優(yōu)勢(shì)報(bào)價(jià)，蘇州逐利QT62-125日本Sumitomo


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中國(guó)臺(tái)灣moujen茂仁 中國(guó)臺(tái)灣ALIF元利富 意大利阿米斯科AMISCO 中國(guó)臺(tái)灣君帆JUFAN 中國(guó)臺(tái)灣亞德客AIRTAC 北京華德HUADE
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優(yōu)勢(shì)報(bào)價(jià)，蘇州逐利QT62-125日本Sumitomo 中國(guó)臺(tái)灣凱嘉KCL 中國(guó)臺(tái)灣furnan福南 中國(guó)臺(tái)灣EALY弋力 韓國(guó)Autonics奧托尼克斯 韓國(guó)EOCR三和 中國(guó)臺(tái)灣DEXIN德信中國(guó)臺(tái)灣KITA經(jīng)登 中國(guó)臺(tái)灣moujen茂仁 中國(guó)臺(tái)灣ALIF元利富 意大利阿米斯科AMISCO 中國(guó)臺(tái)灣君帆JUFAN 中國(guó)臺(tái)灣亞德客AIRTAC 北京華德HUADE 中國(guó)臺(tái)灣JINGJI精機(jī) 中國(guó)臺(tái)灣峰昌WINMOST 中國(guó)臺(tái)灣FONGTIEN豐田 中國(guó)臺(tái)灣PEXPOWER銳力 日本TOKOTA橫田 中國(guó)臺(tái)灣明欣VALVEBEST 中國(guó)臺(tái)灣泰炘TAICIN 中國(guó)臺(tái)灣旭田HSUTIEN 中國(guó)臺(tái)灣油力YUATSUSEIKI 中國(guó)臺(tái)灣筌達(dá)SOLTECH 中國(guó)臺(tái)灣久岡JGH 中國(guó)臺(tái)灣康百世朝田KOMPASS 中國(guó)臺(tái)灣臺(tái)肯TWOWAY 中國(guó)臺(tái)灣油研YUKEN 中國(guó)臺(tái)灣Janus登勝 中國(guó)臺(tái)灣東峰DOFLUID 中國(guó)臺(tái)灣駿全興JUNCHUNG 中國(guó)臺(tái)灣油田YUTIEN 中國(guó)臺(tái)灣臺(tái)輝TAI-HUEI 中國(guó)臺(tái)灣WAISN崴盛 中國(guó)臺(tái)灣PROPISTON大正 中國(guó)臺(tái)灣YEOSHE油昇 中國(guó)臺(tái)灣CML全懋 中國(guó)臺(tái)灣DIFU帝富 中國(guó)臺(tái)灣SUNCHI神祺 中國(guó)臺(tái)灣金器MINDMAN 中國(guó)臺(tái)灣HNC 中國(guó)臺(tái)灣HP液壓 中國(guó)臺(tái)灣Northman北部精機(jī) 中國(guó)臺(tái)灣CHIA WANG佳王中國(guó)臺(tái)灣ASHUN油順 中國(guó)臺(tái)灣UOSHEN油神 日本TOKOTA橫田 中國(guó)臺(tái)灣七洋7OCEAN 日本DaiKin大金 德國(guó)Rexroth力士樂(lè)中國(guó)臺(tái)灣DEXIN德信 中國(guó)臺(tái)灣新鴻HYDROMAX 中國(guó)臺(tái)灣JIEJIA電機(jī) 中國(guó)臺(tái)灣Ye esen鎰圣 中國(guó)臺(tái)灣VGM聚盛 中國(guó)臺(tái)灣TCMC盛菖中國(guó)臺(tái)灣TRADE SY MARK群策 中國(guó)臺(tái)灣ANSON安頌 中國(guó)臺(tái)灣ASTK 中國(guó)臺(tái)灣HINAKA 中國(guó)臺(tái)灣HHPC旭宏 中國(guó)臺(tái)灣凱嘉KCL 日本Sumitomo 日本Nachi液壓泵 日本KAWASAKI川崎油泵 日本TOKKIMEC東機(jī)美 DENISON丹尼遜意大利marzocchi 意大利ATOS油泵 美國(guó)Parker 美國(guó)VICKERS威格士 美國(guó)SUNNY

1.2 工作原理YB_u$_; 如圖2所示，當(dāng)傳動(dòng)軸帶動(dòng)柱塞缸體回旋時(shí)，柱塞也同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)。由于柱塞總是壓緊在斜盤(pán)上，且斜盤(pán)相對(duì)剛體是傾斜的。因而，柱塞在隨缸體回旋行動(dòng)的同時(shí)，還要在柱塞缸體內(nèi)的柱塞孔中往復(fù)直線(xiàn)行動(dòng)。8cs&e€gCR5 當(dāng)柱塞從缸體柱塞塞孔中向外拉出時(shí)，缸體柱塞孔中的密封容積便增大，穿越配流盤(pán)的進(jìn)油口將液壓油吸進(jìn)缸體柱塞孔中；當(dāng)柱塞被斜盤(pán)壓入缸體柱塞孔時(shí)，缸體柱塞孔內(nèi)的容積便減小，液壓油在定然的壓力下，經(jīng)配油盤(pán)的出油口排泄。如此循環(huán)，繼續(xù)工作。pvh泵的扼制系統(tǒng)能調(diào)劑液壓泵的工況，使排泄液壓油中意工作裝置必需。v/kx*=cSk!] . 7$_&] 2 扼制系統(tǒng) t€O@ 6 pvh泵的扼制系統(tǒng)分為兩種：壓力賠償扼制系統(tǒng)和載荷感應(yīng)壓力*扼制系統(tǒng)。1.2 工作原理YB_u$_; 如圖2所示，當(dāng)傳動(dòng)軸帶動(dòng)柱塞缸體回旋時(shí)，柱塞也同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)。由于柱塞總是壓緊在斜盤(pán)上，且斜盤(pán)相對(duì)剛體是傾斜的。因而，柱塞在隨缸體回旋行動(dòng)的同時(shí)，還要在柱塞缸體內(nèi)的柱塞孔中往復(fù)直線(xiàn)行動(dòng)。8cs&e€gCR5 當(dāng)柱塞從缸體柱塞塞孔中向外拉出時(shí)，缸體柱塞孔中的密封容積便增大，穿越配流盤(pán)的進(jìn)油口將液壓油吸進(jìn)缸體柱塞孔中；當(dāng)柱塞被斜盤(pán)壓入缸體柱塞孔時(shí)，缸體柱塞孔內(nèi)的容積便減小，液壓油在定然的壓力下，經(jīng)配油盤(pán)的出油口排泄。如此循環(huán)，繼續(xù)工作。pvh泵的扼制系統(tǒng)能調(diào)劑液壓泵的工況，使排泄液壓油中意工作裝置必需。v/kx*=cSk!] . 7$_&] 2 扼制系統(tǒng) t€O@ 6 pvh泵的扼制系統(tǒng)分為兩種：壓力賠償扼制系統(tǒng)和載荷感應(yīng)壓力*扼制系統(tǒng)。1.2 工作原理YB_u$_; 如圖2所示，當(dāng)傳動(dòng)軸帶動(dòng)柱塞缸體回旋時(shí)，柱塞也同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)。由于柱塞總是壓緊在斜盤(pán)上，且斜盤(pán)相對(duì)剛體是傾斜的。因而，柱塞在隨缸體回旋行動(dòng)的同時(shí)，還要在柱塞缸體內(nèi)的柱塞孔中往復(fù)直線(xiàn)行動(dòng)。8cs&e€gCR5 當(dāng)柱塞從缸體柱塞塞孔中向外拉出時(shí)，缸體柱塞孔中的密封容積便增大，穿越配流盤(pán)的進(jìn)油口將液壓油吸進(jìn)缸體柱塞孔中；當(dāng)柱塞被斜盤(pán)壓入缸體柱塞孔時(shí)，缸體柱塞孔內(nèi)的容積便減小，液壓油在定然的壓力下，經(jīng)配油盤(pán)的出油口排泄。如此循環(huán)，繼續(xù)工作。pvh泵的扼制系統(tǒng)能調(diào)劑液壓泵的工況，使排泄液壓油中意工作裝置必需。v/kx*=cSk!] . 7$_&] 2 扼制系統(tǒng) t€O@ 6 pvh泵的扼制系統(tǒng)分為兩種：壓力賠償扼制系統(tǒng)和載荷感應(yīng)壓力*扼制系統(tǒng)。1.2 工作原理YB_u$_; 如圖2所示，當(dāng)傳動(dòng)軸帶動(dòng)柱塞缸體回旋時(shí)，柱塞也同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)。由于柱塞總是壓緊在斜盤(pán)上，且斜盤(pán)相對(duì)剛體是傾斜的。因而，柱塞在隨缸體回旋行動(dòng)的同時(shí)，還要在柱塞缸體內(nèi)的柱塞孔中往復(fù)直線(xiàn)行動(dòng)。8cs&e€gCR5 當(dāng)柱塞從缸體柱塞塞孔中向外拉出時(shí)，缸體柱塞孔中的密封容積便增大，穿越配流盤(pán)的進(jìn)油口將液壓油吸進(jìn)缸體柱塞孔中；當(dāng)柱塞被斜盤(pán)壓入缸體柱塞孔時(shí)，缸體柱塞孔內(nèi)的容積便減小，液壓油在定然的壓力下，經(jīng)配油盤(pán)的出油口排泄。如此循環(huán)，繼續(xù)工作。pvh泵的扼制系統(tǒng)能調(diào)劑液壓泵的工況，使排泄液壓油中意工作裝置必需。v/kx*=cSk!] . 7$_&] 2 扼制系統(tǒng) t€O@ 6 pvh泵的扼制系統(tǒng)分為兩種：壓力賠償扼制系統(tǒng)和載荷感應(yīng)壓力*扼制系統(tǒng)。1.2 工作原理YB_u$_; 如圖2所示，當(dāng)傳動(dòng)軸帶動(dòng)柱塞缸體回旋時(shí)，柱塞也同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)。由于柱塞總是壓緊在斜盤(pán)上，且斜盤(pán)相對(duì)剛體是傾斜的。因而，柱塞在隨缸體回旋行動(dòng)的同時(shí)，還要在柱塞缸體內(nèi)的柱塞孔中往復(fù)直線(xiàn)行動(dòng)。8cs&e€gCR5 當(dāng)柱塞從缸體柱塞塞孔中向外拉出時(shí)，缸體柱塞孔中的密封容積便增大，穿越配流盤(pán)的進(jìn)油口將液壓油吸進(jìn)缸體柱塞孔中；當(dāng)柱塞被斜盤(pán)壓入缸體柱塞孔時(shí)，缸體柱塞孔內(nèi)的容積便減小，液壓油在定然的壓力下，經(jīng)配油盤(pán)的出油口排泄。如此循環(huán)，繼續(xù)工作。pvh泵的扼制系統(tǒng)能調(diào)劑液壓泵的工況，使排泄液壓油中意工作裝置必需。v/kx*=cSk!] . 7$_&] 2 扼制系統(tǒng) t€O@ 6 pvh泵的扼制系統(tǒng)分為兩種：壓力賠償扼制系統(tǒng)和載荷感應(yīng)壓力*扼制系統(tǒng)。1.2 工作原理YB_u$_; 如圖2所示，當(dāng)傳動(dòng)軸帶動(dòng)柱塞缸體回旋時(shí)，柱塞也同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)。由于柱塞總是壓緊在斜盤(pán)上，且斜盤(pán)相對(duì)剛體是傾斜的。因而，柱塞在隨缸體回旋行動(dòng)的同時(shí)，還要在柱塞缸體內(nèi)的柱塞孔中往復(fù)直線(xiàn)行動(dòng)。8cs&e€gCR5 當(dāng)柱塞從缸體柱塞塞孔中向外拉出時(shí)，缸體柱塞孔中的密封容積便增大，穿越配流盤(pán)的進(jìn)油口將液壓油吸進(jìn)缸體柱塞孔中；當(dāng)柱塞被斜盤(pán)壓入缸體柱塞孔時(shí)，缸體柱塞孔內(nèi)的容積便減小，液壓油在定然的壓力下，經(jīng)配油盤(pán)的出油口排泄。如此循環(huán)，繼續(xù)工作。pvh泵的扼制系統(tǒng)能調(diào)劑液壓泵的工況，使排泄液壓油中意工作裝置必需。v/kx*=cSk!] . 7$_&] 2 扼制系統(tǒng) t€O@ 6 pvh泵的扼制系統(tǒng)分為兩種：壓力賠償扼制系統(tǒng)和載荷感應(yīng)壓力*扼制系統(tǒng)。1.2 工作原理YB_u$_; 如圖2所示，當(dāng)傳動(dòng)軸帶動(dòng)柱塞缸體回旋時(shí)，柱塞也同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)。由于柱塞總是壓緊在斜盤(pán)上，且斜盤(pán)相對(duì)剛體是傾斜的。因而，柱塞在隨缸體回旋行動(dòng)的同時(shí)，還要在柱塞缸體內(nèi)的柱塞孔中往復(fù)直線(xiàn)行動(dòng)。8cs&e€gCR5 當(dāng)柱塞從缸體柱塞塞孔中向外拉出時(shí)，缸體柱塞孔中的密封容積便增大，穿越配流盤(pán)的進(jìn)油口將液壓油吸進(jìn)缸體柱塞孔中；當(dāng)柱塞被斜盤(pán)壓入缸體柱塞孔時(shí)，缸體柱塞孔內(nèi)的容積便減小，液壓油在定然的壓力下，經(jīng)配油盤(pán)的出油口排泄。如此循環(huán)，繼續(xù)工作。pvh泵的扼制系統(tǒng)能調(diào)劑液壓泵的工況，使排泄液壓油中意工作裝置必需。v/kx*=cSk!] . 7$_&] 2 扼制系統(tǒng) t€O@ 6 pvh泵的扼制系統(tǒng)分為兩種：壓力賠償扼制系統(tǒng)和載荷感應(yīng)壓力*扼制系統(tǒng)。1.2 工作原理YB_u$_; 如圖2所示，當(dāng)傳動(dòng)軸帶動(dòng)柱塞缸體回旋時(shí)，柱塞也同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)。由于柱塞總是壓緊在斜盤(pán)上，且斜盤(pán)相對(duì)剛體是傾斜的。因而，柱塞在隨缸體回旋行動(dòng)的同時(shí)，還要在柱塞缸體內(nèi)的柱塞孔中往復(fù)直線(xiàn)行動(dòng)。8cs&e€gCR5 當(dāng)柱塞從缸體柱塞塞孔中向外拉出時(shí)，缸體柱塞孔中的密封容積便增大，穿越配流盤(pán)的進(jìn)油口將液壓油吸進(jìn)缸體柱塞孔中；當(dāng)柱塞被斜盤(pán)壓入缸體柱塞孔時(shí)，缸體柱塞孔內(nèi)的容積便減小，液壓油在定然的壓力下，經(jīng)配油盤(pán)的出油口排泄。如此循環(huán)，繼續(xù)工作。pvh泵的扼制系統(tǒng)能調(diào)劑液壓泵的工況，使排泄液壓油中意工作裝置必需。v/kx*=cSk!] . 7$_&] 2 扼制系統(tǒng) t€O@ 6 pvh泵的扼制系統(tǒng)分為兩種：壓力賠償扼制系統(tǒng)和載荷感應(yīng)壓力*扼制系統(tǒng)。1.2 工作原理YB_u$_; 如圖2所示，當(dāng)傳動(dòng)軸帶動(dòng)柱塞缸體回旋時(shí)，柱塞也同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)。由于柱塞總是壓緊在斜盤(pán)上，且斜盤(pán)相對(duì)剛體是傾斜的。因而，柱塞在隨缸體回旋行動(dòng)的同時(shí)，還要在柱塞缸體內(nèi)的柱塞孔中往復(fù)直線(xiàn)行動(dòng)。8cs&e€gCR5 當(dāng)柱塞從缸體柱塞塞孔中向外拉出時(shí)，缸體柱塞孔中的密封容積便增大，穿越配流盤(pán)的進(jìn)油口將液壓油吸進(jìn)缸體柱塞孔中；當(dāng)柱塞被斜盤(pán)壓入缸體柱塞孔時(shí)，缸體柱塞孔內(nèi)的容積便減小，液壓油在定然的壓力下，經(jīng)配油盤(pán)的出油口排泄。如此循環(huán)，繼續(xù)工作。pvh泵的扼制系統(tǒng)能調(diào)劑液壓泵的工況，使排泄液壓油中意工作裝置必需。v/kx*=cSk!] . 7$_&] 2 扼制系統(tǒng) t€O@ 6 pvh泵的扼制系統(tǒng)分為兩種：壓力賠償扼制系統(tǒng)和載荷感應(yīng)壓力*扼制系統(tǒng)。1.2 工作原理YB_u$_; 如圖2所示，當(dāng)傳動(dòng)軸帶動(dòng)柱塞缸體回旋時(shí)，柱塞也同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)。由于柱塞總是壓緊在斜盤(pán)上，且斜盤(pán)相對(duì)剛體是傾斜的。因而，柱塞在隨缸體回旋行動(dòng)的同時(shí)，還要在柱塞缸體內(nèi)的柱塞孔中往復(fù)直線(xiàn)行動(dòng)。8cs&e€gCR5 當(dāng)柱塞從缸體柱塞塞孔中向外拉出時(shí)，缸體柱塞孔中的密封容積便增大，穿越配流盤(pán)的進(jìn)油口將液壓油吸進(jìn)缸體柱塞孔中；當(dāng)柱塞被斜盤(pán)壓入缸體柱塞孔時(shí)，缸體柱塞孔內(nèi)的容積便減小，液壓油在定然的壓力下，經(jīng)配油盤(pán)的出油口排泄。如此循環(huán)，繼續(xù)工作。pvh泵的扼制系統(tǒng)能調(diào)劑液壓泵的工況，使排泄液壓油中意工作裝置必需。v/kx*=cSk!] . 7$_&] 2 扼制系統(tǒng) t€O@ 6 pvh泵的扼制系統(tǒng)分為兩種：壓力賠償扼制系統(tǒng)和載荷感應(yīng)壓力*扼制系統(tǒng)。1.2 工作原理YB_u$_; 如圖2所示，當(dāng)傳動(dòng)軸帶動(dòng)柱塞缸體回旋時(shí)，柱塞也同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)。由于柱塞總是壓緊在斜盤(pán)上，且斜盤(pán)相對(duì)剛體是傾斜的。因而，柱塞在隨缸體回旋行動(dòng)的同時(shí)，還要在柱塞缸體內(nèi)的柱塞孔中往復(fù)直線(xiàn)行動(dòng)。8cs&e€gCR5 當(dāng)柱塞從缸體柱塞塞孔中向外拉出時(shí)，缸體柱塞孔中的密封容積便增大，穿越配流盤(pán)的進(jìn)油口將液壓油吸進(jìn)缸體柱塞孔中；當(dāng)柱塞被斜盤(pán)壓入缸體柱塞孔時(shí)，缸體柱塞孔內(nèi)的容積便減小，液壓油在定然的壓力下，經(jīng)配油盤(pán)的出油口排泄。如此循環(huán)，繼續(xù)工作。pvh泵的扼制系統(tǒng)能調(diào)劑液壓泵的工況，使排泄液壓油中意工作裝置必需。v/kx*=cSk!] . 7$_&] 2 扼制系統(tǒng) t€O@ 6 pvh泵的扼制系統(tǒng)分為兩種：壓力賠償扼制系統(tǒng)和載荷感應(yīng)壓力*扼制系統(tǒng)。1.2 工作原理YB_u$_; 如圖2所示，當(dāng)傳動(dòng)軸帶動(dòng)柱塞缸體回旋時(shí)，柱塞也同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)。由于柱塞總是壓緊在斜盤(pán)上，且斜盤(pán)相對(duì)剛體是傾斜的。因而，柱塞在隨缸體回旋行動(dòng)的同時(shí)，還要在柱塞缸體內(nèi)的柱塞孔中往復(fù)直線(xiàn)行動(dòng)。8cs&e€gCR5 當(dāng)柱塞從缸體柱塞塞孔中向外拉出時(shí)，缸體柱塞孔中的密封容積便增大，穿越配流盤(pán)的進(jìn)油口將液壓油吸進(jìn)缸體柱塞孔中；當(dāng)柱塞被斜盤(pán)壓入缸體柱塞孔時(shí)，缸體柱塞孔內(nèi)的容積便減小，液壓油在定然的壓力下，經(jīng)配油盤(pán)的出油口排泄。如此循環(huán)，繼續(xù)工作。pvh泵的扼制系統(tǒng)能調(diào)劑液壓泵的工況，使排泄液壓油中意工作裝置必需。v/kx*=cSk!] . 7$_&] 2 扼制系統(tǒng) t€O@ 6 pvh泵的扼制系統(tǒng)分為兩種：壓力賠償扼制系統(tǒng)和載荷感應(yīng)壓力*扼制系統(tǒng)。1.2 工作原理YB_u$_; 如圖2所示，當(dāng)傳動(dòng)軸帶動(dòng)柱塞缸體回旋時(shí)，柱塞也同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)。由于柱塞總是壓緊在斜盤(pán)上，且斜盤(pán)相對(duì)剛體是傾斜的。因而，柱塞在隨缸體回旋行動(dòng)的同時(shí)，還要在柱塞缸體內(nèi)的柱塞孔中往復(fù)直線(xiàn)行動(dòng)。8cs&e€gCR5 當(dāng)柱塞從缸體柱塞塞孔中向外拉出時(shí)，缸體柱塞孔中的密封容積便增大，穿越配流盤(pán)的進(jìn)油口將液壓油吸進(jìn)缸體柱塞孔中；當(dāng)柱塞被斜盤(pán)壓入缸體柱塞孔時(shí)，缸體柱塞孔內(nèi)的容積便減小，液壓油在定然的壓力下，經(jīng)配油盤(pán)的出油口排泄。如此循環(huán)，繼續(xù)工作。pvh泵的扼制系統(tǒng)能調(diào)劑液壓泵的工況，使排泄液壓油中意工作裝置必需。v/kx*=cSk!] . 7$_&] 2 扼制系統(tǒng) t€O@ 6 pvh泵的扼制系統(tǒng)分為兩種：壓力賠償扼制系統(tǒng)和載荷感應(yīng)壓力*扼制系統(tǒng)。1.2 工作原理YB_u$_; 如圖2所示，當(dāng)傳動(dòng)軸帶動(dòng)柱塞缸體回旋時(shí)，柱塞也同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)。由于柱塞總是壓緊在斜盤(pán)上，且斜盤(pán)相對(duì)剛體是傾斜的。因而，柱塞在隨缸體回旋行動(dòng)的同時(shí)，還要在柱塞缸體內(nèi)的柱塞孔中往復(fù)直線(xiàn)行動(dòng)。8cs&e€gCR5 當(dāng)柱塞從缸體柱塞塞孔中向外拉出時(shí)，缸體柱塞孔中的密封容積便增大，穿越配流盤(pán)的進(jìn)油口將液壓油吸進(jìn)缸體柱塞孔中；當(dāng)柱塞被斜盤(pán)壓入缸體柱塞孔時(shí)，缸體柱塞孔內(nèi)的容積便減小，液壓油在定然的壓力下，經(jīng)配油盤(pán)的出油口排泄。如此循環(huán)，繼續(xù)工作。pvh泵的扼制系統(tǒng)能調(diào)劑液壓泵的工況，使排泄液壓油中意工作裝置必需。v/kx*=cSk!] . 7$_&] 2 扼制系統(tǒng) t€O@ 6 pvh泵的扼制系統(tǒng)分為兩種：壓力賠償扼制系統(tǒng)和載荷感應(yīng)壓力*扼制系統(tǒng)。1.2 工作原理YB_u$_; 如圖2所示，當(dāng)傳動(dòng)軸帶動(dòng)柱塞缸體回旋時(shí)，柱塞也同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)。由于柱塞總是壓緊在斜盤(pán)上，且斜盤(pán)相對(duì)剛體是傾斜的。因而，柱塞在隨缸體回旋行動(dòng)的同時(shí)，還要在柱塞缸體內(nèi)的柱塞孔中往復(fù)直線(xiàn)行動(dòng)。8cs&e€gCR5 當(dāng)柱塞從缸體柱塞塞孔中向外拉出時(shí)，缸體柱塞孔中的密封容積便增大，穿越配流盤(pán)的進(jìn)油口將液壓油吸進(jìn)缸體柱塞孔中；當(dāng)柱塞被斜盤(pán)壓入缸體柱塞孔時(shí)，缸體柱塞孔內(nèi)的容積便減小，液壓油在定然的壓力下，經(jīng)配油盤(pán)的出油口排泄。如此循環(huán)，繼續(xù)工作。pvh泵的扼制系統(tǒng)能調(diào)劑液壓泵的工況，使排泄液壓油中意工作裝置必需。v/kx*=cSk!] . 7$_&] 2 扼制系統(tǒng) t€O@ 6 pvh泵的扼制系統(tǒng)分為兩種：壓力賠償扼制系統(tǒng)和載荷感應(yīng)壓力*扼制系統(tǒng)。1.2 工作原理YB_u$_; 如圖2所示，當(dāng)傳動(dòng)軸帶動(dòng)柱塞缸體回旋時(shí)，柱塞也同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)。由于柱塞總是壓緊在斜盤(pán)上，且斜盤(pán)相對(duì)剛體是傾斜的。因而，柱塞在隨缸體回旋行動(dòng)的同時(shí)，還要在柱塞缸體內(nèi)的柱塞孔中往復(fù)直線(xiàn)行動(dòng)。8cs&e€gCR5 當(dāng)柱塞從缸體柱塞塞孔中向外拉出時(shí)，缸體柱塞孔中的密封容積便增大，穿越配流盤(pán)的進(jìn)油口將液壓油吸進(jìn)缸體柱塞孔中；當(dāng)柱塞被斜盤(pán)壓入缸體柱塞孔時(shí)，缸體柱塞孔內(nèi)的容積便減小，液壓油在定然的壓力下，經(jīng)配油盤(pán)的出油口排泄。如此循環(huán)，繼續(xù)工作。pvh泵的扼制系統(tǒng)能調(diào)劑液壓泵的工況，使排泄液壓油中意工作裝置必需。v/kx*=cSk!] . 7$_&] 2 扼制系統(tǒng) t€O@ 6 pvh泵的扼制系統(tǒng)分為兩種：壓力賠償扼制系統(tǒng)和載荷感應(yīng)壓力*扼制系統(tǒng)。1.2 工作原理YB_u$_; 如圖2所示，當(dāng)傳動(dòng)軸帶動(dòng)柱塞缸體回旋時(shí)，柱塞也同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)。由于柱塞總是壓緊在斜盤(pán)上，且斜盤(pán)相對(duì)剛體是傾斜的。因而，柱塞在隨缸體回旋行動(dòng)的同時(shí)，還要在柱塞缸體內(nèi)的柱塞孔中往復(fù)直線(xiàn)行動(dòng)。8cs&e€gCR5 當(dāng)柱塞從缸體柱塞塞孔中向外拉出時(shí)，缸體柱塞孔中的密封容積便增大，穿越配流盤(pán)的進(jìn)油口將液壓油吸進(jìn)缸體柱塞孔中；當(dāng)柱塞被斜盤(pán)壓入缸體柱塞孔時(shí)，缸體柱塞孔內(nèi)的容積便減小，液壓油在定然的壓力下，經(jīng)配油盤(pán)的出油口排泄。如此循環(huán)，繼續(xù)工作。pvh泵的扼制系統(tǒng)能調(diào)劑液壓泵的工況，使排泄液壓油中意工作裝置必需。v/kx*=cSk!] . 7$_&] 2 扼制系統(tǒng) t€O@ 6 pvh泵的扼制系統(tǒng)分為兩種：壓力賠償扼制系統(tǒng)和載荷感應(yīng)壓力*扼制系統(tǒng)。1.2 工作原理YB_u$_; 如圖2所示，當(dāng)傳動(dòng)軸帶動(dòng)柱塞缸體回旋時(shí)，柱塞也同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)。由于柱塞總是壓緊在斜盤(pán)上，且斜盤(pán)相對(duì)剛體是傾斜的。因而，柱塞在隨缸體回旋行動(dòng)的同時(shí)，還要在柱塞缸體內(nèi)的柱塞孔中往復(fù)直線(xiàn)行動(dòng)。8cs&e€gCR5 當(dāng)柱塞從缸體柱塞塞孔中向外拉出時(shí)，缸體柱塞孔中的密封容積便增大，穿越配流盤(pán)的進(jìn)油口將液壓油吸進(jìn)缸體柱塞孔中；當(dāng)柱塞被斜盤(pán)壓入缸體柱塞孔時(shí)，缸體柱塞孔內(nèi)的容積便減小，液壓油在定然的壓力下，經(jīng)配油盤(pán)的出油口排泄。如此循環(huán)，繼續(xù)工作。pvh泵的扼制系統(tǒng)能調(diào)劑液壓泵的工況，使排泄液壓油中意工作裝置必需。v/kx*=cSk!] . 7$_&] 2 扼制系統(tǒng) t€O@ 6 pvh泵的扼制系統(tǒng)分為兩種：壓力賠償扼制系統(tǒng)和載荷感應(yīng)壓力*扼制系統(tǒng)。1.2 工作原理YB_u$_; 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