詳細(xì)介紹
上海30kw*柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)
伊藤動(dòng)力的發(fā)電機(jī)中有一款5kw數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)是帶全自動(dòng)功能的發(fā)電機(jī)組,其他的全自動(dòng)發(fā)電機(jī)組就是5千瓦以上的柴油發(fā)電機(jī)組。對(duì)于特殊環(huán)境要求的場(chǎng)合下,雙電源自動(dòng)轉(zhuǎn)換裝置(ATS)是必要的,ATS可以在無(wú)人操作的情況下實(shí)現(xiàn)主電源(即市電)和應(yīng)急電源(即發(fā)電機(jī)組)之間的切換。當(dāng)主電源斷電或電壓低于正常電壓時(shí),ATS自動(dòng)將在0-10秒(可調(diào)節(jié))內(nèi)啟動(dòng)應(yīng)急發(fā)電機(jī)組,然后將負(fù)載用電從主電源切換到應(yīng)急電源(發(fā)電機(jī)組)上,發(fā)電機(jī)組給負(fù)載供電。反之,當(dāng)主電源恢復(fù)正常時(shí),ATS自動(dòng)將負(fù)載用電從應(yīng)急電源上切換到主電源,然后自動(dòng)停機(jī)。全自動(dòng)發(fā)電機(jī)組是根據(jù)沒(méi)有辦法時(shí)常待在發(fā)電機(jī)旁邊以及停電瞬間不能超過(guò)1分鐘的客戶的*選擇。
技術(shù)參數(shù) | |
機(jī)組型號(hào) | YT2-40KVA |
動(dòng)力型號(hào) | K4100ZD |
動(dòng)力型式 | 四沖程,水冷,直列,渦輪式 |
常用功率 | 30KW / 37.5KVA |
zui大功率 | 32.4KW / 40KVA |
電壓 (V) | 380/220 |
電流 (A) | 56 |
頻率 (HZ) | 50 |
轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 |
冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 |
燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤258 |
壓縮比 | 5:01:00 PM |
缸徑*行程 (mm) | 100X115 |
發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L) | 3.61 |
啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) |
功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag |
絕緣等級(jí) | H |
潤(rùn)滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 |
排氣溫度 (℃) | ≤540 |
海拔要求 | ≤1000m |
環(huán)境溫度 | 40 |
接線方式 | 三相四線,Y型繞接 |
發(fā)火次序 | 1-3-4-2 |
進(jìn)氣方式 | 增壓 |
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% |
相數(shù) | 3 |
凈重 (kg) | 806 |
外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm | 2100×850×1240 |
20FT裝柜數(shù)量 | 6PCS |
李 | |
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機(jī)器優(yōu)勢(shì) | *,伊藤原裝動(dòng)力 |
上海30kw*柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)輛前進(jìn)的動(dòng)力*來(lái)自于車輪與地面的摩擦力。所以相比起來(lái)后輪驅(qū)動(dòng)的車輛可以獲得更大的摩擦力驅(qū)動(dòng)車輛前進(jìn),而前輪驅(qū)動(dòng)的車輛由于驅(qū)動(dòng)輪附著力減小,因此摩擦力也會(huì)減小,影響加速性能。當(dāng)然,四輪驅(qū)動(dòng)的車輛可以在加速時(shí)四個(gè)輪胎都可以驅(qū)動(dòng)車輛前進(jìn),因此比較占優(yōu)勢(shì)。與變速器的連接通,動(dòng)力經(jīng)過(guò)變速器的變速后,通過(guò)兩個(gè)萬(wàn)向節(jié)和傳動(dòng)軸,將動(dòng)力傳到差速器,由差速器將動(dòng)力平均的分到兩側(cè)車輪的減速器,通過(guò)減速器的雙曲線齒輪傳到電機(jī),這個(gè)過(guò)程很是復(fù)雜。其實(shí)對(duì)于每個(gè)客戶來(lái)講,可以不用知道是什么原理。就像我們穿鞋子和衣服是一樣的,只要自己需要,自己合適。還有就是所賣(mài)的衣服,鞋子質(zhì)量好。對(duì)自己是物超所值就可以了。在選擇發(fā)電機(jī)的話,就只需要知道一些我們發(fā)電機(jī)的質(zhì)量,發(fā)電機(jī)的品牌
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*柴油發(fā)電機(jī):http://asp-study.cn/st71811/list_330117.html
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