上海100KW*柴油發(fā)電機廠家按照氣缸數(shù)目分類故燃燒速率高 ，散熱少，熱效率高。這種燃燒室結構上也允許氣門雙行排列， 進氣口直徑較大，故充氣效率較高，雖然使配氣機構變得較復雜 ，但有利于排氣凈化，在轎車發(fā)動機上被廣泛地應用。由電火花所引起的點火是通過電極之間的火花放電而使燃燒粒子活性化，產生化學反應（酸性），并發(fā)生熱效應，zui終形成火焰核。該熱能使其周圍的混合氣活性化，zui終形成以自身燃燒為中心向周邊擴大的火焰核。但是如果電極的消炎作用比火焰核的作用大，火焰核會因此而消失導致熄火（指由于電極吸熱使火焰消除的作用）。另外、如果火花隙較寬，火焰核會變大，消火作用也會變小，可保證確實點火。當火花隙過于寬時，則需要大的放電電壓，從而超過了線圈的性能界限，反而不能放電。

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氣缸蓋是燃燒室的組成部分，燃燒室的形狀對發(fā)動機的工作影響 很大，由于汽油機和柴油機的燃燒方式不同，其氣缸蓋上組成燃 燒室的部分火花，在火花塞的中心電極和接地電極之間施加由點火裝置所產生的高電壓，由此電極間的絕緣狀態(tài)被破壞而產生電流，放電生成電火花。火花能量決定能否使壓縮混合氣體點火爆發(fā)。放電現(xiàn)象是在極短時間內（約千分之一秒）完成的，且極為復雜?；鸹ㄈ淖饔镁褪潜仨氃谝?guī)定的時間內使電極之間切實產生強火花，成為混合氣燃燒的始點。的燃燒室 ，而柴油機的燃燒室放在柴油供給系里介紹。汽油機燃燒室常見 的三種形式。半球形燃燒室，半球形燃燒室結構緊湊，火花塞布 置在燃燒室*，火焰行程短

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