詳細(xì)介紹
10kw*燃?xì)獍l(fā)電機(jī)
通過(guò)研究和反復(fù)實(shí)驗(yàn),終于發(fā)現(xiàn)了這一影響巨大的科學(xué)原理,而且他確信,利用此原理肯定能制造出可以實(shí)際發(fā)電的發(fā)電機(jī)。就在法拉第發(fā)現(xiàn)電磁感應(yīng)原理的第二年,受法拉第發(fā)現(xiàn)的啟示,法國(guó)人皮克希應(yīng)用電磁感應(yīng)原理制成了zui初的發(fā)電機(jī)。皮克希的發(fā)電機(jī)是在靠近可以旋轉(zhuǎn)的U 形磁鐵(通過(guò)手輪和齒輪使其旋轉(zhuǎn))的地方,用兩根鐵芯繞上導(dǎo)線線圈,使其分別對(duì)準(zhǔn)磁鐵的N 極和S 極,并將線圈導(dǎo)線引出。
10kw汽油發(fā)電機(jī) | |
型號(hào) | YT10REM |
額定功率(PET) | 10KW |
額定電壓 (V) | 230 |
額定電流(PET) | 43.5 |
額定電流(LPG) | ― |
額定電流(NG) | ― |
相數(shù) | 單相 |
額定轉(zhuǎn)速(rpm) | 3000 |
功率因數(shù) | 1.0 |
頻率(Hz) | 50 |
發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)保 (年) | 1 |
發(fā)動(dòng)機(jī)零件號(hào) | 2V78FD |
排量(cc) | 678 |
壓縮比 | 8.5:1 |
點(diǎn)火系統(tǒng) | 晶體管無(wú)觸點(diǎn)點(diǎn)火 |
電啟動(dòng) | 是 |
啟動(dòng)電機(jī)規(guī)格 | 12V/0.8KW |
燃料類(lèi)型 | PET |
缸徑×行程(mm×mm) | V2-78×72 |
吸氣方式 | 自然吸氣 |
機(jī)油容量(L) | 1.4 |
旋裝式機(jī)油濾清器 | 是 |
缸體 | 鋁合金 |
缸套 | 鑄鐵 |
充電方式 | 12V/3A充電線圈 |
*電池冷啟動(dòng)電流(CCA) | 18Ah~45Ah |
冷卻系統(tǒng) | 強(qiáng)制風(fēng)冷 |
高溫停機(jī) | 否 |
低油壓停機(jī) | 是 |
交流發(fā)電機(jī)制造商 | 神馳 |
交流發(fā)電機(jī)類(lèi)型 | 同步發(fā)電機(jī),旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng) |
調(diào)壓系統(tǒng) | AVR自動(dòng)調(diào)壓 |
勵(lì)磁類(lèi)型 | 碳刷 |
極數(shù) | 2 |
總諧波失真@滿載 | ≤ 5% |
絕緣等級(jí) | F |
定子繞組材料 | 銅 |
轉(zhuǎn)子繞組材料 | 銅 |
層壓材料(冷軋或熱軋) | 冷軋 |
連接方式 | 直接耦合(錐度連接) |
電機(jī)軸承 | 6206 |
類(lèi)型 | 電子 |
Sensing | 單相 |
調(diào)壓 | ± 5% |
類(lèi)型 | 機(jī)械調(diào)速 |
空載至滿載頻率調(diào)節(jié) | 同步 |
穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)節(jié) | ± 2.5% |
控制器安裝位置 | 機(jī)箱內(nèi)部,電機(jī)上方 |
制造商/零部件號(hào) | DATAKOM/DKG-116 |
自動(dòng)/手動(dòng)/關(guān)閉 | 是 |
發(fā)電機(jī)電壓檢測(cè) | 是 |
低油壓停機(jī) | 是 |
頻率過(guò)低保護(hù) | 是 |
頻率過(guò)高保護(hù) | 是 |
全天候機(jī)箱 | 粉末涂層 冷軋 |
機(jī)組質(zhì)保(年) | 1 |
防護(hù)等級(jí) | IP 24 |
急停開(kāi)關(guān) | 無(wú) |
燃料電磁閥 | ― |
封閉式消聲器 | 是 |
接地系統(tǒng) | 機(jī)架接地 |
隔音裝置類(lèi)型 | 雙層金屬板+隔音棉 |
發(fā)電機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)下,23ft(7M)處噪音輸出 dB(A) | 63 |
發(fā)電機(jī)全速正常運(yùn)轉(zhuǎn)下,23ft(7M)處噪音輸出 dB(A) | 69 |
機(jī)組尺寸 (長(zhǎng)×寬×高) in/mm | 45.28×26.38×29.1 / 1150×670×740 |
包裝尺寸(長(zhǎng)×寬×高) in/mm | 48.43×29.92×34.65 / 1230×760×880 |
凈重(lbs / kg) | 507 / 230 |
毛重(lbs / kg) | 562.2 / 255 |
20/40 尺柜裝載量 | 26/54 |
10kw*燃?xì)獍l(fā)電機(jī)
回轉(zhuǎn)時(shí),磁極又逐漸轉(zhuǎn)入極掌,通過(guò)高壓線圈的磁力線反向增加,但磁力線的變化量逐漸減小,因而初、次級(jí)繞組產(chǎn)生的感應(yīng)電勢(shì)減小。到180°位置時(shí),通過(guò)高壓線圈的磁力線又zui多,變化量zui小,初、次級(jí)繞組產(chǎn)生的感應(yīng)電勢(shì)也降為0。磁極由180°→270°回轉(zhuǎn)時(shí),通過(guò)高壓線圈的磁力線又逐漸減少,變化量逐漸增大,只是方向與0°→90°時(shí)相反,所以初、次級(jí)繞組產(chǎn)生的感應(yīng)電勢(shì)是反方向的增加,到270°時(shí),初、次級(jí)繞組感應(yīng)電勢(shì)反方向達(dá)到zui大值,如圖4-5(d)所示。磁極由270°→360°回轉(zhuǎn)時(shí),通過(guò)高壓線圈的磁力線又增多,變化量減小,初、次級(jí)繞組感應(yīng)電勢(shì)降低,到360°時(shí),感應(yīng)電勢(shì)又降為0。
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