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詳細(xì)介紹
25KW*柴油發(fā)電機(jī)廠家在上下曲軸箱接合面之間裝有襯墊，防止?jié)櫥托孤飧咨w， 氣缸蓋安裝在氣缸體的上面，從上部密封氣缸并構(gòu)成燃燒室。 按 照進(jìn)氣系統(tǒng)分類它經(jīng)常與高溫高壓燃?xì)庀嘟佑|，因此承受很大的 熱負(fù)荷和機(jī)械負(fù)荷。水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸蓋內(nèi)部制有冷卻水套，缸 蓋下端面的冷卻水孔與缸體的冷卻水孔相通。利用循環(huán)水來冷卻 燃燒室等高溫部分。 缸蓋上還裝有進(jìn)、排氣門座，氣門導(dǎo)管孔， 用于安裝進(jìn)、排氣門，還有進(jìn)氣通道和排氣通道等。汽油機(jī)的氣 缸蓋上加工有安裝火花塞的孔
| 技術(shù)參數(shù) | |
| 機(jī)組型號(hào) | YT2-30KVA |
| 動(dòng)力型號(hào) | K4100D |
| 動(dòng)力型式 | 四沖程，水冷，直列 |
| 常用功率 | 24KW / 30KVA |
| zui大功率 | 26KW / 32.5KVA |
| 電壓 (V) | 380/220 |
| 電流 (A) | 45 |
| 頻率 (HZ) | 50 |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤258 |
| 壓縮比 | 7:01:00 PM |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L) | 3.61 |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag |
| 絕緣等級(jí) | H |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 |
| 排氣溫度 (℃) | ≤470 |
| 海拔要求 | ≤1000m |
| 環(huán)境溫度 (℃) | 40 |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 |
| 進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% |
| 相數(shù) | 3 |
| 凈重 （kg） | 796 |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2000×850×1070 |
| 20FT裝柜數(shù)量 | 12PCS |
| 李 | |
| / | |
| 機(jī)器優(yōu)勢(shì) | *，伊藤原裝動(dòng)力 |
25KW*柴油發(fā)電機(jī)廠家
柴油機(jī)水泵高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，噴射過程的時(shí)間只有千分之幾秒，高壓油管各處的壓力隨時(shí)間和位置不同而變化。柴油可壓縮并在高壓油管中有壓力波動(dòng)的性質(zhì)，使實(shí)際噴油狀態(tài)與規(guī)定的供油規(guī)律有較大的差異。高壓共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組成、原理及特點(diǎn),并介紹了其現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì),對(duì)正確使用高壓共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)具有一定的指導(dǎo)意義。
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*發(fā)電機(jī):www.yitengchangjia。。ｃｏｍ
汽油發(fā)電機(jī):www.fadianjinet。。ｃｏｍ
移動(dòng)發(fā)電機(jī):www.yitengdongli。。ｃｎ
*柴油發(fā)電機(jī)：http://asp-study.cn/st71811
歡迎全國各地的朋友前來試機(jī),展廳地址:上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)昌吉路大眾創(chuàng)意園內(nèi)。
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