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50KW*柴油發(fā)電機(jī)組價(jià)格

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我公司生產(chǎn)的工業(yè)發(fā)電機(jī)組功率段為10~2500KVA。有康明斯、珀金斯、道依茨等柴油機(jī)品牌。產(chǎn)品具有低噪音、震動(dòng)小、易起動(dòng)、性能穩(wěn)定等特點(diǎn)。可廣泛應(yīng)用于工廠、采礦、銀行、醫(yī)院、船運(yùn)、交通、通訊、電信等領(lǐng)域。產(chǎn)品已通過ISO9001:2008質(zhì)量體系認(rèn)證及CE認(rèn)證。50KW*柴油發(fā)電機(jī)組價(jià)格

詳細(xì)介紹

50KW*柴油發(fā)電機(jī)組價(jià)格薩登發(fā)電機(jī)逆變環(huán)節(jié)的主要任務(wù)就是將降壓電路輸出的直流電壓通過逆變控制器和LC濾波輸出穩(wěn)定的220V/50Hz的正弦波。利用PIC單片機(jī)速度快,片內(nèi)資源豐富的特點(diǎn)設(shè)計(jì)了SPWM控制器。它采用單極性調(diào)制方式。常用的雙極性調(diào)制技術(shù)由于主逆變電路中同一橋臂的開關(guān)器件處于互補(bǔ)導(dǎo)通狀態(tài),所以易發(fā)生直通現(xiàn)象,通常的做法是設(shè)置死區(qū),而這會(huì)導(dǎo)致諧波成分增加,基波幅值減小,載波頻率的提高受到限制。同雙極調(diào)制技術(shù)相比,單極調(diào)制由于同一橋臂的兩個(gè)開關(guān)管一個(gè)是反復(fù)通斷的,另一個(gè)是始終截止的,處于非互補(bǔ)通斷狀態(tài),只需在正弦波控制過零點(diǎn)設(shè)置死區(qū)時(shí)間,直通可能性降低,但它需要幾路相互獨(dú)立的驅(qū)動(dòng)電源。根據(jù)本系統(tǒng)特點(diǎn),輔助電源的設(shè)計(jì)可以很好地解決這個(gè)問題,所以在提高輸出波形質(zhì)量的前提下采用了單極性調(diào)制方式。50KW*柴油發(fā)電機(jī)組價(jià)格


50KW*柴油發(fā)電機(jī)
品牌	薩登SADEN
型號(hào)	DS50CE
機(jī)組參數(shù)
額定功率（KW）	50
額定容量（KVA）	62.5KVA
額定電流(A)	90
額定輸出電壓	400V/230V
額定頻率	50Hz
額定轉(zhuǎn)速	1500rpm
燃油消耗率（g/kw.h）	≤205
啟動(dòng)控制方式	電動(dòng)DC24V
額定功率因數(shù)	COSΦ=0.8（滯后）
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率（%）	≤±1
電壓波動(dòng)率（%）	≤±0.5
燃油牌號(hào)	（標(biāo)準(zhǔn)）0#輕柴油（常溫）
瞬態(tài)電壓調(diào)整率（%）	＋20～－15
電壓穩(wěn)定時(shí)間（s）	≤1
頻率波動(dòng)率（%）	≤±0.5
瞬態(tài)頻率調(diào)整率（%）	＋10～－7
頻率穩(wěn)定時(shí)間（S）	≤3
噪聲（LP7m）	66dB
外形尺寸	2350×1000×1250（L×W×H mm）
機(jī)組重量	1300kg
燃油牌號(hào)	（標(biāo)準(zhǔn)）0#輕柴油（常溫）
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
柴油機(jī)品牌	薩登（另選發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)格另談：康明斯、帕金斯、道依茨等）
柴油機(jī)型號(hào)	SD4H95D2CD
柴油機(jī)功率	68KW
氣缸數(shù)/敢提結(jié)構(gòu)	4/L型
缸徑*行程	105×124mm
供油方式	直噴
排氣量（L）	4.3
調(diào)速方式	電子調(diào)速
進(jìn)氣方式	渦輪增壓
發(fā)動(dòng)機(jī)形式	直列、四沖程、水冷、直接噴射式
轉(zhuǎn) 速	1500rpm
燃油消耗率（g/kw.h）	≤205
啟動(dòng)方式	DC24V電啟動(dòng)
電機(jī)參數(shù)
發(fā)電機(jī)品牌	薩登/斯坦福
發(fā)電機(jī)型號(hào)	STL-50 *全銅無刷發(fā)電機(jī)
額定功率(Kw)	50
額定容量（KVA）	62.5
額定電流（A）	90
額定電壓	400V/230V
絕緣等級(jí)	H級(jí)
接線方式	三相四線、Y型接法
防護(hù)等級(jí)	IP22
調(diào)節(jié)方式	AVR（自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器）
額定轉(zhuǎn)速	1500rpm
輸出頻率	50Hz
輸出因數(shù)	COSΦ=0.8（滯后）