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上海伊謄實業(yè)有限責(zé)任公司
主營產(chǎn)品： 柴油機水泵，自吸泵，抽水機，汽油水泵 |
| 參考價 | 面議 |
- 型號
- 品牌
- 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)商
- 所在地 上海市
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更新時間：2018-12-04 17:49:09瀏覽次數(shù)：280
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伊藤動力發(fā)電機YT15RSE
必須切脈沖，增加了控制環(huán)節(jié)；當(dāng)發(fā)生可控硅擊穿短路時，橋臂直通，交流斷路器不起作用，只有續(xù)流，延長了滅磁時間；當(dāng)發(fā)電機內(nèi)部、出口、勵磁變發(fā)生短路故障時，交流電壓很低，交流斷路器可能無法正常斷流發(fā)動機的起動，不僅決定于本身的技術(shù)狀況，還受外界氣溫的影響。冬季低溫下起動更困難，主要是由如下原因所致：冬季氣候寒冷，環(huán)境溫度低，機油粘度增大，各運動機件的摩擦阻力增加，使起動轉(zhuǎn)速降低，難以起動。的哈爾濱，體會一下所給公民帶來的不相同的日子。陽春三月，哈爾濱仍然大雪紛紛，冰天凍地，常常一場大雪就會將電纜損壞，修建物壓壞掉，發(fā)電機在這兒十分的受期待的，有發(fā)電機組即便停電公民也是能夠取暖，有電用的。動力首要的出售地址即是這兒，剛剛上市就被東北區(qū)域訂走6000臺貨品。這種成果不是偶爾的，悉數(shù)來自于它的實力，機組的質(zhì)量與本田，雅馬哈的機組質(zhì)量是相同的，報價卻是低了許多，也是為
| 產(chǎn)品型號 | YT15RSE |
| 額定功率（汽油） | 15KW [19KVA] |
| 額定電壓 (V) | 230 [230/400] |
| 額定電流（汽油） | 65.2 [27.2] |
| 相數(shù) | 單相 [三相] |
| 額定轉(zhuǎn)速（rpm） | 3000 |
| 功率因數(shù) | 1.0 [0.8] |
| 頻率(Hz) | 50 |
| 發(fā)動機質(zhì)保 (年) | 1 |
| 發(fā)動機零件號 | 465Q |
| 壓縮比 | 9.5:1 |
| 點火系統(tǒng) | 分電器點火 |
| 電啟動 | 是 |
| 啟動電機規(guī)格 | QDY112 12V 0.8KW |
| 燃料類型 | 汽油 |
| 吸氣方式 | 自然吸氣 |
| 機油容量(L) | 3.5 |
| 旋裝式機油濾清器 | 是 |
| 缸體 | 鑄鐵 |
| 充電方式 | 充電發(fā)電機 |
| 蓄電池規(guī)格 | 12V 45AH |
| 冷卻系統(tǒng) | 閉式液冷 |
| 高溫停機 | 是 |
| 低油壓停機 | 是 |
| 交流發(fā)電機制造商 | 神馳 |
| 交流發(fā)電機類型 | 同步發(fā)電機，旋轉(zhuǎn)磁場 |
| 調(diào)壓系統(tǒng) | AVR自動調(diào)壓 |
| 勵磁類型 | 碳刷 |
| 極數(shù) | 2 |
| 總諧波失真/滿載 | ≤ 5% |
| 絕緣等級 | F |
| 定子繞組材料 | 銅 |
| 轉(zhuǎn)子繞組材料 | 銅 |
| 層壓材料(冷軋或熱軋) | 冷軋 |
| 連接方式 | 直接耦合（法蘭連接） |
| 電機軸承 | 6306RS |
| 類型 | 電子 |
| Sensing | 單相 [三相] |
| 調(diào)壓 | ± 1% |
| 類型 | 電子 |
| 空載至滿載頻率調(diào)節(jié) | 同步 |
| 穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)節(jié) | ± 0.5% |
| 控制器 | |
| 控制器安裝位置 | 機箱側(cè)面 |
| 制造商/零部件號 | HSC940 |
| 自動/手動/關(guān)閉 | 是 |
| 發(fā)電機電壓檢測 | 是 |
| 市電電壓檢測 | 無 |
| 低油壓停機 | 是 |
| 頻率過低保護(hù) | 是 |
| 頻率過高保護(hù) | 是 |
| 機組 | |
| 全天候機箱 | 粉末涂層 冷軋 |
| 機組質(zhì)保(年) | 1 |
| 防護(hù)等級 | IP 23 |
| 急停開關(guān) | 有 |
| 封閉式消聲器 | 是 |
| 接地系統(tǒng) | 機架接地 |
| 隔音裝置類型 | 金屬板+隔音棉 |
| 噪音（7M處） | 62-69dB(A) |
| 汽油消耗量50%負(fù)載 L/hr | 5.6 |
| 汽油消耗量*負(fù)載 L/hr | 8.8 |
| 機組尺寸 (長×寬×高) mm | 1200*740*826 |
| 包裝尺寸(長×寬×高) mm | 1290×800×900 |
| 凈重( kg) | 275 |
| 毛重( kg) | 300 |
伊藤動力發(fā)電機YT15RSE在電焊時可一起進(jìn)行供電,電焊操作不影響發(fā)電 的電壓與波型,然后進(jìn)步作業(yè)功率,便于運用。 焊接優(yōu)秀 選用IGBT斬波,再加上脈寬調(diào)制和電抗器平波技能, 使得焊接電壓波形更平穩(wěn)。焊接時電流不過零,電流動搖小,焊縫質(zhì)量高。 優(yōu)異電力 新式技能與減震線圈的運用, 使機器能夠到達(dá)電焊電壓*的波形。 而沒有起浮的電焊電流則意味著高質(zhì)量的電焊操作。 易操作性 輕便和簡練的規(guī)劃改進(jìn)了機器的現(xiàn)場操作性,而且節(jié)約了很多的貯存空間, 一起配套耐久經(jīng)用的車輪更便于運輸。 運用廣泛 可適用于不相核實機組的真實有用功率。然后確定經(jīng)濟功率，及備用功率。
核定機組真實有用功率的方法為：柴油機12小時額定功率乘以0.9得出一個數(shù)據(jù)（kw），若發(fā)電機額定功率小于或等于該數(shù)據(jù)，則以發(fā)電機額定功率定為該機組真實有用功率，若發(fā)電機額定功率大于該數(shù)據(jù)，則必須用該數(shù)據(jù)作為機組的真實有用功率。
