上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 伊藤動(dòng)力發(fā)電機(jī),伊藤汽油發(fā)電機(jī),伊藤柴油發(fā)電機(jī),伊藤自發(fā)電焊機(jī),伊藤柴油水泵 |
參考價(jià) | 面議 |
- 型號(hào)
- 品牌
- 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)商
- 所在地 上海市
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更新時(shí)間:2018-06-26 16:15:05瀏覽次數(shù):150
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電啟動(dòng)發(fā)電機(jī)YT7600DCE參數(shù)
拆下汽油發(fā)電機(jī)消聲器,先拆下消聲器下端的支架固定螺栓,再將消聲器與氣缸連接的螺柱同時(shí)擰出,注意不要損壞排氣管墊。卸下汽油發(fā)電機(jī)化油器,用尖嘴鉗將調(diào)速拉桿兩端的開口銷拔下,取下調(diào)速拉桿。擰出進(jìn)氣管上的兩只六角螺栓。注意:擰這兩只螺栓時(shí),要用手托住化油器,以防掉到地上摔壞;同時(shí)要注意保護(hù)進(jìn)氣管墊。取出化油器,拔掉油管,妥善放好化油器。一般來說400KW 每小時(shí)耗油在40.3公升左右。 至于說有負(fù)載的大小對(duì)這個(gè)影響不是很大。
負(fù)載大了油門大耗油就大些,負(fù)載小了相對(duì)油耗也就小。 關(guān)鍵是機(jī)器的狀況是否良好和平時(shí)的保養(yǎng)方法是否正確 如果缸套與活塞磨損了也有影響, 另外就是你說購(gòu)買的柴油發(fā)電機(jī)組的性能如何。
【品牌名稱】:伊藤動(dòng)力
【】:李
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【】:
【在線】:2880675546
【合作單位】:中建三局,中鐵大橋局,中鐵七局,中鐵十局,中鐵十二局,中鐵十八局,中鐵二十局,中國(guó)建業(yè),中交二局,中國(guó)移動(dòng),中國(guó)聯(lián)通,中國(guó)銀行,*,勘測(cè)工程公司等
產(chǎn)品型號(hào) | YT8000DCS |
頻率(Hz) | 50 |
輸出功率 | 8(KVA) |
額定電壓 (V) | 220 |
額定輸出功率 | 7.5(KVA) |
功率因素 | (COSΦ)1 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | EM420 |
相數(shù) | 三相 |
容積(L) | 15 |
連續(xù)工作時(shí)間 | (h)8 |
型式 | 單缸四沖程風(fēng)冷頂置氣門汽油發(fā)動(dòng)機(jī) |
排量 (ml) | 420 |
發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出 | (HP/rpm)15 |
啟動(dòng)系統(tǒng) | 手/電起動(dòng) |
噪音(dB) | 74 |
燃油 | 車用無(wú)鉛汽油 |
機(jī)組 | L*W*H |
包裝尺寸 (mm) | 720*560*580 |
凈重(kg) | 95 |
售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國(guó)聯(lián)保 |
質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年終身維護(hù) |
產(chǎn)品信息 | 含16%增值稅 |
李() | |
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電啟動(dòng)發(fā)電機(jī)YT7600DCE參數(shù)
在曲軸箱中加入規(guī)定容量的四沖程發(fā)電機(jī)機(jī)油。拔出機(jī)油標(biāo)尺,可以檢查機(jī)油容量,油位應(yīng)該在標(biāo)尺網(wǎng)狀格之間,Z佳狀態(tài)為中間偏上。加注機(jī)油時(shí),應(yīng)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)摘掉黑色注油蓋,將機(jī)油注入。一分鐘后再次檢查機(jī)油油量是否合適。耗油量根據(jù)電流使用情況而定!燃油為90號(hào)93號(hào)汽油都可以使用,加油站都有賣的,倒入油箱開啟開關(guān),插入要帶動(dòng)的設(shè)備即可正常安全使用。啟動(dòng)方式為電啟動(dòng),和汽油啟動(dòng)一樣,鑰匙一擰即可!使用非常簡(jiǎn)單。
電啟動(dòng)發(fā)電機(jī)YT7600DCE參數(shù)
三相交流繞線型異步電動(dòng)機(jī)在串接外電阻調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)矩——轉(zhuǎn)速特性方面有其特長(zhǎng),但需電刷、滑環(huán)等部件,其安全性、維修、價(jià)格等方面不如鼠籠型電動(dòng)機(jī),因而使用較少。
三相交流同步電動(dòng)機(jī)可用于驅(qū)動(dòng)低速運(yùn)轉(zhuǎn)且功率較大的泵,還用于功率因數(shù)較高或要求提高電力系統(tǒng)功率因數(shù)等場(chǎng)合。分析造成錐形磨損的主要原因,一是活塞環(huán)的彈力對(duì)氣缸壁的擠壓和摩擦,造成活塞環(huán)接觸到的地方磨損嚴(yán)重;二是在作功沖程中,活塞在上止點(diǎn)附近受燃燒氣體的壓力Z大,活塞環(huán)被高壓氣體推到環(huán)槽下邊,高壓氣體從上邊間隙進(jìn)入環(huán)槽里面。