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德國薩登十千瓦*液化氣發(fā)電機(jī)全國包郵

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參考價: ￥ 99 ￥ 88

訂貨量: 1-49 臺 ≥50 臺

具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號DS10JQD

品牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所在地上海

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更新時間：2021-01-22 14:15:10瀏覽次數(shù)：356次

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  汽油發(fā)電機(jī)

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薩登實(shí)業(yè)（上海）有限公司

經(jīng)營模式：生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品：200條

所在地區(qū)：上海上海市

聯(lián)系人：劉慧（經(jīng)理）

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產(chǎn)品簡介

詳細(xì)介紹

德國薩登十千瓦*液化氣發(fā)電機(jī)全國包郵dlin9285

對于柴油發(fā)電機(jī)組的冷卻系統(tǒng)設(shè)計內(nèi)容主要包括:根據(jù)經(jīng)驗(yàn)公式計算發(fā)動機(jī)系統(tǒng)的散熱量，選取合適的風(fēng)扇及散熱器的部件，同時保證冷卻系統(tǒng)的通風(fēng)散熱，完成整個發(fā)電機(jī)組的冷卻系統(tǒng)設(shè)計。對于冷卻系統(tǒng)的各部件選取，主要是依據(jù)各個部件的結(jié)構(gòu)及材料參數(shù)，主要分析風(fēng)扇的風(fēng)壓一風(fēng)量的關(guān)系、散熱器的散熱率等，使冷卻系統(tǒng)能夠滿足系統(tǒng)額定工況的正常散熱。在選定并安裝各部件后，需要對冷卻系統(tǒng)的風(fēng)道優(yōu)化設(shè)計，而其風(fēng)道主要由隔聲罩和安裝支架構(gòu)成。由于柴油發(fā)電機(jī)組加裝隔聲罩后內(nèi)部空間狹小，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，為了更為精確直觀的了解隔聲罩結(jié)構(gòu)對其通風(fēng)散熱的影響，為隔聲罩設(shè)計提供依據(jù)。有必要對罩內(nèi)的空氣流動與換熱進(jìn)行仿真分析。

目前，關(guān)于內(nèi)部空間有限的動力艙內(nèi)空氣流動與換熱的仿真分析，影響其流場分布的主要因素有:風(fēng)扇一散熱器的仿真模型、風(fēng)扇和散熱器匹配、進(jìn)出風(fēng)口的結(jié)構(gòu)、艙內(nèi)各個冷卻部件位置以及外部流體環(huán)境等。國內(nèi)外學(xué)者對動力艙內(nèi)影響熱分布的因素做出了大量研究。其中，劉佳鑫等對艙內(nèi)空氣建立了流體仿真模型，模型中重點(diǎn)考慮了對艙內(nèi)空氣流動影響較大的風(fēng)扇一散熱器因素，利用風(fēng)扇風(fēng)量和風(fēng)扇前后壓差的函數(shù)關(guān)系模擬風(fēng)扇，同時利用多孔介質(zhì)模擬散熱器，得到散熱器的溫度分布，采用激光測溫測量散熱器各測點(diǎn)溫度，仿真結(jié)果與整車熱平衡風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)測試的散熱器溫度分布一致，為結(jié)構(gòu)熱設(shè)計提供依據(jù)。通過CFD方法對車艙內(nèi)各部件間相對位置對其通風(fēng)散熱的影響進(jìn)行了仿真研究，重點(diǎn)研究了風(fēng)扇和散熱器之間的距離對艙內(nèi)流體流速的影響，結(jié)果證明風(fēng)扇和散熱器之間的距離是影響通風(fēng)量的主要因素，并對該艙內(nèi)各部件的相對位置提出了合理的方案。

德國薩登十千瓦*液化氣發(fā)電機(jī)全國包郵

10KW*汽油發(fā)電機(jī)

品牌薩登SADEN

型號 DS10JQD

額定功率（PET）汽油 10KW

額定功率（LPG）液化氣 8KW

額定功率（NG）天然汽 7KW

額定電壓 (V) 230

額定電流（PET） 43.5

額定電流（LPG） 34.8

額定電流（NG） 30.4

相數(shù) 單相

額定轉(zhuǎn)速（rpm） 3000

功率因數(shù) 1

頻率(Hz) 50

發(fā)動機(jī)

發(fā)動機(jī)質(zhì)保 (年) 3

發(fā)動機(jī)型號 2V78FD

排量(cc) 678

壓縮比 8.5:1

點(diǎn)火系統(tǒng) 晶體管無觸點(diǎn)點(diǎn)火

電啟動是

啟動電機(jī)規(guī)格 12V/0.8KW

燃料類型 PET

缸徑×行程(mm×mm) V2-78×72

吸氣方式自然吸氣

機(jī)油容量(L) 1.4

旋裝式機(jī)油濾清器是

缸體鋁合金

缸套鑄鐵

充電方式 12V/3A充電線圈

電池冷啟動電流(CCA) 18Ah～45Ah

冷卻系統(tǒng) 強(qiáng)制風(fēng)冷

高溫停機(jī) 否

低油壓停機(jī) 是

交流發(fā)電機(jī)

交流發(fā)電機(jī)制造商薩登

交流發(fā)電機(jī)類型同步發(fā)電機(jī)，旋轉(zhuǎn)磁場

調(diào)壓系統(tǒng) AVR自動調(diào)壓

勵磁類型碳刷

總諧波失真@滿載 ≤ 5%

絕緣等級 F

定子繞組材料銅

轉(zhuǎn)子繞組材料銅

層壓材料(冷軋或熱軋) 冷軋

連接方式直接耦合（錐度連接）

電機(jī)軸承 6206

電壓穩(wěn)定度

類型電子

Sensing 單相

調(diào)壓 ± 5%

調(diào)速器參數(shù)

類型機(jī)械調(diào)速

空載至滿載頻率調(diào)節(jié) 同步

穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)節(jié) ± 2.5%

控制器

控制器安裝位置機(jī)箱內(nèi)部，電機(jī)上方

制造商/零部件號 DATAKOM/DKG-116

自動/手動/關(guān)閉是

發(fā)電機(jī)電壓檢測是

市電電壓檢測無

低油壓停機(jī) 是

頻率過低保護(hù) 是

頻率過高保護(hù) 是

機(jī)組

全天候機(jī)箱粉末涂層冷軋

機(jī)組質(zhì)保(年) 1

防護(hù)等級 IP 24

急停開關(guān) 無

燃料電磁閥 ―

封閉式消=器是

接地系統(tǒng) 機(jī)架接地

隔音裝置類型雙層金屬板+隔音棉

"發(fā)電機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)下

23ft（7M）處噪音輸出dB(A)" 63

"發(fā)電機(jī)全速正常運(yùn)轉(zhuǎn)下

23ft （7M）處噪音輸出 dB(A)" 69

PET消耗量50%負(fù)載 gal/hr(L/hr) 0.95(3.6)

PET消耗量*負(fù)載 gal/hr(L/hr) 1.53(5.8)

NG消耗量50%負(fù)載 ft3/hr(m3/hr) 67.1(1.9)

NG消耗量*負(fù)載 ft3/hr(m3/hr) 113(3.2)

LPG消耗量50%負(fù)載 ft3/hr(kg/hr) 37.79(2.0)

LPG消耗量*負(fù)載 ft3/hr(kg/hr) 56.68(3.0)

NG進(jìn)氣壓力范圍 kPa (in.H2O) 1.3-2.7 (5-11)

LPG進(jìn)氣壓力范圍 kPa (in.H2O) 1.7-2.7 (7-11)

機(jī)組尺寸 (長×寬×高)mm 1150×670×740

包裝尺寸(長×寬×高)mm 1230×760×880

凈重(kg) 230

毛重( kg) 255

20/40 尺柜裝載量 26/54

功率精準(zhǔn)，正弦波！可并接，全封閉外觀，使用更加安全，并且配有滾輪，移動方便！發(fā)電機(jī)行業(yè)大的變頻機(jī)，歡迎現(xiàn)場試機(jī)。不一般的操作設(shè)計，簡單易行耗油量低，經(jīng)濟(jì)實(shí)用經(jīng)久耐用，可靠性高省卻繁瑣的維修保養(yǎng)配有保護(hù)裝置，確保運(yùn)作安全采用*防震設(shè)計新—*的變頻技術(shù)。傳統(tǒng)的汽油發(fā)電機(jī)組直流輸出發(fā)電機(jī)電壓，輸出電壓、頻率都不夠穩(wěn)定。汽油發(fā)電機(jī)組的新發(fā)展趨勢是汽油發(fā)電機(jī)組和電力電子變換器的結(jié)合以及電子調(diào)速器的使用，也就是將發(fā)電機(jī)輸出的原始電壓經(jīng)過電力電子變換器凈化處理，然后再輸出給負(fù)載，電子調(diào)速器調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，以達(dá)到節(jié)能和環(huán)保的目的。這種新型的發(fā)電機(jī)組一般稱之為數(shù)碼發(fā)電機(jī)。
保修政策：*，電機(jī)和動力質(zhì)保三年，整機(jī)質(zhì)保一年，*技術(shù)指導(dǎo)。