詳細(xì)介紹
20kw燃?xì)獍l(fā)電機(jī)價(jià)格
交流電是指大小和方向隨時(shí)間按正弦規(guī)律作周期性變化的電流(電壓)。表示zui簡(jiǎn)單的2極交流發(fā)電機(jī)定、轉(zhuǎn)子示意圖。當(dāng)繞在定子磁極鐵心上的線圈按規(guī)定方向通入電流時(shí),2個(gè)磁極鐵心分別產(chǎn)生N、S磁 極,在圓柱形轉(zhuǎn)子鐵心上繞有線圈,當(dāng)轉(zhuǎn)子在磁場(chǎng)中旋轉(zhuǎn),則轉(zhuǎn)子線圈切割磁力線,在線圈中便感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)。轉(zhuǎn)子按逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)時(shí),因磁場(chǎng)各點(diǎn)磁通密度不同,導(dǎo)線中的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)就不同,通過(guò)設(shè)計(jì)可以讓N、S極沿極弧上各處位置的磁通密度按正弦曲線分布,這時(shí)把導(dǎo)線在各點(diǎn)位置感應(yīng)的電動(dòng)勢(shì)連成的曲線是一條正弦曲線.
20kw多燃料發(fā)電機(jī) | |
20KW*雙燃料 | |
技術(shù)參數(shù) | |
產(chǎn)品型號(hào) | YT20RGF |
功率因素(COS) | 1/0.9 |
額定電壓(V) | 230/400 |
zui大功率(KW) | 20 |
額定頻率(HZ) | 50/60 |
啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) |
油箱容積(L) | 25 |
額定功率 | 18.5KW |
相數(shù) | 單相/三相 |
凈重/毛重(KG) | 260/270 |
冷卻方式 | 水冷 |
沖程 | 65.5*78 |
壓縮比 | 9.0:1 |
噪音 (7m) | ≤75 |
燃料 | 90#/93# |
引擎型號(hào) | 465Q |
包裝尺寸(mm) | 1120*720*680 |
標(biāo)準(zhǔn)配置 | 電子調(diào)速,數(shù)字顯示,低噪音,箱柜式 |
20`尺柜 | 22 臺(tái) |
40`尺柜 | 48 臺(tái) |
40尺高柜 | 72 臺(tái) |
李 | |
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機(jī)器優(yōu)勢(shì) | *,伊藤原裝動(dòng)力 |
售后服務(wù) | 質(zhì)保一年,終身維護(hù)(易損件除外) |
20kw燃?xì)獍l(fā)電機(jī)價(jià)格發(fā)電機(jī)的動(dòng)力傳遞到電機(jī),經(jīng)過(guò)變速器這些運(yùn)動(dòng)。從空氣動(dòng)力學(xué)方面說(shuō)發(fā)電機(jī)的動(dòng)力原理是這樣子的: 一輛發(fā)電機(jī)在行使時(shí),是將燃燒燃料轉(zhuǎn)換為動(dòng)力,動(dòng)力進(jìn)過(guò)旋轉(zhuǎn)在傳到發(fā)電機(jī),這樣的過(guò)程進(jìn)行發(fā)電的。另外,發(fā)電機(jī)的燃料在燃燒推動(dòng)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)已經(jīng)消耗了大部分動(dòng)力,空氣動(dòng)力學(xué)對(duì)于發(fā)電機(jī)設(shè)計(jì)的意義不僅僅在于改善發(fā)電機(jī)的操控性,同時(shí)也是降低油耗的一個(gè)竅門。伊藤動(dòng)力發(fā)電機(jī)的耗油是帶了多少的設(shè)備就消耗多少的油,帶的多久耗的多。要想在后期使用發(fā)電機(jī)方面節(jié)省經(jīng)濟(jì),伊藤動(dòng)力發(fā)電機(jī)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
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