詳細(xì)介紹
上海50KW*柴油發(fā)電機(jī)圖片把氣門室、滾球軸承等處多余的潤(rùn)滑油吸回曲軸箱內(nèi);當(dāng)活塞下行時(shí),曲軸箱內(nèi)的壓力又將鋼球頂開,減小了曲軸箱內(nèi)的壓力。有些發(fā)動(dòng)機(jī)的通氣孔位于固定油箱的一側(cè)。為了防止空氣中的灰塵進(jìn)入曲軸箱,在氣筒內(nèi)加有過(guò)濾網(wǎng)或膠木活門。三是減少電極的吸熱和消焰作用,增 強(qiáng)火花能量。細(xì)小的電極使間隙周圍的空間擴(kuò)大,增加了混合氣 的可達(dá)性,使燃燒更充分,排放更低。工作原理,火花塞的電板 經(jīng)由反復(fù)持續(xù)的發(fā)電點(diǎn)火,點(diǎn)燃汽缸內(nèi)的混合氣,火花塞此時(shí), 點(diǎn)火系統(tǒng)的其它部分則產(chǎn)生正時(shí)的高壓電脈沖,形成火花并產(chǎn)生 爆炸提供引擎動(dòng)力輸出所需的能源。
技術(shù)參數(shù) | |
機(jī)組型號(hào) | YT2-65KVA |
動(dòng)力型號(hào) | R4105ZD 濰柴動(dòng)力 |
動(dòng)力型式 | 四沖程,水冷,直列,渦輪式 4缸 |
常用功率 | 50KW / 62.5KVA |
zui大功率 | 53.6KW / 67KVA |
電壓 (V) | 380/220 |
電流 (A) | 94 |
頻率 (HZ) | 50 |
轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 |
冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 |
燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤239 |
壓縮比 | 4:01:00 PM |
缸徑*行程 (mm) | 100X115 |
發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L) | 4.33 |
啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) |
功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag |
絕緣等級(jí) | H |
潤(rùn)滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 |
排氣溫度 (℃) | ≤600 |
海拔要求 | ≤1000m |
環(huán)境溫度 | 40 |
接線方式 | 三相四線,Y型繞接 |
發(fā)火次序 | 1-3-4-2 |
進(jìn)氣方式 | 增壓 |
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% |
相數(shù) | 3 |
凈重 (kg) | 890 |
外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm | 2150×950×1290 |
20FT裝柜數(shù)量 | 6PCS |
李 | |
/ | |
機(jī)器優(yōu)勢(shì) | *,伊藤原裝動(dòng)力 |
上海50KW*柴油發(fā)電機(jī)圖片
曲軸箱安裝曲軸的兩孔外側(cè)裝有油封,其作用是防止曲軸兩端從滾珠軸承處往外漏油。油封有皮革和耐油橡膠2種,。油封口必須和曲軸頸封閉良好,否則會(huì)從油封口處漏油。安裝時(shí)要特別注意保護(hù)油封口。附帶指出,有些滾珠軸承設(shè)計(jì)有單面或雙面帶防塵罩的結(jié)構(gòu)型式60203,80203等,它們均具有一定的防塵及防止漏油的能力。常見(jiàn)的故障及排除方法。當(dāng)曲軸箱與油池或曲軸箱蓋之間的紙墊破裂或接觸面不平時(shí),會(huì)產(chǎn)生漏油。應(yīng)根據(jù)漏油的部位詳細(xì)檢查,如紙墊損壞,應(yīng)換新;如接觸面不平,應(yīng)用細(xì)銼刀和油石修磨平整。(2)由于油封口破裂或*使用后磨損、彈簧失效等造成漏油時(shí),應(yīng)更換新油封。造是以一根細(xì)長(zhǎng)的金屬電板穿過(guò)一個(gè)具有絕緣功能 的陶瓷材質(zhì)而制成,絕緣體的下部周圍有一個(gè)金屬材質(zhì)的殼,以 螺牙方式旋緊在汽缸蓋上,在這個(gè)金屬殼的底部在加焊一電極與 汽車車體形成接地作用。另外,在此電極*的末端,必須再以 一個(gè)微小的放電間隙分隔開來(lái)。接著,從分電器來(lái)的高壓電流會(huì) 經(jīng)過(guò)這個(gè)*電極導(dǎo)電,然后在底端的放電間隙放電,這時(shí)火花 塞發(fā)揮功用產(chǎn)生火花燃燒混合氣,引擎就得到能源并輸出功率。 由此可見(jiàn),火花塞
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*柴油發(fā)電機(jī):http://asp-study.cn/st71811
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