詳細(xì)介紹
進(jìn)口30kw*柴油發(fā)電機(jī)規(guī)格
熱力發(fā)動機(jī)包括蒸汽機(jī)、汽輪機(jī)、內(nèi)燃機(jī)(汽油機(jī)、柴油機(jī)、煤氣機(jī)等)、熱氣機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)、噴氣發(fā)動機(jī)等。在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、交通、采礦、兵工等部門,內(nèi)燃機(jī)的應(yīng)用。船舶、機(jī)車、汽車、物料搬運(yùn)機(jī)械、土方機(jī)械、坦克、排灌機(jī)械、小型發(fā)電裝置等無不以內(nèi)燃機(jī)為動力。汽油機(jī)是以汽油為燃料,采用電點(diǎn)火,轉(zhuǎn)速一般在3000~6000轉(zhuǎn)/分,甚至高達(dá)每分鐘一萬轉(zhuǎn)。功率由幾百瓦至幾百千瓦。在農(nóng)林方面廣泛用作采茶機(jī)、割草機(jī)、機(jī)鋤、噴藥機(jī)、割灌機(jī)、機(jī)鋸等的動力降低汽油發(fā)電機(jī)汽油流出口周圍的空氣壓力
降低汽油流出口周圍的空氣壓力,在壓力差的作用下,使汽油不斷地流出,被高速氣流吹散成粉末。加速汽油的氣化。因此,通常把汽油流出口設(shè)置在空氣流速較高的管內(nèi)。當(dāng)氣體在管內(nèi)流速加快時(shí),管內(nèi)壓力下降,從而達(dá)到降低空氣壓力的目的。向軟紙卷成的圓筒中吹氣時(shí),紙筒即向里凹陷。這種現(xiàn)象說明由于紙筒中氣流速度加快,以致紙筒內(nèi)壓力下降,低于紙筒外界的空氣壓力。
技術(shù)參數(shù) | |
機(jī)組型號 | YT2-40KVA |
動力型號 | K4100ZD |
動力型式 | 四沖程,水冷,直列,渦輪式 |
常用功率 | 30KW / 37.5KVA |
zui大功率 | 32.4KW / 40KVA |
電壓 (V) | 380/220 |
電流 (A) | 56 |
頻率 (HZ) | 50 |
轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 |
冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 |
燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤258 |
壓縮比 | 5:01:00 PM |
缸徑*行程 (mm) | 100X115 |
發(fā)動機(jī)總排量 (L) | 3.61 |
啟動方式 | 電啟動 |
功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag |
絕緣等級 | H |
潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 |
排氣溫度 (℃) | ≤540 |
海拔要求 | ≤1000m |
環(huán)境溫度 | 40 |
接線方式 | 三相四線,Y型繞接 |
發(fā)火次序 | 1-3-4-2 |
進(jìn)氣方式 | 增壓 |
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% |
相數(shù) | 3 |
凈重 (kg) | 806 |
外形尺寸/長×寬×高mm | 2100×850×1240 |
20FT裝柜數(shù)量 | 6PCS |
李 | |
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機(jī)器優(yōu)勢 | *,伊藤原裝動力 |
進(jìn)口30kw*柴油發(fā)電機(jī)規(guī)格出的高壓霧化柴油 充分混合,在活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動活塞下行,稱為‘作功’。各汽缸按一定 柴油發(fā)電機(jī)順序依次作功,作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量,從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。選擇發(fā)電機(jī)發(fā)電比一些買柴油機(jī)頭帶動皮帶要方便的很多,使用柴油發(fā)電機(jī)組只要加上柴油和機(jī)油就可以使用,啟動也是相當(dāng)?shù)姆奖愕摹V灰€匙一扭就可以啟動了,就跟汽車的啟動是一樣的。柴油發(fā)電機(jī)的優(yōu)勢是馬力足和比較省油。這樣就很節(jié)省后期的使用成本和電力的足的需求。
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*柴油發(fā)電機(jī):http://asp-study.cn/st71811/list_330117.html
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