上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
主營產(chǎn)品: 全自動(dòng)發(fā)電機(jī).靜音柴油發(fā)電機(jī).伊藤柴油機(jī)水泵 |
上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
主營產(chǎn)品: 全自動(dòng)發(fā)電機(jī).靜音柴油發(fā)電機(jī).伊藤柴油機(jī)水泵 |
參考價(jià) | 面議 |
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更新時(shí)間:2017-09-06 11:52:14瀏覽次數(shù):253
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伊藤動(dòng)力8KW自啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)
發(fā)電機(jī)并機(jī)的優(yōu)點(diǎn)
高供電系統(tǒng)的可靠性、連續(xù)性。因?yàn)槎鄼C(jī)組并聯(lián)成一個(gè)電網(wǎng),供電的電壓和頻率穩(wěn)定,可以承受較大負(fù)荷變化的沖擊。保養(yǎng)、維護(hù)更方便。多臺(tái)機(jī)組并聯(lián)使用,可以集中調(diào)度,分配有功負(fù)載和無功負(fù)載,能使保養(yǎng)、維修方便及時(shí)。更具經(jīng)濟(jì)性。可以根據(jù)網(wǎng)上負(fù)載的大小,投入適當(dāng)臺(tái)數(shù)的小功率機(jī)組,以減少大功率機(jī)組小負(fù)載運(yùn)行帶來的燃油、機(jī)油浪費(fèi)。未來擴(kuò)展更具有彈性。只需安裝現(xiàn)在所需功率之發(fā)電及并聯(lián)設(shè)備,待以后公司需要擴(kuò)展電網(wǎng)容量時(shí),再增加發(fā)電機(jī)組,并且能方便地實(shí)現(xiàn)擴(kuò)展機(jī)組的并機(jī),令初步投資更顯經(jīng)濟(jì)。發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組匝間短路是電力系統(tǒng)中常見的故障。當(dāng)此類故障發(fā)生時(shí),轉(zhuǎn)子電流增大,繞組溫度升高,限制發(fā)電機(jī)的出力,嚴(yán)重時(shí)會(huì)影響發(fā)電機(jī)的正常運(yùn)行。匝間短路通常通過測(cè)量發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組的交流阻抗和功率損耗來判別[1]
:梁三博
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移動(dòng)式發(fā)電機(jī) http://asp-study.cn/st70244/
*柴油發(fā)電機(jī) http://asp-study.cn/st70244/list_330485.html
燃?xì)獍l(fā)電機(jī) http://asp-study.cn/st70244/list_330800.html
柴油發(fā)電電焊機(jī) http://asp-study.cn/st70244/list_331018.html
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柴油機(jī)水泵 http://asp-study.cn/st70244/list_330291.html
伊藤動(dòng)力8KW自啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)
8KW*柴油發(fā)電機(jī) | |
產(chǎn)品型號(hào) | YT8100T/ATS |
頻率 | 50HZ |
蕞大輸出 | 8KW |
額定輸出 | 7.5kw |
額定電壓 | 220 |
功率因素 | 1 |
直流輸出 | 12V/8.3A |
相數(shù) | 單相a |
電機(jī)形式 | 自勵(lì)磁,兩級(jí)電機(jī) |
啟動(dòng)系統(tǒng) | 電啟動(dòng) |
7米處噪音 | 68-72dB |
燃油箱容量 | 27L |
持續(xù)工作時(shí)間 11h | |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | HR198FA |
動(dòng)力形式 | 單缸,直立,四沖程,風(fēng)冷柴油機(jī) |
缸徑×行程 | 98×84 |
油耗g/kw/h | ≤230 |
燃油 | 0#或-10# 清潔柴油 |
潤滑油容量 | 1.65 |
燃燒系統(tǒng) | 直噴式 |
交流插頭 | 2 |
交流開關(guān) | 有 |
油壓警告燈 | 有 |
機(jī)油報(bào)警器 | 有 |
尺寸 | 103x700x860 |
凈重 | 220 |
20尺平柜裝柜數(shù)量 | 30 |
伊藤動(dòng)力8KW自啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)
傳統(tǒng)的測(cè)量方法是采用多個(gè)測(cè)量?jī)x器儀表(如隔離變壓器、調(diào)壓器、電壓表、電流表、功率表以及電流互感器等),在現(xiàn)場(chǎng)組裝后進(jìn)行測(cè)量。這種需要很多種測(cè)量?jī)x器組建測(cè)量系統(tǒng)的方法存在試驗(yàn)設(shè)備笨重、費(fèi)時(shí)費(fèi)力、整理數(shù)據(jù)繁瑣、測(cè)量準(zhǔn)確度不高等缺點(diǎn)。隨著數(shù)字電路和數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)的不斷發(fā)展,新的微處理器和算法不斷涌現(xiàn)。據(jù)此研制了基于雙微處理器的發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子交流阻抗測(cè)試儀。該測(cè)試儀采用了MCU+DSP的雙微處理器系統(tǒng)為硬件平臺(tái),充分發(fā)揮了數(shù)字信號(hào)處理器計(jì)算能力強(qiáng)和單片機(jī)控制功能強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)。軟件設(shè)計(jì)中,經(jīng)過大量仿真實(shí)驗(yàn)研究,采用了加窗插值FFT算法,使得測(cè)試儀的整體精度,尤其是相位的計(jì)算精度得到了提高。
發(fā)電機(jī)對(duì)人們的生活以及生產(chǎn)有著非常重要的影響作用,為了使電力系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性、安全性、可靠性得到保障,就要對(duì)電力系統(tǒng)中發(fā)電機(jī)保護(hù)與斷路器之間進(jìn)行研究,兩者之間需要合適的配合方案,才能夠促進(jìn)電網(wǎng)運(yùn)行正常,而對(duì)于當(dāng)前大多數(shù)陳舊式的斷路器,顯然很難滿足現(xiàn)階段電力運(yùn)行要求,并且在維修方面還需要投入大量經(jīng)費(fèi),這樣持續(xù)下去不僅經(jīng)濟(jì)上會(huì)不斷增加負(fù)擔(dān),而且電力運(yùn)行也得不到有效保障.
自啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)380V