詳細(xì)介紹
日本伊藤15kw燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組
復(fù)合電壓過流保護(hù)設(shè)兩段定值各一段延時, 第Ⅰ段動作于跳母聯(lián)開關(guān)或其他開關(guān),復(fù)合電壓過流Ⅱ段, 動作于全停。發(fā)電機(jī)啟停機(jī)保護(hù) 啟停機(jī)保護(hù)用于反應(yīng)發(fā)電機(jī)啟動或停機(jī)過程中低頻率、低轉(zhuǎn)速運(yùn)行時的定子接地及相間故障。 啟停機(jī)保護(hù)只作為發(fā)電機(jī)啟停機(jī)過程中的輔助保護(hù),它由斷路器輔助接點控制,待發(fā)電機(jī)并網(wǎng)后可自動退出運(yùn)行,動作后跳滅磁開關(guān)度在旋轉(zhuǎn),這過程被定子線圈所切割在定子線圈中產(chǎn)生感應(yīng)電動勢(感應(yīng)電壓),發(fā)電機(jī)和外面線路上的負(fù)載連接后輸出發(fā)電,這是基本的原理。螺桿式單級壓縮空壓機(jī)工作原理:是由一對相互平行齒合的陰陽轉(zhuǎn)子(或稱螺桿)在氣缸內(nèi)轉(zhuǎn)動,使轉(zhuǎn)子齒槽之間的空氣不斷地產(chǎn)生周期性的容積變化,空氣則沿著轉(zhuǎn)子軸線由吸入側(cè)輸送
產(chǎn)品型號 | YT15RSE |
額定功率(汽油) | 15KW [19KVA] |
額定電壓 (V) | 230 [230/400] |
額定電流(汽油) | 65.2 [27.2] |
相數(shù) | 單相 [三相] |
額定轉(zhuǎn)速(rpm) | 3000 |
功率因數(shù) | 1.0 [0.8] |
頻率(Hz) | 50 |
發(fā)動機(jī)質(zhì)保 (年) | 1 |
發(fā)動機(jī)零件號 | 465Q |
壓縮比 | 9.5:1 |
點火系統(tǒng) | 分電器點火 |
電啟動 | 是 |
啟動電機(jī)規(guī)格 | QDY112 12V 0.8KW |
燃料類型 | 汽油/天燃?xì)?石油氣 |
吸氣方式 | 自然吸氣 |
機(jī)油容量(L) | 3.5 |
旋裝式機(jī)油濾清器 | 是 |
缸體 | 鑄鐵 |
充電方式 | 充電發(fā)電機(jī) |
蓄電池規(guī)格 | 12V 45AH |
冷卻系統(tǒng) | 閉式液冷 |
高溫停機(jī) | 是 |
低油壓停機(jī) | 是 |
交流發(fā)電機(jī)制造商 | 神馳 |
交流發(fā)電機(jī)類型 | 同步發(fā)電機(jī),旋轉(zhuǎn)磁場 |
調(diào)壓系統(tǒng) | AVR自動調(diào)壓 |
勵磁類型 | 碳刷 |
極數(shù) | 2 |
總諧波失真@滿載 | ≤ 5% |
絕緣等級 | F |
定子繞組材料 | 銅 |
轉(zhuǎn)子繞組材料 | 銅 |
層壓材料(冷軋或熱軋) | 冷軋 |
連接方式 | 直接耦合(法蘭連接) |
電機(jī)軸承 | 6306RS |
類型 | 電子 |
Sensing | 單相 [三相] |
調(diào)壓 | ± 1% |
類型 | 電子 |
空載至滿載頻率調(diào)節(jié) | 同步 |
穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)節(jié) | ± 0.5% |
控制器 | |
控制器安裝位置 | 機(jī)箱側(cè)面 |
制造商/零部件號 | HSC940 |
自動/手動/關(guān)閉 | 是 |
發(fā)電機(jī)電壓檢測 | 是 |
市電電壓檢測 | 無 |
低油壓停機(jī) | 是 |
頻率過低保護(hù) | 是 |
頻率過高保護(hù) | 是 |
機(jī)組 | |
全天候機(jī)箱 | 粉末涂層 冷軋 |
認(rèn)證 | 無 |
機(jī)組質(zhì)保(年) | 1 |
防護(hù)等級 | IP 23 |
急停開關(guān) | 有 |
封閉式消聲器 | 是 |
接地系統(tǒng) | 機(jī)架接地 |
隔音裝置類型 | 金屬板+隔音棉 |
發(fā)電機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)下,23ft(7M)處噪音輸出 dB(A) | 62 |
發(fā)電機(jī)全速正常運(yùn)轉(zhuǎn)下,23ft(7M)處噪音輸出 dB(A) | 69 |
汽油消耗量50%負(fù)載 L/hr | 5.6 |
汽油消耗量*負(fù)載 L/hr | 8.8 |
機(jī)組尺寸 (長×寬×高) mm | 1200*740*826 |
包裝尺寸(長×寬×高) mm | 1290×800×900 |
凈重( kg) | 275 |
毛重( kg) | 300 |
日本伊藤15kw燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組積的縮小,壓縮空氣經(jīng)過排氣閥的作用,經(jīng)排氣管,單向閥(止回閥)進(jìn)入儲氣罐,當(dāng)排氣壓力達(dá)到額定壓力0.7MPa時由壓力開關(guān)控制而自動停機(jī)。當(dāng)儲氣罐壓力降至0.5--0.6MPa時壓力開關(guān)自動聯(lián)接啟動。柴油機(jī)驅(qū)動發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在柴油機(jī)汽缸內(nèi),經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合,在活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度油發(fā)電機(jī)、便攜式汽油發(fā)電機(jī)、微型汽油發(fā)電機(jī)、小型柴油發(fā)電機(jī)、手提式柴油發(fā)電機(jī)、便攜式柴油發(fā)電機(jī)、發(fā)電電焊一體機(jī)、數(shù)碼變頻汽油發(fā)電機(jī)其中以數(shù)碼變頻的技術(shù)含量zui高。。。本款數(shù)碼變頻汽油發(fā)電機(jī)的發(fā)動機(jī)模型采用特殊數(shù)字發(fā)生器。單缸 四沖程 風(fēng)冷 頂置凸輪軸 汽油發(fā)動機(jī) 數(shù)碼變頻汽油發(fā)電機(jī)的特點體現(xiàn)在體積輕。電壓穩(wěn),超方便。。數(shù)碼變頻汽油發(fā)電機(jī)的逆變器技
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