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上海伊謄實業(yè)有限責任公司

主營產(chǎn)品: 全自動發(fā)電機.靜音柴油發(fā)電機.伊藤柴油機水泵

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全自動發(fā)電機

*柴油發(fā)電機

*汽油發(fā)電機

汽油發(fā)電焊機

柴油發(fā)電焊機

移動式柴油發(fā)電機

移動式汽油發(fā)電機

伊藤柴油機水泵

伊藤汽油機水泵

燃氣發(fā)電機組

公司信息

聯(lián)人:
汪經(jīng)理
址:
上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)昌吉路156弄大眾創(chuàng)意園
編:
201805
鋪:
http://asp-study.cn/st70244/
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YT6800T-ATS全自動柴油發(fā)電機參數(shù)
YT6800T-ATS全自動柴油發(fā)電機參數(shù)
參考價 面議
具體成交價以合同協(xié)議為準
  • 型號
  • 品牌
  • 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)商
  • 所在地 上海市

聯(lián)系方式:汪經(jīng)理查看聯(lián)系方式

更新時間:2018-07-25 09:11:50瀏覽次數(shù):210

聯(lián)系我們時請說明是泵閥商務(wù)網(wǎng)上看到的信息,謝謝!

【簡單介紹】
YT6800T-ATS全自動柴油發(fā)電機參數(shù)
主要優(yōu)點是:低耗油、超低噪音,在同等機型中經(jīng)濟實用,公司租賃、銷售價格合理??!有優(yōu)良的動力性、經(jīng)濟性、穩(wěn)定性、可靠性、可操作性和低廉的運行及維護成本,同時加之伊藤完備的全國聯(lián)保的售后服務(wù)及各網(wǎng)點上充足的配件供應(yīng)。
【詳細說明】

YT6800T-ATS全自動柴油發(fā)電機參數(shù)

發(fā)電機在運轉(zhuǎn)過程中存在著能量消耗?這些能量都變成了熱能?如不對其采取冷卻措施?將引起轉(zhuǎn)子、定子等各部件溫度升高?從而導致絕緣繞組老化?出力下降?甚至燒毀電機。發(fā)電機的單向閥并沒有損壞,僅僅是一點微小的灰塵或塵粒附著在發(fā)動機回油單向閥的鋼球和密封帶面上,致使其關(guān)閉不嚴,才造成了該發(fā)電機組的運行故障。看起來很簡單,但從出現(xiàn)故障到排除該故障,前前后后折騰了好幾天。其實一開始也懷疑該回油螺栓有問題,但用手油泵泵油時,感覺油路系統(tǒng)壓力基本正常,也有回油單項螺栓較為清晰的回油聲。電機軸與支撐架垂直,可以利用來自各個方向的風,具有風切音較小的優(yōu)點,但風能轉(zhuǎn)換率比螺旋槳型差一些,不過結(jié)構(gòu)上比螺旋槳型簡單。以上是從葉片形狀上來分類,其實對于整體系統(tǒng)的設(shè)計很重要,即使是相同的葉片,其他系統(tǒng)不同,在利用風能也會相差很大特別是小型家用風力發(fā)電機,當時研制的風力發(fā)電機主要用于提水灌溉和沿海地區(qū)的鹽場.

YT6800T-ATS全自動柴油發(fā)電機參數(shù)

5kw*全自動柴油發(fā)電機
產(chǎn)品型號YT6800T-ATS
額定電壓230V
起動方式全自動
相數(shù)單相
頻率50HZ
額定功率5KW
zui大輸出功率5.5KW
耗油量約169g
發(fā)動機型號LD186FA
排量0.418
燃油容積16L
直流輸出12V
機油容積1.65
結(jié)構(gòu)形式*手推車式
凈重/毛重(KG)169kg
外形尺寸(MM)935*560*850
排氣指標符合GB20891-2007
生產(chǎn)標準符合GB/T2820-97
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率(%)≤±1
電壓波動率(%)≤±0.5
穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率(%)≤±1
頻率穩(wěn)定時間(S)≤3
冷卻方式強制風冷
產(chǎn)品信息含17%增值稅
交易方式款到發(fā)貨或淘寶交易
付款方式轉(zhuǎn)賬、現(xiàn)金、刷卡、支票或者支付寶等
發(fā)貨時間款到24小時內(nèi)
售后服務(wù)伊藤原裝 全國聯(lián)保
質(zhì)量保證質(zhì)保一年終身維護

發(fā)電機由機頭、轉(zhuǎn)體、尾翼、葉片組成,各部分功能分別是:葉片接受風力并通過機頭轉(zhuǎn)為電能;尾翼使葉片始終對著來風方向從而獲得zui大風能;轉(zhuǎn)體能使機頭靈活轉(zhuǎn)動以實現(xiàn)尾翼調(diào)整方向的功能;機頭轉(zhuǎn)子是永磁體,定子繞組切割磁力線產(chǎn)生電能.

YT6800T-ATS全自動柴油發(fā)電機參數(shù)

柴油發(fā)電機原理柴油機驅(qū)動發(fā)電機運轉(zhuǎn),將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在柴油機汽缸內(nèi),經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合,在活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,達到柴油的燃點。柴油被點燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動活塞下行,稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功,作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量,從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。將無刷同步交流發(fā)電機與柴油機曲軸同軸安裝,就可以利用柴油機的旋轉(zhuǎn)帶動發(fā)電機的轉(zhuǎn)子,利用‘電磁感應(yīng)’原理,發(fā)電機就會輸出感應(yīng)電動勢,經(jīng)閉合的負載回路就能產(chǎn)生電流。這里只描述發(fā)電機組zui基本的工作原理。要想得到可使用的、穩(wěn)定的電力輸出,還需要一系列的柴油機和發(fā)電機控制、保護器件和回路。

 

繼電器是引發(fā)發(fā)電機跳躍閉鎖回路發(fā)生的根源,經(jīng)過對跳躍閉鎖回路實現(xiàn)的過程分析,圖中TBJ繼電器是通過電流啟動器TBJ/I與電壓保護器TBJ/U共同運行而達到控制效果,電流啟動器通常有兩組觸點,一組是TBJ1、TBJ4動合,另一組是TBJ2、TBJ3動斷觸點,動合觸點與動斷觸點相繼安裝連接在斷路器跳閘線圈回路與斷路器合閘回路中。若是繼電器觸點SHJ閉合是處在斷路器斷開之前,TBJ會在已發(fā)生閉合的SHJ與TBJ4中自保持,TBJ2與TBJ3的斷開能夠控制斷路器不閉合,進而完成斷路器跳躍閉鎖.



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