 |
上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
主營(yíng)產(chǎn)品： 伊藤動(dòng)力發(fā)電機(jī),伊藤汽油發(fā)電機(jī),伊藤柴油發(fā)電機(jī),伊藤自發(fā)電焊機(jī),伊藤柴油水泵 |
會(huì)員1.png)
| 參考價(jià) | 面議 |
- 型號(hào)
- 品牌
- 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)商
- 所在地 上海市
聯(lián)系方式：吳浩樂查看聯(lián)系方式
更新時(shí)間：2018-06-21 09:44:07瀏覽次數(shù)：183
聯(lián)系我們時(shí)請(qǐng)說明是泵閥商務(wù)網(wǎng)上看到的信息，謝謝!
柴油水泵YT30DPE-2廠家
同時(shí)國(guó)家還要修建其它的輸送天然氣管線，在這些工程中都需要大量的泵類產(chǎn)品。自吸泵的小常識(shí)：自吸泵的結(jié)構(gòu)類型很多，其中，外混式自吸泵的工作原理是：水泵啟動(dòng)前先在泵殼內(nèi)灌滿水（或泵殼內(nèi)自身自吸泵(7張)存有水）。采用*的單流道或雙流道葉輪結(jié)構(gòu)，大大提高了污物通過能力，能有效的通過與泵口徑相當(dāng)?shù)睦w維物質(zhì)和直徑為泵口徑約50%的固體顆粒；整體結(jié)構(gòu)緊湊，體積小、噪聲小，節(jié)能*，檢修方便，無(wú)需建泵房，潛入水中即可工作，大大減少工程造價(jià)；安裝快速；消除了噪音及發(fā)熱問題。鑄鐵蝸輪、蝸殼，延長(zhǎng)使用壽命，更耐用。泡沫濾芯設(shè)計(jì)，方便清洗，實(shí)用壽命更長(zhǎng)。OHV頂置氣門設(shè)計(jì)，更低的運(yùn)轉(zhuǎn)溫度，更高的燃油效 率，更清潔的排放.減振墊，提升水泵穩(wěn)定性，使振動(dòng)水平更低，不見磨損更少。
【品牌名稱】：伊藤動(dòng)力
【】：李
【】：
【】：021-60956074
【在線】：2880675546
【合作單位】：中建三局,中鐵大橋局,中鐵七局,中鐵十局,中鐵十二局,中鐵十八局,中鐵二十局,中國(guó)建業(yè),中交二局,中國(guó)移動(dòng),中國(guó)聯(lián)通,中國(guó)銀行,*,勘測(cè)工程公司等 。
| 3寸柴油自吸泵 | |
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT30DPE-2 |
| 口徑 | 80 |
| 揚(yáng)程 | 25 |
| 自吸時(shí)間（min） | 120 |
| 吸程 | 8 |
| 流量 | 50 |
| 動(dòng)力形式 | HR178 |
| 轉(zhuǎn)速 | 3600 |
| 形式 | 單缸，直立，四沖程，風(fēng)冷柴油機(jī) |
| 排量 | 296 |
| 缸徑*行程 | 78*62 |
| 啟動(dòng)系統(tǒng) | 手啟動(dòng) |
| 油箱容積 | 3.5 |
| 標(biāo)準(zhǔn)配置 | 機(jī)油報(bào)警器 yes |
| 進(jìn)，出水管接頭 yes | |
| 過濾器 yes | |
| 密封圈 yes | |
| 緊箍 yes | |
| 選用配置 | 豪華大油箱 optional |
| 外形尺寸 | 730X625X800 |
| 凈重 | 52 |
| 20FT | 140 |
| 售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國(guó)聯(lián)保 |
| 質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年終身維護(hù) |
| 產(chǎn)品信息 | 含16%增值稅 |
| 李（） | |
| ： | / |
YT40CB YT40B YT60DPE YT40DPE-2 YT40DP YT30DPE-2 YT30DP YT20DP
柴油水泵YT30DPE-2廠家
一般當(dāng)發(fā)電機(jī)出現(xiàn)問題時(shí)我們應(yīng)該怎么樣進(jìn)行簡(jiǎn)單的自行維修：尋找汽油發(fā)電機(jī)中油路堵塞的部位，一般采用分段壓縮的方法：將油管從化油器上拔下，讓拔下的一端低于油箱位置 ，查看油管是否流油。感應(yīng)電動(dòng)機(jī)可劃分：三相異步電動(dòng)機(jī)、單相異步電動(dòng)機(jī)和罩極異步電動(dòng)機(jī)等。交流換向器電動(dòng)機(jī)可劃分：?jiǎn)蜗啻畡?lì)電動(dòng)機(jī)、交直流兩用電動(dòng)機(jī)和推斥電動(dòng)機(jī)。
柴油水泵YT30DPE-2廠家
將無(wú)刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。由此可見，供油狀況不良，竄氣嚴(yán)重，零件過大的接觸應(yīng)力破壞油膜，是造成拉缸的主要原因。
