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上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
主營(yíng)產(chǎn)品： 柴油機(jī)水泵，自吸泵，抽水機(jī)，汽油水泵 |
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| 參考價(jià) | 面議 |
- 型號(hào)
- 品牌
- 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)商
- 所在地 上海市
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更新時(shí)間：2018-11-06 17:37:13瀏覽次數(shù)：247
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帶空調(diào)用8kw柴油發(fā)電機(jī)
減少摩擦阻力和高效浮動(dòng)式軸承50KW柴油發(fā)電機(jī)組價(jià)格及價(jià)格 首要，拆下噴油泵一調(diào)速器總成缸的高壓油管，把調(diào)速器上的手柄鎖定在柴油發(fā)電機(jī)組大供油量方位上。原裝柴油動(dòng)力直噴渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)極限功率的許用功率被調(diào)至較低點(diǎn)。機(jī)油缺失，就會(huì)造成柴油發(fā)電機(jī)零部件因?yàn)槿庇投鴮?dǎo)致的磨損。而且磨損強(qiáng)度非常大。在冬季，機(jī)油粘度大，油膜形成慢，對(duì)機(jī)器的磨損會(huì)更嚴(yán)重。因此在柴油發(fā)電機(jī)的操作時(shí)，更應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)操作正確性的嚴(yán)格監(jiān)督 小型發(fā)電機(jī)的改變也很明顯，自2011款*汽油發(fā)電機(jī)推出以來(lái)，運(yùn)動(dòng)版取消后尾翼成了許多用戶詬病的話題，所以此次旗艦運(yùn)動(dòng)版上我們又見到了它熟悉的身影。底部和發(fā)電機(jī)頭部對(duì)應(yīng)的蜂窩飾條實(shí)際上來(lái)頭不小，作為尾部擴(kuò)散器出現(xiàn)可以提升高速運(yùn)轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性。全新家用汽油發(fā)電機(jī)長(zhǎng)軸距版
| 8KW*柴油發(fā)電機(jī) | |
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT8100T |
| 頻率 | 50HZ |
| 蕞大輸出 | 8KW |
| 額定輸出 | 7.5kw |
| 額定電壓 | 220 |
| 功率因素 | 1 |
| 直流輸出 | 12V/8.3A |
| 相數(shù) | 單相 |
| 電機(jī)形式 | 自勵(lì)磁，兩級(jí)電機(jī) |
| 啟動(dòng)系統(tǒng) | 電啟動(dòng) |
| 7米處噪音 | 68-72dB |
| 燃油箱容量 | 27L |
| 持續(xù)工作時(shí)間 | 11h |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | HR198FA |
| 動(dòng)力形式 | 單缸，直立，四沖程，風(fēng)冷柴油機(jī) |
| 缸徑×行程 | 98×84 |
| 油耗g/kw/h | ≤230 |
| 燃油 | 0#或-10# 清潔柴油 |
| 潤(rùn)滑油容量 | 1.65L |
| 燃燒系統(tǒng) | 直噴式 |
| 電壓表 | 是 |
| 交流插頭 | 2 |
| 交流開關(guān) | 有 |
| 油壓警告燈 | 有 |
| 機(jī)油報(bào)警器 | 有 |
| 尺寸mm | 1030x700x860 |
| 凈重kg | 220 |
帶空調(diào)用8kw柴油發(fā)電機(jī)
汽油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)100-300小時(shí)后，應(yīng)清除積碳一次，清除時(shí)缷下缸頭、清除汽缸、缸頭、活塞、氣門等附著積碳。積碳不得進(jìn)入缸孔和氣門座。保持汽油機(jī)特別是缸體散熱片的清潔。加油、檢查、維修、保修時(shí)，要撥下火化塞帽，不要吸煙，遠(yuǎn)離明火。勿在室內(nèi)操作，機(jī)器工作時(shí)除操作者外，無(wú)關(guān)人員離開機(jī)器15米以上。.機(jī)器每次使用前后檢查工作部分及其他部位螺栓的松緊影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工作可靠性和使用壽命。高溫高濕環(huán)境十分有利于霉菌生長(zhǎng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品發(fā)生霉變，導(dǎo)致金屬機(jī)件銹蝕等，影響機(jī)組的工作可靠性和縮短使用壽命。影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能指標(biāo)額定效率(ηe)：指柴油發(fā)電機(jī)組在額定狀態(tài)運(yùn)行時(shí)的效率。一般的國(guó)產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組的這些參數(shù)都是不符合的，國(guó)產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)本身的
