詳細(xì)介紹
上海100KW*柴油發(fā)電機(jī)現(xiàn)貨在金屬殼體中有一個(gè)中心電極 ,它通過(guò)絕緣材料與金屬殼體絕緣,在中心電極上端有接線螺母 ,連接從分電器的過(guò)來(lái)的高壓線,在金屬殼體下面還焊有接地電 極,在中心電極與接地電極之間有很小的間隙,脈沖高壓電擊穿 兩個(gè)電極之間的空氣,產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃可然混合氣做功,由于火 花塞工作在高溫高壓的惡劣環(huán)境,對(duì)它的材料和制造工藝都要求 十分高,但在大多經(jīng)濟(jì)型車常采用鎳合金火花塞,只有中高檔車 才會(huì)使用鉑金火花塞或白金火花花塞分很多種,就材料而言主要有:鎳合金、鉑金等,這些材料本身都有良好的導(dǎo)電性?;鸹嵝问接欣湫突鸹ㄈ蜔嵝突鸹ㄈ?,火花塞的電極結(jié)構(gòu)主要有單極、雙極、四極等。其中出于想提升車輛點(diǎn)火性能方面的考慮,很多人都會(huì)想著把自己的單極火花塞改為多極的,或者將自己的鎳合金火花塞改為鉑金的。對(duì)于單極和多級(jí),本文不做討論,但說(shuō)不同材質(zhì)的火花塞,是否值得
技術(shù)參數(shù) | |
機(jī)組型號(hào) | YT2-120KVA |
動(dòng)力型號(hào) | R6105AZLD |
動(dòng)力型式 | 四沖程,水冷,直列,渦輪式 |
常用功率 | 100KW / 125KVA |
zui大功率 | 105KW / 132KVA |
電壓 (V) | 380/220 |
電流 (A) | 190 |
頻率 (HZ) | 50 |
轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 |
冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 |
燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤224 |
壓縮比 | 4:01:00 PM |
缸徑*行程 (mm) | 105X130 |
發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L) | 6.75 |
啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) |
功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag |
絕緣等級(jí) | H |
潤(rùn)滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 |
排氣溫度 (℃) | ≤600 |
海拔要求 | ≤1000m |
環(huán)境溫度 | 40 |
接線方式 | 三相四線,Y型繞接 |
發(fā)火次序 | 1-5-3-6-2-4 |
進(jìn)氣方式 | 增冷 |
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% |
相數(shù) | 3 |
凈重 (kg) | 1600 |
外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm | 2700×1100×1560 |
20FT裝柜數(shù)量 | 4PCS |
李 | |
/ | |
機(jī)器優(yōu)勢(shì) | *,伊藤原裝動(dòng)力 |
售后服務(wù) | 質(zhì)保一年,終身維護(hù)(易損件除外) |
上海100KW*柴油發(fā)電機(jī)現(xiàn)貨
火花塞分很多種,就材料而言主要有:鎳合金、鉑 金等,這些材料本身都有良好的導(dǎo)電性?;鸹嵝问接欣湫?火花塞和熱型火花塞,火花塞的電極結(jié)構(gòu)主要有單極、雙極、四 極等。其中出于想提升車輛點(diǎn)火性能方面的考慮,很多人都會(huì)想 著把自己的單極火花塞改為多極的,或者將自己的鎳合金火花塞 改為鉑金的?;鸹ㄈ怯山^緣體和金屬殼體兩部分組成,金屬殼 體帶有螺紋,擰在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸上是根據(jù)電極材質(zhì)的融點(diǎn),強(qiáng)度,硬度而變化的。為了減少該消耗量,在電極中使用鎳合金或白金,銥等材質(zhì),即使是很細(xì)小的電極也可以延長(zhǎng)壽命。另外,發(fā)動(dòng)機(jī)種類,根據(jù)使用條件而定,使用普通火花塞的話,行車距離可達(dá)一萬(wàn)公里,約0.1~0.15mm的范圍。要求電壓(間隙間的放電所需電壓)隨著行車距離的比例而升高。該電壓的上升是中心電極的銳角部分到一定程度*消耗期間(約4000km)的電壓上升幅度增大,其后,依靠電
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*發(fā)電機(jī):www.yitengchangjia。。com
汽油發(fā)電機(jī):www.fadianjinet。。com
移動(dòng)發(fā)電機(jī):www.yitengdongli。。cn
*柴油發(fā)電機(jī):http://asp-study.cn/st71811
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