu)化，達(dá)到德國(guó)TA-Luft標(biāo)準(zhǔn)，美國(guó)加州大氣資源局CARB標(biāo)準(zhǔn)以及*EPA標(biāo)準(zhǔn)
