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更新時(shí)間：2017-12-07 13:10:29瀏覽次數(shù)：486
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中國臺(tái)灣furnan福南
◆2臺(tái)可變?nèi)萘咳~片幫浦連結(jié)成一體，以1臺(tái)電動(dòng)馬達(dá)直接驅(qū)動(dòng)之。從2臺(tái)可變?nèi)萘咳~片幫浦的吐出油量，能夠個(gè)別供給各自的油路。以驅(qū)動(dòng)作動(dòng)器。亦可驅(qū)動(dòng)統(tǒng)一作動(dòng)器，其zui大長為統(tǒng)一軸可驅(qū)動(dòng)兩個(gè)可變?nèi)萘咳~片幫浦節(jié)省空間，及統(tǒng)一回路內(nèi)，能夠很簡單地獲得低兩種壓力。另有9齒花鍵軸及專用配套電機(jī)。
◆型式號(hào)碼表示法 / MODEL NUMBER DESIGNATON
VHPD──F──70+30── A3
① ② ③ ④
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① 雙列號(hào)碼Serial Nunber
②安裝型式 Assemble model L:腳座型 Foot Type F:法蘭型 Frange Type
③ 吐出量Delivery capacity
④ 壓力調(diào)劑范圍Range of Adjusting A1: 15-35kg/cm2 A2: 35-70kg/cm2
A3: 70-105kg/cm2 A4: 105-140kg/cm2
◆ 能表 / SPECIFICATION
| 優(yōu)勢報(bào)價(jià)，蘇州逐利VPS-F-40-D中國臺(tái)灣FURNAN | 型式 號(hào)碼 MODEL | zui壓力 (瞬間) MAX PRESSURE kg/cm2 | 吐出量 OUTPUT FLOW AT 3.5kg/cm2 1800 r.p.m. l/min | 配管尺寸 PORTS SIZE | 回轉(zhuǎn)速度 SPEED r.p.m | 重量 WEIIGHT(kg) | ||||
| 優(yōu)勢報(bào)價(jià)，蘇州逐利VPS-F-40-D中國臺(tái)灣FURNAN | 出口 OUT | 入口 IN | 回油 DR | 起碼 MIN | zui MAX | 腳座型 FOOT TYPE | 法蘭型 FLANGE TYPE | |||
VHPD-5430(40) | 105 | 54+30(40) | 3/4" (1/2") | 1" (3/4") |
3/8"
| 800 | 1800 | 49 | 39 | |
| 優(yōu)勢報(bào)價(jià)，蘇州逐利VPS-F-40-D中國臺(tái)灣FURNAN | <P class=MsoNormal style="LIST-STYLE-TYPE: none; P 壓力賠償扼制系統(tǒng)是穿越改換液壓泵的流量，堅(jiān)持設(shè)定的工作壓力來中意工作要求的一種扼制措施。:$; m E~ 載荷感應(yīng)壓力*扼制系統(tǒng)，是穿越對(duì)工作載荷的壓力改變舉行感應(yīng)，積極調(diào)劑液壓泵的工作事態(tài)，以中意定系統(tǒng)工況的要求。 /% "/uOCd 2.1 壓力賠償扼制系統(tǒng)/=oC6f4IB 如圖3所示，工作時(shí)，載荷或系統(tǒng)壓力總是作用于斜盤活塞上，斜盤活塞總堅(jiān)持液壓泵的流量趨于zui大。同時(shí)，載荷或系統(tǒng)壓力也為賠償閥腔供給壓力，使賠償閥腔壓力與賠償?shù)膹椈衫飯?jiān)持平衡。* ,PUs 等閑理況下，載荷或系統(tǒng)壓力升，是因?yàn)橐簤罕昧髁看笥谳d荷所需的流量，構(gòu)成過量供油而引起的。因而，扼制系統(tǒng)穿越收縮液壓泵排量來減退壓力。9R){UP[z8% 當(dāng)載荷或系統(tǒng)壓力低于賠償彈簧設(shè)定壓力時(shí)，賠償閥堅(jiān)持關(guān)閉，液壓泵繼續(xù)做zui大排量運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)載荷或系統(tǒng)壓力到達(dá)賠償閥設(shè)定壓力時(shí)，賠償閥芯將征服彈簧力開始向右挪動(dòng)，液壓油將按比例流進(jìn)扼制活塞腔。由于扼制活塞面積比斜盤活塞面積大，因而扼制活塞就前進(jìn)斜盤向收縮液壓泵排量的方向挪動(dòng)。賠償扼制系統(tǒng)繼續(xù)按比例給扼制活塞供油。并且調(diào)劑液壓泵的排量直到系統(tǒng)壓力恒定。此刻，液壓泵僅供給載荷必需的液壓油流量。:EE%?7M 當(dāng)系統(tǒng)壓力低于賠償閥設(shè)定壓力時(shí)，賠償閥芯批還原位，斜盤批復(fù)到使液壓泵排量為zui大的位置。gAKA~GStW壓力賠償扼制系統(tǒng)是穿越改換液壓泵的流量，堅(jiān)持設(shè)定的工作壓力來中意工作要求的一種扼制措施。:$; m E~ 載荷感應(yīng)壓力*扼制系統(tǒng)，是穿越對(duì)工作載荷的壓力改變舉行感應(yīng)，積極調(diào)劑液壓泵的工作事態(tài)，以中意定系統(tǒng)工況的要求。 /% "/uOCd 2.1 壓力賠償扼制系統(tǒng)/=oC6f4IB 如圖3所示，工作時(shí)，載荷或系統(tǒng)壓力總是作用于斜盤活塞上，斜盤活塞總堅(jiān)持液壓泵的流量趨于zui大。同時(shí)，載荷或系統(tǒng)壓力也為賠償閥腔供給壓力，使賠償閥腔壓力與賠償?shù)膹椈衫飯?jiān)持平衡。* ,PUs 等閑理況下，載荷或系統(tǒng)壓力升，是因?yàn)橐簤罕昧髁看笥谳d荷所需的流量，構(gòu)成過量供油而引起的。因而，扼制系統(tǒng)穿越收縮液壓泵排量來減退壓力。9R){UP[z8% 當(dāng)載荷或系統(tǒng)壓力低于賠償彈簧設(shè)定壓力時(shí)，賠償閥堅(jiān)持關(guān)閉，液壓泵繼續(xù)做zui大排量運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)載荷或系統(tǒng)壓力到達(dá)賠償閥設(shè)定壓力時(shí)，賠償閥芯將征服彈簧力開始向右挪動(dòng)，液壓油將按比例流進(jìn)扼制活塞腔。由于扼制活塞面積比斜盤活塞面積大，因而扼制活塞就前進(jìn)斜盤向收縮液壓泵排量的方向挪動(dòng)。賠償扼制系統(tǒng)繼續(xù)按比例給扼制活塞供油。并且調(diào)劑液壓泵的排量直到系統(tǒng)壓力恒定。此刻，液壓泵僅供給載荷必需的液壓油流量。:EE%?7M 當(dāng)系統(tǒng)壓力低于賠償閥設(shè)定壓力時(shí)，賠償閥芯批還原位，斜盤批復(fù)到使液壓泵排量為zui大的位置。gAKA~GStW壓力賠償扼制系統(tǒng)是穿越改換液壓泵的流量，堅(jiān)持設(shè)定的工作壓力來中意工作要求的一種扼制措施。:$; m E~ 載荷感應(yīng)壓力*扼制系統(tǒng)，是穿越對(duì)工作載荷的壓力改變舉行感應(yīng)，積極調(diào)劑液壓泵的工作事態(tài)，以中意定系統(tǒng)工況的要求。 /% "/uOCd 2.1 壓力賠償扼制系統(tǒng)/=oC6f4IB 如圖3所示，工作時(shí)，載荷或系統(tǒng)壓力總是作用于斜盤活塞上，斜盤活塞總堅(jiān)持液壓泵的流量趨于zui大。同時(shí)，載荷或系統(tǒng)壓力也為賠償閥腔供給壓力，使賠償閥腔壓力與賠償?shù)膹椈衫飯?jiān)持平衡。* ,PUs 等閑理況下，載荷或系統(tǒng)壓力升，是因?yàn)橐簤罕昧髁看笥谳d荷所需的流量，構(gòu)成過量供油而引起的。因而，扼制系統(tǒng)穿越收縮液壓泵排量來減退壓力。9R){UP[z8% 當(dāng)載荷或系統(tǒng)壓力低于賠償彈簧設(shè)定壓力時(shí)，賠償閥堅(jiān)持關(guān)閉，液壓泵繼續(xù)做zui大排量運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)載荷或系統(tǒng)壓力到達(dá)賠償閥設(shè)定壓力時(shí)，賠償閥芯將征服彈簧力開始向右挪動(dòng)，液壓油將按比例流進(jìn)扼制活塞腔。由于扼制活塞面積比斜盤活塞面積大，因而扼制活塞就前進(jìn)斜盤向收縮液壓泵排量的方向挪動(dòng)。賠償扼制系統(tǒng)繼續(xù)按比例給扼制活塞供油。并且調(diào)劑液壓泵的排量直到系統(tǒng)壓力恒定。此刻，液壓泵僅供給載荷必需的液壓油流量。:EE%?7M 當(dāng)系統(tǒng)壓力低于賠償閥設(shè)定壓力時(shí)，賠償閥芯批還原位，斜盤批復(fù)到使液壓泵排量為zui大的位置。gAKA~GStW壓力賠償扼制系統(tǒng)是穿越改換液壓泵的流量，堅(jiān)持設(shè)定的工作壓力來中意工作要求的一種扼制措施。:$; m E~ 載荷感應(yīng)壓力*扼制系統(tǒng)，是穿越對(duì)工作載荷的壓力改變舉行感應(yīng)，積極調(diào)劑液壓泵的工作事態(tài)，以中意定系統(tǒng)工況的要求。 /% "/uOCd 2.1 壓力賠償扼制系統(tǒng)/=oC6f4IB 如圖3所示，工作時(shí)，載荷或系統(tǒng)壓力總是作用于斜盤活塞上，斜盤活塞總堅(jiān)持液壓泵的流量趨于zui大。同時(shí)，載荷或系統(tǒng)壓力也為賠償閥腔供給壓力，使賠償閥腔壓力與賠償?shù)膹椈衫飯?jiān)持平衡。* ,PUs 等閑理況下，載荷或系統(tǒng)壓力升，是因?yàn)橐簤罕昧髁看笥谳d荷所需的流量，構(gòu)成過量供油而引起的。因而，扼制系統(tǒng)穿越收縮液壓泵排量來減退壓力。9R){UP[z8% 當(dāng)載荷或系統(tǒng)壓力低于賠償彈簧設(shè)定壓力時(shí)，賠償閥堅(jiān)持關(guān)閉，液壓泵繼續(xù)做zui大排量運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)載荷或系統(tǒng)壓力到達(dá)賠償閥設(shè)定壓力時(shí)，賠償閥芯將征服彈簧力開始向右挪動(dòng)，液壓油將按比例流進(jìn)扼制活塞腔。由于扼制活塞面積比斜盤活塞面積大，因而扼制活塞就前進(jìn)斜盤向收縮液壓泵排量的方向挪動(dòng)。賠償扼制系統(tǒng)繼續(xù)按比例給扼制活塞供油。并且調(diào)劑液壓泵的排量直到系統(tǒng)壓力恒定。此刻，液壓泵僅供給載荷必需的液壓油流量。:EE%?7M 當(dāng)系統(tǒng)壓力低于賠償閥設(shè)定壓力時(shí)，賠償閥芯批還原位，斜盤批復(fù)到使液壓泵排量為zui大的位置。gAKA~GStW壓力賠償扼制系統(tǒng)是穿越改換液壓泵的流量，堅(jiān)持設(shè)定的工作壓力來中意工作要求的一種扼制措施。:$; m E~ 載荷感應(yīng)壓力*扼制系統(tǒng)，是穿越對(duì)工作載荷的壓力改變舉行感應(yīng)，積極調(diào)劑液壓泵的工作事態(tài)，以中意定系統(tǒng)工況的要求。 /% "/uOCd 2.1 壓力賠償扼制系統(tǒng)/=oC6f4IB 如圖3所示，工作時(shí)，載荷或系統(tǒng)壓力總是作用于斜盤活塞上，斜盤活塞總堅(jiān)持液壓泵的流量趨于zui大。同時(shí)，載荷或系統(tǒng)壓力也為賠償閥腔供給壓力，使賠償閥腔壓力與賠償?shù)膹椈衫飯?jiān)持平衡。* ,PUs 等閑理況下，載荷或系統(tǒng)壓力升，是因?yàn)橐簤罕昧髁看笥谳d荷所需的流量，構(gòu)成過量供油而引起的。因而，扼制系統(tǒng)穿越收縮液壓泵排量來減退壓力。9R){UP[z8% 當(dāng)載荷或系統(tǒng)壓力低于賠償彈簧設(shè)定壓力時(shí)，賠償閥堅(jiān)持關(guān)閉，液壓泵繼續(xù)做zui大排量運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)載荷或系統(tǒng)壓力到達(dá)賠償閥設(shè)定壓力時(shí)，賠償閥芯將征服彈簧力開始向右挪動(dòng)，液壓油將按比例流進(jìn)扼制活塞腔。由于扼制活塞面積比斜盤活塞面積大，因而扼制活塞就前進(jìn)斜盤向收縮液壓泵排量的方向挪動(dòng)。賠償扼制系統(tǒng)繼續(xù)按比例給扼制活塞供油。并且調(diào)劑液壓泵的排量直到系統(tǒng)壓力恒定。此刻，液壓泵僅供給載荷必需的液壓油流量。:EE%?7M 當(dāng)系統(tǒng)壓力低于賠償閥設(shè)定壓力時(shí)，賠償閥芯批還原位，斜盤批復(fù)到使液壓泵排量為zui大的位置。gAKA~GStW壓力賠償扼制系統(tǒng)是穿越改換液壓泵的流量，堅(jiān)持設(shè)定的工作壓力來中意工作要求的一種扼制措施。:$; m E~ 載荷感應(yīng)壓力*扼制系統(tǒng)，是穿越對(duì)工作載荷的壓力改變舉行感應(yīng)，積極調(diào)劑液壓泵的工作事態(tài)，以中意定系統(tǒng)工況的要求。 /% "/uOCd 2.1 壓力賠償扼制系統(tǒng)/=oC6f4IB 如圖3所示，工作時(shí)，載荷或系統(tǒng)壓力總是作用于斜盤活塞上，斜盤活塞總堅(jiān)持液壓泵的流量趨于zui大。同時(shí)，載荷或系統(tǒng)壓力也為賠償閥腔供給壓力，使賠償閥腔壓力與賠償?shù)膹椈衫飯?jiān)持平衡。* ,PUs 等閑理況下，載荷或系統(tǒng)壓力升，是因?yàn)橐簤罕昧髁看笥谳d荷所需的流量，構(gòu)成過量供油而引起的。因而，扼制系統(tǒng)穿越收縮液壓泵排量來減退壓力。9R){UP[z8% 當(dāng)載荷或系統(tǒng)壓力低于賠償彈簧設(shè)定壓力時(shí)，賠償閥堅(jiān)持關(guān)閉，液壓泵繼續(xù)做zui大排量運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)載荷或系統(tǒng)壓力到達(dá)賠償閥設(shè)定壓力時(shí)，賠償閥芯將征服彈簧力開始向右挪動(dòng)，液壓油將按比例流進(jìn)扼制活塞腔。由于扼制活塞面積比斜盤活塞面積大，因而扼制活塞就前進(jìn)斜盤向收縮液壓泵排量的方向挪動(dòng)。賠償扼制系統(tǒng)繼續(xù)按比例給扼制活塞供油。并且調(diào)劑液壓泵的排量直到系統(tǒng)壓力恒定。此刻，液壓泵僅供給載荷必需的液壓油流量。:EE%?7M 當(dāng)系統(tǒng)壓力低于賠償閥設(shè)定壓力時(shí)，賠償閥芯批還原位，斜盤批復(fù)到使液壓泵排量為zui大的位置。gAKA~GStW壓力賠償扼制系統(tǒng)是穿越改換液壓泵的流量，堅(jiān)持設(shè)定的工作壓力來中意工作要求的一種扼制措施。:$; m E~ 載荷感應(yīng)壓力*扼制系統(tǒng)，是穿越對(duì)工作載荷的壓力改變舉行感應(yīng)，積極調(diào)劑液壓泵的工作事態(tài)，以中意定系統(tǒng)工況的要求。 /% "/uOCd 2.1 壓力賠償扼制系統(tǒng)/=oC6f4IB 如圖3所示，工作時(shí)，載荷或系統(tǒng)壓力總是作用于斜盤活塞上，斜盤活塞總堅(jiān)持液壓泵的流量趨于zui大。同時(shí)，載荷或系統(tǒng)壓力也為賠償閥腔供給壓力，使賠償閥腔壓力與賠償?shù)膹椈衫飯?jiān)持平衡。* ,PUs 等閑理況下，載荷或系統(tǒng)壓力升，是因?yàn)橐簤罕昧髁看笥谳d荷所需的流量，構(gòu)成過量供油而引起的。因而，扼制系統(tǒng)穿越收縮液壓泵排量來減退壓力。9R){UP[z8% 當(dāng)載荷或系統(tǒng)壓力低于賠償彈簧設(shè)定壓力時(shí)，賠償閥堅(jiān)持關(guān)閉，液壓泵繼續(xù)做zui大排量運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)載荷或系統(tǒng)壓力到達(dá)賠償閥設(shè)定壓力時(shí)，賠償閥芯將征服彈簧力開始向右挪動(dòng)，液壓油將按比例流進(jìn)扼制活塞腔。由于扼制活塞面積比斜盤活塞面積大，因而扼制活塞就前進(jìn)斜盤向收縮液壓泵排量的方向挪動(dòng)。賠償扼制系統(tǒng)繼續(xù)按比例給扼制活塞供油。并且調(diào)劑液壓泵的排量直到系統(tǒng)壓力恒定。此刻，液壓泵僅供給載荷必需的液壓油流量。:EE%?7M 當(dāng)系統(tǒng)壓力低于賠償閥設(shè)定壓力時(shí)，賠償閥芯批還原位，斜盤批復(fù)到使液壓泵排量為zui大的位置。gAKA~GStW壓力賠償扼制系統(tǒng)是穿越改換液壓泵的流量，堅(jiān)持設(shè)定的工作壓力來中意工作要求的一種扼制措施。:$; 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m E~ 載荷感應(yīng)壓力*扼制系統(tǒng)，是穿越對(duì)工作載荷的壓力改變舉行感應(yīng)，積極調(diào)劑液壓泵的工作事態(tài)，以中意定系統(tǒng)工況的要求。 /% "/uOCd 2.1 壓力賠償扼制系統(tǒng)/=oC6f4IB 如圖3所示，工作時(shí)，載荷或系統(tǒng)壓力總是作用于斜盤活塞上，斜盤活塞總堅(jiān)持液壓泵的流量趨于zui大。同時(shí)，載荷或系統(tǒng)壓力也為賠償閥腔供給壓力，使賠償閥腔壓力與賠償?shù)膹椈衫飯?jiān)持平衡。* ,PUs 等閑理況下，載荷或系統(tǒng)壓力升，是因?yàn)橐簤罕昧髁看笥谳d荷所需的流量，構(gòu)成過量供油而引起的。因而，扼制系統(tǒng)穿越收縮液壓泵排量來減退壓力。9R){UP[z8% 當(dāng)載荷或系統(tǒng)壓力低于賠償彈簧設(shè)定壓力時(shí)，賠償閥堅(jiān)持關(guān)閉，液壓泵繼續(xù)做zui大排量運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)載荷或系統(tǒng)壓力到達(dá)賠償閥設(shè)定壓力時(shí)，賠償閥芯將征服彈簧力開始向右挪動(dòng)，液壓油將按比例流進(jìn)扼制活塞腔。由于扼制活塞面積比斜盤活塞面積大，因而扼制活塞就前進(jìn)斜盤向收縮液壓泵排量的方向挪動(dòng)。賠償扼制系統(tǒng)繼續(xù)按比例給扼制活塞供油。并且調(diào)劑液壓泵的排量直到系統(tǒng)壓力恒定。此刻，液壓泵僅供給載荷必需的液壓油流量。:EE%?7M 當(dāng)系統(tǒng)壓力低于賠償閥設(shè)定壓力時(shí)，賠償閥芯批還原位，斜盤批復(fù)到使液壓泵排量為zui大的位置。gAKA~GStW壓力賠償扼制系統(tǒng)是穿越改換液壓泵的流量，堅(jiān)持設(shè)定的工作壓力來中意工作要求的一種扼制措施。:$; m E~ 載荷感應(yīng)壓力*扼制系統(tǒng)，是穿越對(duì)工作載荷的壓力改變舉行感應(yīng)，積極調(diào)劑液壓泵的工作事態(tài)，以中意定系統(tǒng)工況的要求。 /% "/uOCd 2.1 壓力賠償扼制系統(tǒng)/=oC6f4IB 如圖3所示，工作時(shí)，載荷或系統(tǒng)壓力總是作用于斜盤活塞上，斜盤活塞總堅(jiān)持液壓泵的流量趨于zui大。同時(shí)，載荷或系統(tǒng)壓力也為賠償閥腔供給壓力，使賠償閥腔壓力與賠償?shù)膹椈衫飯?jiān)持平衡。* ,PUs 等閑理況下，載荷或系統(tǒng)壓力升，是因?yàn)橐簤罕昧髁看笥谳d荷所需的流量，構(gòu)成過量供油而引起的。因而，扼制系統(tǒng)穿越收縮液壓泵排量來減退壓力。9R){UP[z8% 當(dāng)載荷或系統(tǒng)壓力低于賠償彈簧設(shè)定壓力時(shí)，賠償閥堅(jiān)持關(guān)閉，液壓泵繼續(xù)做zui大排量運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)載荷或系統(tǒng)壓力到達(dá)賠償閥設(shè)定壓力時(shí)，賠償閥芯將征服彈簧力開始向右挪動(dòng)，液壓油將按比例流進(jìn)扼制活塞腔。由于扼制活塞面積比斜盤活塞面積大，因而扼制活塞就前進(jìn)斜盤向收縮液壓泵排量的方向挪動(dòng)。賠償扼制系統(tǒng)繼續(xù)按比例給扼制活塞供油。并且調(diào)劑液壓泵的排量直到系統(tǒng)壓力恒定。此刻，液壓泵僅供給載荷必需的液壓油流量。:EE%?7M 當(dāng)系統(tǒng)壓力低于賠償閥設(shè)定壓力時(shí)，賠償閥芯批還原位，斜盤批復(fù)到使液壓泵排量為zui大的位置。gAKA~GStW壓力賠償扼制系統(tǒng)是穿越改換液壓泵的流量，堅(jiān)持設(shè)定的工作壓力來中意工作要求的一種扼制措施。:$; 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