上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
主營產(chǎn)品: 全自動發(fā)電機(jī).靜音柴油發(fā)電機(jī).伊藤柴油機(jī)水泵 |
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主營產(chǎn)品: 全自動發(fā)電機(jī).靜音柴油發(fā)電機(jī).伊藤柴油機(jī)水泵 |
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更新時(shí)間:2018-06-07 09:55:28瀏覽次數(shù):284
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伊藤燃?xì)獍l(fā)電機(jī)投標(biāo)*
燃?xì)獍l(fā)動機(jī)噪聲是燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組的主要噪聲來源,燃?xì)獍l(fā)動機(jī)噪聲可分為空氣動力噪聲、燃燒噪聲、機(jī)械噪聲、排氣噪聲和振動噪聲。空氣動力噪聲主要包括進(jìn)、排氣和風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)引起的空氣振動噪聲,這部分噪聲直接向空氣中傳播。根據(jù)2013年1月1日發(fā)布的能源發(fā)展“十二五”規(guī)劃,天然氣發(fā)電到2015年裝機(jī)容量將在“十一五”的基礎(chǔ)上翻番達(dá)到5600萬千瓦,年均增長16.2%。預(yù)計(jì)至2020年天然氣發(fā)電裝機(jī)容量將達(dá)到1億千瓦。不菲的維修成本“別說生產(chǎn)出設(shè)備了,連修都修不了。”一位國有電力公司人士對21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者說。由于重型燃?xì)廨啓C(jī)國產(chǎn)化程度低,關(guān)鍵核心技術(shù)均在國外公司中,上述國有電力公司每年都要付給燃?xì)廨啓C(jī)制造商“價(jià)格不菲”的費(fèi)用,用于主要核心部件的運(yùn)行維護(hù)和控制系統(tǒng)的維護(hù)升級。
伊藤燃?xì)獍l(fā)電機(jī)投標(biāo)*
15KW*多燃料發(fā)電機(jī)
產(chǎn)品型號 YT15REM/YT15RSE/YT15RGF
功率因素(COS) 1/0.9
額定電壓(V) 230/400
功率(KW) 16.5
額定頻率(HZ) 50/60
啟動方式 電啟動
油箱容積(L) 25
額定功率 15KW
相數(shù) 單相/三相
顏色 黃色
凈重/毛重(KG) 260/270
冷卻方式 四缸水冷
沖程 65.5*78
壓縮比 9.0:1
噪音 (7m) ≤75
燃料 90#/93#
引擎型號 465Q
包裝尺寸(mm) 1120*720*680
標(biāo)準(zhǔn)配置 電子調(diào)速,數(shù)字顯示,低噪音,箱柜式
售后服務(wù) 伊藤原裝 全國聯(lián)保
質(zhì)量保證 質(zhì)保一年終身維護(hù)
產(chǎn)品信息 含17%增值稅
伊藤燃?xì)獍l(fā)電機(jī)投標(biāo)*
氣缸內(nèi)燃燒所形成的壓力振動通過缸蓋,機(jī)體向外輻射的噪聲叫燃燒噪聲;活塞對缸套的撞擊,配氣機(jī)構(gòu)、噴氣系統(tǒng)等運(yùn)動部件產(chǎn)生的撞擊振動噪聲統(tǒng)稱為機(jī)械噪聲。機(jī)組工作時(shí),廢氣從排氣門高速沖出,沿排氣歧管進(jìn)入消聲器,zui后從尾管排入大氣。排氣噪聲是發(fā)動機(jī)的zui大噪聲,往往比發(fā)動機(jī)主機(jī)噪聲高15 dB(A)左右,其次分別是燃燒噪聲和機(jī)械噪聲、風(fēng)扇噪聲、進(jìn)氣噪聲。 針對上述傳統(tǒng)直流電動機(jī)的弊病,早在上世紀(jì)30年代就有人開始研制以電子換向代替電刷機(jī)械換向的直流無刷電動機(jī)。經(jīng)過了幾十年的努力,直*世紀(jì)60年代初終于實(shí)現(xiàn)了這一愿望。上世紀(jì)70年代以來,隨著電力電子工業(yè)的飛速發(fā)展,許多高性能半導(dǎo)體功率器件,如GTR、MOSFET、IGBT、IPM等相繼出現(xiàn),以及高性能永磁材料的問世,均為直流無刷電動機(jī)的廣泛應(yīng)用奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。