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上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
主營(yíng)產(chǎn)品： 伊藤動(dòng)力發(fā)電機(jī),伊藤汽油發(fā)電機(jī),伊藤柴油發(fā)電機(jī),伊藤自發(fā)電焊機(jī),伊藤柴油水泵 |
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更新時(shí)間：2019-01-21 16:20:41瀏覽次數(shù)：326
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等3種情況。因此不同用途對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的要求就有所區(qū)別。2、柴油發(fā)電機(jī)組負(fù)荷容量。應(yīng)根據(jù)不同用途選擇負(fù)荷容量和負(fù)荷的變化范圍，確定柴油發(fā)電組機(jī)的單機(jī)容量和備用柴油發(fā)電機(jī)組容量。
8千瓦三相*柴油發(fā)電機(jī)YT8100T3*系列發(fā)電機(jī)組，經(jīng)過(guò)科學(xué)設(shè)計(jì)，采用聲學(xué)，氣流學(xué)領(lǐng)域的*技術(shù)，適用于對(duì)噪聲要求嚴(yán)格的場(chǎng)地：學(xué)校、醫(yī)院、住宅區(qū)、辦公樓、工程、酒店等，所有*機(jī)組設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和測(cè)試*按照歐洲CE標(biāo)準(zhǔn)要求執(zhí)行，充分體現(xiàn)安全性和人性化。*機(jī)組上裝配起吊孔，可以方便進(jìn)行吊運(yùn)。在寒冷地區(qū)、熱帶地區(qū)及沙漠等各種惡劣條件下，機(jī)組可裝配電子預(yù)熱裝置和空氣冷卻系統(tǒng)以及防沙裝置三、在接到停車指示后：1、機(jī)器卸載后，實(shí)行運(yùn)行5-10分鐘停車。2、將調(diào)速器旋鈕轉(zhuǎn)至“0”位。3、當(dāng)機(jī)器轉(zhuǎn)速低于100轉(zhuǎn)/分后，打開(kāi)示功考克，排出缸雜質(zhì)。4、機(jī)器停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，將調(diào)速器旋鈕轉(zhuǎn)至“4”位置，以備下次應(yīng)急用。5、將示功考克關(guān)閉，以防異物落入，以備下次應(yīng)急用。6、將散熱門關(guān)閉。小型柴油發(fā)電機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程以雅馬哈EF2800型(2.6千瓦)機(jī)型為例。設(shè)有開(kāi)啟門和控制觀察窗，安裝、觀察、維護(hù)、操作等使用方便。發(fā)電機(jī)的控制系統(tǒng)和引擎的電氣控制系統(tǒng)的部件集中配置安裝在控制箱內(nèi)，充分發(fā)揮可操作性、整體性能和安全保護(hù)?？刂破骷闪藬?shù)字化、智能化和網(wǎng)絡(luò)化等技術(shù)，以未處理器為核心，應(yīng)用*技術(shù)，多種語(yǔ)言可供選擇，性能穩(wěn)定。適用于機(jī)組自動(dòng)控制及系統(tǒng)監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)組的自動(dòng)開(kāi)機(jī)和停機(jī)、數(shù)據(jù)檢測(cè)、報(bào)警保護(hù)及“三遙”功能
8千瓦三相*柴油發(fā)電機(jī)YT8100T3機(jī)組內(nèi)置日用底座油箱，并設(shè)有方便的加油口和油位檢測(cè)系統(tǒng)，可以方便的注油和觀察燃油的使用情況，并可外接燃料罐進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)運(yùn)行。潤(rùn)滑油排水輸送到*箱外部。一、使用前檢查1從油底殼機(jī)油加注口加足汽機(jī)油(0.95升)，否則不能起動(dòng)。2、燃油箱中加足普通柴油。二、安全注意事項(xiàng)1、使用地點(diǎn)通風(fēng)良好，以防止排出的廢氣中毒。2、易燃、易爆物品應(yīng)距發(fā)電機(jī)1米以外。3、發(fā)電機(jī)停機(jī)后方能向燃油箱內(nèi)加注柴油。4、濕手不要觸及發(fā)電機(jī)，以防觸電。5、發(fā)電機(jī)應(yīng)可能接地。6、輸電線截面應(yīng)滿足電流大小要求，一般每安導(dǎo)線直徑0.12毫米，即10安用直徑1.2毫米銅芯線。7、發(fā)電機(jī)不要與其他電源相聯(lián)并網(wǎng)。8、兩臺(tái)發(fā)電機(jī)不要相互聯(lián)接并網(wǎng)。漏電保護(hù)裝置：標(biāo)準(zhǔn)裝備了高度安全的NFB（非保險(xiǎn)絲式）漏電保護(hù)裝置，當(dāng)感知到發(fā)電機(jī)側(cè)或負(fù)載側(cè)漏電時(shí)會(huì)瞬時(shí)動(dòng)作切斷電路并報(bào)警，該裝置同時(shí)具備過(guò)載保護(hù)功能。 高溫保護(hù)：高溫處均有高溫標(biāo)志以及高溫報(bào)警裝置，并通過(guò)人機(jī)界面操作實(shí)現(xiàn)機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)，避免了人與機(jī)組直接接觸而帶來(lái)的傷害。 自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)：裝備有監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和緊急停機(jī)裝置，報(bào)警采用燈光報(bào)警和聲音報(bào)警，耐用可靠。裝備有引擎緊急停機(jī)時(shí)斷流回路，*排除了再啟動(dòng)時(shí)可能發(fā)生的觸電危險(xiǎn)三、開(kāi)機(jī)1、起動(dòng)柴油機(jī)前交流開(kāi)關(guān)應(yīng)向下置于關(guān)閉OFF位置。2、油箱開(kāi)關(guān)垂直向下置于開(kāi)啟ON位置。3、啟動(dòng)向左搬動(dòng)置于起動(dòng)RVN位置。4、緩慢拉動(dòng)起動(dòng)繩手柄，直至有拉緊感覺(jué)，然后再快速拉動(dòng)起動(dòng)手柄。5、柴油機(jī)啟動(dòng)后，將啟動(dòng)桿向右搬回原位，使柴油機(jī)保持平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。6、若機(jī)油油面下降超限后，報(bào)警監(jiān)視燈亮，柴油機(jī)會(huì)自動(dòng)熄火。
