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詳細(xì)介紹
上海哪有20KW*柴油發(fā)電機(jī)現(xiàn)貨
的意境，真摯動人的情感，頃刻間喚醒了我的心靈。有好書陪伴的日子，我充實，快樂、振奮！被蕩滌過的心靈在書香的浸潤中閃光，炫彩，歌唱！現(xiàn)在在工作實習(xí)中，實習(xí)結(jié)束后該是明天教報告的時候了。也是這次實習(xí)zui重要的時刻了。在家中的電腦旁一邊字兒著報告，一邊思索著報告的內(nèi)容。終于報告大功告成。編輯郵件發(fā)給，可是就在郵件將要發(fā)出的那一刻停電了。電腦自動關(guān)機(jī)了。怎么辦呢？明天就是報告接收的zui后一天了。怎么辦？報告怎么才能發(fā)出去呢？這時您是否是很著急忙慌的呢？這只是我們生活中可能出現(xiàn)的一種狀況。您敢說您的生活中不會出現(xiàn)類似的事情嗎？現(xiàn)在人口眾多的我們的電力的要求十分的高，也是缺電不行的。
| 技術(shù)參數(shù) | |
| 產(chǎn)品型號 | YT2-25KVA |
| 備用功率 | 20 KW / 25KVA |
| 主用功率 | 20KW / 25KVA |
| 型號 | N485D |
| 氣缸數(shù) | 4 |
| 缸徑×行程 （mm） | 85×95 |
| 排量 （L） | 2.156 |
| 標(biāo)定轉(zhuǎn)速 （r/min） | 1500 |
| 穩(wěn)定調(diào)速率 | ≤5 |
| 標(biāo)定工況燃油消耗率（g/kW·h） | ≤245 |
| 氣缸套型式 | 濕式 |
| 柴油機(jī)型式 | 直列、水冷、四沖程 |
| 進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 |
| 燃燒室型式 | 直噴式 |
| 潤滑方式 | 壓力、飛濺復(fù)合式 |
| 飛輪殼規(guī)格 | SAE4＃ |
| 飛輪規(guī)格 | SAE7.5″ |
| 排風(fēng)風(fēng)扇直徑（mm） | φ410 |
| 飛輪齒數(shù) | 109 |
| 加機(jī)油量 | 5L |
| 電壓 (V) | 380/220 |
| 頻率 (HZ) | 50 |
| 絕緣等級 | S |
| 額定電流 (A) | 22.7 |
| 相數(shù) | 3 |
| 海拔要求 | ≤1000m |
| 功率因素 | 0.8 |
| 穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率 | ≤±1% |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 |
| AVR | SX460 |
| 周圍環(huán)境溫度 (°c) | 40 |
| 勵磁方式 | 無刷自勵 |
| 防護(hù)等級 | IP23 |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 1800×850×1100 |
| 凈重（Kg） | 658 |
| 20FT裝柜數(shù)量 | 12PCS |
| 李 | |
| / | |
| 機(jī)器優(yōu)勢 | *，伊藤原裝動力 |
上海哪有20KW*柴油發(fā)電機(jī)現(xiàn)貨
有敲缸聲。斷缸檢查時，發(fā)現(xiàn)異響出在VI缸。懷疑是噴油器油針被卡滯。拆下檢查，結(jié)果正常。拆下VI缸缸蓋時，發(fā)現(xiàn)缸墊有燒黑煙現(xiàn)象，原來該缸缸蓋螺栓很緊（扭力達(dá)250N·m），而缸蓋與缸墊卻沒能壓緊，原因是機(jī)體上有一水堵高于機(jī)體的上平面。更換缸墊，并使水堵高度低于機(jī)體上平面，裝復(fù)后異響即消失，發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)正常。紅旗-120型推土機(jī)上配置的是6130型柴油機(jī)（一缸一蓋）。發(fā)生沖缸墊的故障比較少，多數(shù)是由于缸蓋螺栓沒按規(guī)定扭力和順序（分2-3次）擰緊所致。
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歡迎全國各地的朋友前來試機(jī),展廳地址:上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)昌吉路大眾創(chuàng)意園內(nèi)。
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