耐熱型電線電纜幾種類別

（一） 耐熱材料的電線電纜

    耐熱材料的電線電纜是絕緣和護(hù)套材料本體樹脂具有耐熱性能，主要品種有：聚氨脂（可達(dá)155℃級）、聚脂（可達(dá)135℃）、聚偏氟乙烯（150℃）和尼龍（可達(dá)115℃）的絕緣或護(hù)套材料。常用于通信、汽車、電機(jī)、建筑等行業(yè)。

　?。ǘ┢胀娎|材料通過各種方式的改性而達(dá)到耐熱性：

　　1、橡膠材料的耐熱改性

　　橡膠材料因其耐熱性差，因而提高工作溫度的余度較小，普通橡膠填加較多熱穩(wěn)定劑和經(jīng)交聯(lián)處理才能達(dá)到90℃，因而不能稱為耐熱電纜，如丁苯橡膠、氯丁橡膠、氯磺化聚乙烯等。主要應(yīng)用于橡膠絕緣移動用軟電線、橡膠絕緣軟電力電纜和控制電纜等。

但三元乙丙橡膠可經(jīng)改性，使耐溫等級提高到135℃，加上具有較好的絕緣性能，因而在橡膠方面具有較好的發(fā)展前景。

　　2、聚氯乙烯電纜的改性

　　普通聚氯乙烯電纜的工作溫度為70℃，聚氯乙烯電纜料的高可混性，使其改性成為可能，多量的熱穩(wěn)定劑的使用，可便PVC的耐熱從70℃上升到90℃或105℃，因而大大擴(kuò)大了PVC這種老式材料的適用性，也許這就是PVC電纜長盛不衰的原因之一吧？

90℃PVC電纜料常用于交聯(lián)聚乙烯電纜護(hù)套，主要用于電力、控制和電氣裝備線纜，由于PVC的改性，使本可淘汰的PVC電纜料在護(hù)套的使用上將會延續(xù)相當(dāng)長的時間。

　　聚氯乙烯丁jīng復(fù)合物的主要成分是PVC，因而與聚氯乙烯丁jīng復(fù)合物電纜與PVC絕緣電纜具有相同的改性性能。

鋼帶鎧裝信號電纜PYV22 　　3、聚乙烯電纜的改性

　　聚乙烯材料的塑性較好，但可填充性較差，因而不能填加熱穩(wěn)定劑方法提高耐熱溫度。聚乙烯電纜可通過DCP干法化學(xué)交聯(lián)和硅烷溫水交聯(lián)將工作溫度提高到90℃，前者用于中高壓電力電纜，后者用于低壓電纜。

　　但另一種交聯(lián)方式--輻照交聯(lián)改性，則可將聚烯烴（主要是聚乙烯）的工作溫度大幅度提高，經(jīng)輻照的絕緣料可按條件不同，耐溫可達(dá)到105℃、125℃、135℃、150℃，國外則有能提高到180℃。主要是通過高能電子轉(zhuǎn)化成穩(wěn)定的鍵能，使其分子結(jié)構(gòu)對熱穩(wěn)定性加強，同時配以適當(dāng)?shù)臒岱€(wěn)定劑，根據(jù)能級大小和熱穩(wěn)定劑的效能，分為不同耐熱等級。

　　輻照交聯(lián)工業(yè)常用加工設(shè)備為電子加速器，是將電子束高壓增加能量，達(dá)到交聯(lián)聚烯烴材料的目的，電費加工常用加速器能級為1.0 ~ 3MeV。輻照交聯(lián)還可對橡膠、PVC和氟塑料等材料進(jìn)行交聯(lián)。

　　輻照交聯(lián)聚烯烴電線電纜主要用于耐熱建筑線、汽車線、航空導(dǎo)線、機(jī)車線電線和電機(jī)電器引接線等。

　　耐熱電纜是中等溫度的電纜，具有一定耐熱性，能適應(yīng)一定溫度環(huán)境。而應(yīng)用zuì多的是，在電力傳輸電纜中，在能夠保證絕緣性能的同時，增加電纜載流能力，減少電纜重量和截面，意義重大。

鋼帶鎧裝信號電纜PYV22 充電樁線纜料的特點及要求

1.充電樁線纜料的特點及要求

充電樁線纜作為連接樁與車的橋梁，它的性能至關(guān)重要，除了絕緣阻燃等基本電纜戶外性能之外，線纜整體硬度不要太高，因為要經(jīng)常性彎折。所謂的充電樁線纜料其實一般指的是彈性體相關(guān)材料，用于絕緣層和護(hù)套層。材料性能要求耐油、抗撕裂、耐候性、耐化學(xué)性、耐高低溫及柔軟等性能。目前較為主流的是TPU、TPE、PVC彈性體等。

2.目前在做充電樁線纜料的企業(yè)有哪些？

充電樁電纜的性能離不開材料，目前涉足充電樁產(chǎn)業(yè)的企業(yè)還是比較多的，例如國外特諾爾艾佩斯；國內(nèi)企業(yè)如安拓普、三博聚合物、萬馬高分子、雄亞、鼎啟鐘華、科信高分子、林艮橡塑、歐龍優(yōu)、濰坊中旭、中廣核三角洲等。

據(jù)了解，目前很多線纜料企業(yè)已經(jīng)在做戰(zhàn)略布局，跟電纜企業(yè)做配套合作，一同打造yōu質(zhì)電纜。