如何提高耐火電纜耐火實驗的通過率

由于耐火電纜現(xiàn)在用得越來越廣泛，所以很多廠家都在生產(chǎn)，但往往質(zhì)量都得不到保證。所以在一般情況下，企業(yè)在開發(fā)耐火電纜產(chǎn)品時，都是先試制一段產(chǎn)品，送檢相關(guān)國家檢測機(jī)構(gòu)，取得檢測報告后，就批量進(jìn)行生產(chǎn)，有少數(shù)電纜生產(chǎn)廠家建立了自己的耐火試驗檢測室，大家知道，耐火試驗是針對所生產(chǎn)電纜工藝結(jié)果的檢驗，同樣的工藝方案、在不同的時期所生產(chǎn)電纜性能存在一定的差異性，對于生產(chǎn)耐火電纜的企業(yè)來講若耐火電纜的耐火實驗通過率為99%，則耐火電纜就存在1%的ān全隱患的危險，這對于使用者來講就是１００﹪的危險。那么如何提高耐火電纜耐火實驗的通過率，從原材料、導(dǎo)體的選型、生產(chǎn)工藝控制等方面做一說明：

1.云母帶有三種，合成云母、金云母、白云母，其各自質(zhì)量性能是合成云母zuì好，白云母zuì差，對于小規(guī)格的電纜必須選取合成云母帶進(jìn)行繞包，云母帶分層不能使用，*儲存的云母帶易吸濕，所以在儲存云母帶時必須考慮周圍環(huán)境的溫度和濕度。

2.選用云母帶繞包設(shè)備時，應(yīng)采用穩(wěn)定性能好，繞包角度zuì好在300--400繞包，其云母帶繞包均勻緊密，所有與設(shè)備按觸的導(dǎo)輪及桿必須光滑，排線整齊，張力不易太大，收線工裝輪側(cè)板及筒體平整光滑。煤礦用阻燃控制電纜MKVV22（廠家電纜）

3.對于具有軸向?qū)ΨQ性的圓形線芯其云母帶繞包后的各個方向緊密，所以對于耐火電纜的導(dǎo)體結(jié)構(gòu)宜采用圓形緊壓導(dǎo)體。其原因如下：

①有的用戶提出導(dǎo)體為束絞軟結(jié)構(gòu)導(dǎo)體，這就需要企業(yè)從電纜使用的可靠性方面與用戶溝通改為圓形緊壓導(dǎo)體，軟結(jié)構(gòu)束線、復(fù)絞易造成云母帶損傷，作為耐火電纜導(dǎo)體不可取，但有的廠家認(rèn)為用戶需要什幺樣的耐火電纜，制造廠家就應(yīng)滿足用戶需求，我認(rèn)為用戶畢竟對電纜的相關(guān)細(xì)節(jié)性問題并不十分明白，電纜是與人的生命息息相關(guān)的，所以電纜制造企業(yè)必須將相關(guān)技術(shù)問題與用戶講清楚。

②扇形導(dǎo)體也不宜采用，因扇形導(dǎo)體其云母帶的繞包壓力是分布不均勻的，如圖所示，從圖中可以看出扇形芯繞包云母帶其三個扇形角處的壓力是zuì大的，由于云母是片狀硅酸鹽聚合物，其層間分子吸引力遠(yuǎn)比晶體內(nèi)的s1-0 共價鍵的鍵力微弱.層間易滑動，靠硅粘合，但粘合強度也低，在外力刮磨、擠壓時極易脫落、裂開，特別是采用扇形結(jié)構(gòu)時，繞包后的線芯通過導(dǎo)輪、分線桿以及排線至工裝輪側(cè)板邊緣，以及后道工序擠包絕緣進(jìn)入模芯時，均易刮傷及碰傷從而導(dǎo)致電性能下降. 另外，從成本角度來講扇形導(dǎo)體結(jié)構(gòu)的截面周長大于圓形導(dǎo)體截面周長，進(jìn)而增加了貴重材料云母帶，雖然圓形結(jié)構(gòu)電纜外徑有所增大.聚氯乙烯護(hù)套料用量增多，但是產(chǎn)品材料與總成本相比，綜合成本來講圓形結(jié)構(gòu)電纜仍節(jié)約?；谏鲜稣f明，從技術(shù)和經(jīng)濟(jì)分析，耐火電力電纜的導(dǎo)體采用圓形結(jié)構(gòu)為zuì佳。

討論電纜故障點距離的測試方法

電纜故障的探測一般要經(jīng)過診斷、測距、定點三個步驟。電纜故障的測試一般分為兩個過程:即故障電纜故障點距離的測試；故障點定點的測試。故障電纜故障點距離的測試即測距方法有三種:回路電橋平衡法；低壓脈沖反射法；閃絡(luò)法。

　　回路電橋平衡法是使用直流電橋?qū)﹄娎|故障進(jìn)行測距的一種方法，簡稱電橋法，現(xiàn)場人員有把Ｒf＜100kΩ的故障稱為低阻故障的習(xí)慣，主要是因為傳統(tǒng)的電橋法可以測量這類故障。電橋法對于短距離電纜故障的測距，準(zhǔn)確度相當(dāng)高，因此，目前還在使用。基于電纜沿線均勻，電纜長度與纜芯電阻成正比，并根據(jù)惠斯登電橋的原理，將電纜短路接地、故障點兩側(cè)的環(huán)線電阻引入直流電橋，測量其比值。由測得的比值和電纜全長，可獲得測量端到故障點的距離。

　　使用電橋法對電纜單相接地故障測距原理是先在電纜的另一端，將電纜的故障相和正常相的電纜導(dǎo)體用不小于電纜截面的導(dǎo)線跨接。然后在一端將故障相的電纜導(dǎo)體接在電橋的另一端子上。使用電橋法對電纜兩相短路或兩相短路并接地，故障進(jìn)行測距時，需要有一個非故障導(dǎo)體和故障導(dǎo)體一起形成一個環(huán)，當(dāng)電橋平衡時便可得到故障點的距離。

煤礦用阻燃控制電纜MKVV22（廠家電纜）　　低壓脈沖反射法。低壓脈沖反射法探測電纜故障是由儀器的脈沖發(fā)生器發(fā)出一個脈沖波，通過引線把脈沖波送到電纜的故障相上，脈沖波沿電纜的線芯傳播，當(dāng)傳播到故障點時，由于故障點電纜的波阻發(fā)生變化，因而有一脈沖信號被反射回來，用示波器在測試端記錄下從發(fā)送脈沖和反射脈沖之間的時間間隔，即可算出測試端距故障點的距離。

　　開路與低阻故障可用低壓脈沖反射法，低壓脈沖反射法的*之處在于使現(xiàn)場測得的故障波形得到大大簡化，將復(fù)雜的高壓沖擊閃絡(luò)波形變成了非常容易判讀的類似于低壓脈沖法的短路故障波形。降低了對操作人員的技術(shù)要求和經(jīng)驗要求，*地提高了現(xiàn)場故障的判斷準(zhǔn)確率，達(dá)到快速準(zhǔn)確測試電纜故障的目的。

　　閃絡(luò)法。閃絡(luò)法的基本原理與低壓脈沖法相似，是利用電波在電纜內(nèi)傳播時在故障點產(chǎn)生反射的原理，記下電波在故障電纜測試端的故障點之間往返一次的時間，再根據(jù)波速來計算電纜故障點位置。據(jù)統(tǒng)計，高阻及閃絡(luò)性故障約占整個電纜故障總數(shù)的90%。高阻故障要用沖擊閃絡(luò)法，而閃絡(luò)性故障可用直流閃絡(luò)法測試。實際現(xiàn)場上是通過試驗方法區(qū)分高阻與閃絡(luò)性故障的。