上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
主營產(chǎn)品: 全自動(dòng)發(fā)電機(jī).靜音柴油發(fā)電機(jī).伊藤柴油機(jī)水泵 |
上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
主營產(chǎn)品: 全自動(dòng)發(fā)電機(jī).靜音柴油發(fā)電機(jī).伊藤柴油機(jī)水泵 |
參考價(jià) | 面議 |
聯(lián)系方式:汪經(jīng)理查看聯(lián)系方式
更新時(shí)間:2018-06-04 11:13:22瀏覽次數(shù):302
聯(lián)系我們時(shí)請(qǐng)說明是泵閥商務(wù)網(wǎng)上看到的信息,謝謝!
帶電機(jī)設(shè)備柴油發(fā)電機(jī)組
由于電機(jī)中能量損耗和電機(jī)的體積成正比,它的量級(jí)與電機(jī)線度量級(jí)的三次方成比例,而電機(jī)散熱面的量級(jí)只是電機(jī)線度量級(jí)的二次方。因此,當(dāng)電機(jī)尺寸增大時(shí)(受材料限制,增大電機(jī)容量就得加大其尺寸),電機(jī)每單位表面上需要散發(fā)的熱量就會(huì)增加,電機(jī)的溫升將會(huì)提高燃油的滯燃期發(fā)生變化,上述多要求的供油提前角要重新調(diào)整;另外,多缸柴油機(jī)由于噴油泵和凸輪制造上的差別和使用中的磨損不同,盡管各噴油泵凸輪的安裝角相同,但各缸的實(shí)際供油提前角仍有差別,故要求各缸的噴油定時(shí)能夠單獨(dú)調(diào)節(jié)。調(diào)節(jié)噴油定時(shí)大多是通過改變凸輪在凸輪軸上的安裝位置來實(shí)現(xiàn)的。
帶電機(jī)設(shè)備柴油發(fā)電機(jī)組
機(jī)組型號(hào) | YT2-65KVA/-ATS |
動(dòng)力型號(hào) | R4105ZD |
動(dòng)力型式 | 四沖程,水冷,直列,渦輪式 |
常用功率 | 50KW / 65KVA |
zui大功率 | 53.6KW / 67KVA |
電壓 (V) | 380/220 |
電流 (A) | 94 |
頻率 (HZ) | 50 |
轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 |
冷卻方式 強(qiáng)制水冷 |
|
燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤239 |
壓縮比 | 16:01 |
缸徑*行程 (mm) | 100X115 |
發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L) | 4.33 |
啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) -全自動(dòng)啟動(dòng) |
功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag |
絕緣等級(jí) | H |
潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 |
排氣溫度(℃) | ≤600 |
海拔要求 | ≤1000m |
環(huán)境溫度 (℃) | 40 |
接線方式 | 三相四線,Y型繞接 |
發(fā)火次序 | 1-3-4-2 |
進(jìn)氣方式 | 增壓 |
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 % | ≤±1% |
相數(shù) Phase | 3 |
*機(jī)組凈重 (kg) | 1086公斤 |
開架機(jī)組外形尺寸 長×寬×高 (mm) | 2125×940×1280 |
*機(jī)組外形尺寸 長×寬×高 (mm) | 2150×950×1290 |
開架機(jī)組20FT裝柜數(shù)量 | 6PCS |
*機(jī)組20FT裝柜數(shù)量 | 6PCS |
帶電機(jī)設(shè)備柴油發(fā)電機(jī)組
在高速柴油發(fā)電機(jī)中,離心力將使轉(zhuǎn)子表面和轉(zhuǎn)子中心孔表面產(chǎn)生巨大的切向應(yīng)力,轉(zhuǎn)子直徑越大,這種應(yīng)力也越大。因此,在鍛件材料允許的應(yīng)力極限范圍內(nèi),柴油發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子本體直徑不能超過1250毫米。不同標(biāo)號(hào)的柴油可以混用。不同標(biāo)號(hào)的柴油可摻兌使用,并可根據(jù)氣溫情況適當(dāng)調(diào)配,以充分利用資源。但應(yīng)注意摻兌后的凝點(diǎn)不是兩種標(biāo)號(hào)柴油的平均值,要比兩者平均值稍高一些。要增大單機(jī)容量,只有靠增加轉(zhuǎn)子本體的長度(即用細(xì)長的轉(zhuǎn)子)和提高電磁負(fù)荷來解決。