詳細(xì)介紹
日本伊藤10kw*汽油發(fā)電機(jī)廠家
由于柴油機(jī)消防泵的巡檢過程比較復(fù)雜,因此如果沒有客戶的特別要求,我們設(shè)計(jì)過程中一般不考慮自動巡檢,建議用戶采用手動巡檢方式汽油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速較低,壓縮比低,經(jīng)常在中小負(fù)荷下工作的工況下,宜選用熱值比較低的火花塞,即熱型火花塞。否則,如選用冷型火花塞,其頭部會冒煙,被油污染,導(dǎo)致不跳火。正確地選用汽油發(fā)電機(jī)火花塞不僅能保證發(fā)動機(jī)的性能,而且還能保證火花塞有較長使用壽命。所以要按規(guī)定型號選用火花塞。保養(yǎng),柴油機(jī)消防泵是zui容易、的保養(yǎng),因此是延長使用壽命和降低使用成本的關(guān)鍵。柴油機(jī)消防泵日常維護(hù)可按以下步驟進(jìn)行檢查燃油箱的燃油量——觀察燃油箱的存油量,根據(jù)需要添足。柴油機(jī)消防泵在結(jié)構(gòu)上比電動水泵復(fù)雜的多,因此
10kw汽油發(fā)電機(jī) | |
型號 | YT10REM |
額定功率(PET) | 10KW |
額定電壓 (V) | 230 |
額定電流(PET) | 43.5 |
額定電流(LPG) | ― |
額定電流(NG) | ― |
相數(shù) | 單相 |
額定轉(zhuǎn)速(rpm) | 3000 |
功率因數(shù) | 1.0 |
頻率(Hz) | 50 |
發(fā)動機(jī)質(zhì)保 (年) | 1 |
發(fā)動機(jī)零件號 | 2V78FD |
排量(cc) | 678 |
壓縮比 | 8.5:1 |
點(diǎn)火系統(tǒng) | 晶體管無觸點(diǎn)點(diǎn)火 |
電啟動 | 是 |
啟動電機(jī)規(guī)格 | 12V/0.8KW |
燃料類型 | PET |
缸徑×行程(mm×mm) | V2-78×72 |
吸氣方式 | 自然吸氣 |
機(jī)油容量(L) | 1.4 |
旋裝式機(jī)油濾清器 | 是 |
缸體 | 鋁合金 |
缸套 | 鑄鐵 |
充電方式 | 12V/3A充電線圈 |
*電池冷啟動電流(CCA) | 18Ah~45Ah |
冷卻系統(tǒng) | 強(qiáng)制風(fēng)冷 |
高溫停機(jī) | 否 |
低油壓停機(jī) | 是 |
交流發(fā)電機(jī)制造商 | 神馳 |
交流發(fā)電機(jī)類型 | 同步發(fā)電機(jī),旋轉(zhuǎn)磁場 |
調(diào)壓系統(tǒng) | AVR自動調(diào)壓 |
勵磁類型 | 碳刷 |
極數(shù) | 2 |
總諧波失真@滿載 | ≤ 5% |
絕緣等級 | F |
定子繞組材料 | 銅 |
轉(zhuǎn)子繞組材料 | 銅 |
層壓材料(冷軋或熱軋) | 冷軋 |
連接方式 | 直接耦合(錐度連接) |
電機(jī)軸承 | 6206 |
類型 | 電子 |
Sensing | 單相 |
調(diào)壓 | ± 5% |
類型 | 機(jī)械調(diào)速 |
空載至滿載頻率調(diào)節(jié) | 同步 |
穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)節(jié) | ± 2.5% |
控制器安裝位置 | 機(jī)箱內(nèi)部,電機(jī)上方 |
制造商/零部件號 | DATAKOM/DKG-116 |
自動/手動/關(guān)閉 | 是 |
發(fā)電機(jī)電壓檢測 | 是 |
低油壓停機(jī) | 是 |
頻率過低保護(hù) | 是 |
頻率過高保護(hù) | 是 |
全天候機(jī)箱 | 粉末涂層 冷軋 |
機(jī)組質(zhì)保(年) | 1 |
防護(hù)等級 | IP 24 |
急停開關(guān) | 無 |
燃料電磁閥 | ― |
封閉式消聲器 | 是 |
接地系統(tǒng) | 機(jī)架接地 |
隔音裝置類型 | 雙層金屬板+隔音棉 |
發(fā)電機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)下,23ft(7M)處噪音輸出 dB(A) | 63 |
發(fā)電機(jī)全速正常運(yùn)轉(zhuǎn)下,23ft(7M)處噪音輸出 dB(A) | 69 |
機(jī)組尺寸 (長×寬×高) in/mm | 45.28×26.38×29.1 / 1150×670×740 |
包裝尺寸(長×寬×高) in/mm | 48.43×29.92×34.65 / 1230×760×880 |
凈重(lbs / kg) | 507 / 230 |
毛重(lbs / kg) | 562.2 / 255 |
20/40 尺柜裝載量 | 26/54 |
日本伊藤10kw*汽油發(fā)電機(jī)廠家小心地將其銼掉,否則會損壞氣缸蓋上的火花塞螺孔。安裝時要先在汽油發(fā)電機(jī)火花塞螺紋上涂上少許機(jī)油,然后用手將火花塞旋入螺紋孔,再用套筒扳手旋緊。為了使其緊固可靠不產(chǎn)生漏氣,又不至于損買,但是在網(wǎng)上買東西越多,問題也越多,我們就遇到好多的客戶買完汽油發(fā)電機(jī)之后,汽油發(fā)電機(jī)上的插頭接線不會接,我現(xiàn)在在這里簡單說一下汽油發(fā)電機(jī)的接線方法,不管是汽油發(fā)電機(jī)還是柴油發(fā)電機(jī)的接線方法都是一樣的。首先我們要買一個插座,然后按照下面的方法接線。先把發(fā)電機(jī)上自帶的插頭的上面的蓋子用刀片給撬開,或者是直接用手撬開。再把蓋子給拿掉,燃?xì)饽憔蜁吹狡桶l(fā)電機(jī)插頭里面會有三個柱子,其中有兩個柱子孔,火花塞的緊固力矩要適當(dāng)。以14mm螺紋為例,鑄鐵氣缸蓋的緊固力矩為25*35N;鋁合金氣缸蓋則小一些,為20-30N。汽油發(fā)電機(jī)火花塞間隙的大小,決定于點(diǎn)火系統(tǒng)中磁電機(jī)或蓄電池裝置產(chǎn)生點(diǎn)火電壓的高低和發(fā)動機(jī)的壓縮比。以10型、10-A型發(fā)動
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