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快訊：樂(lè)山卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī) —有限公司歡迎您調(diào)試雙吊點(diǎn)螺桿啟閉機(jī) 
1，雙吊點(diǎn)螺桿啟閉機(jī)操作人員必須雙吊點(diǎn)啟閉機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能與操作，并有一定的機(jī)械知識(shí)，以確保設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 
2，雙吊點(diǎn)螺桿啟閉機(jī)操作前，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行檢查，各部位情況是否良好，螺栓有無(wú)松動(dòng)。 
3，當(dāng)雙吊點(diǎn)螺桿啟閉機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，操作人員不得離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即停機(jī)。 
4，對(duì)雙吊點(diǎn)螺桿啟閉機(jī)進(jìn)行時(shí)，必須載荷。 
5，雙吊點(diǎn)螺桿啟閉機(jī)在使用時(shí)需隨時(shí)由注油孔注入油，要經(jīng)常保持足夠的油，螺桿要定期油垢，涂護(hù)新油，以防銹蝕。 

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1，雙吊點(diǎn)螺桿啟閉機(jī)操作人員必須雙吊點(diǎn)啟閉機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能與操作，并有一定的機(jī)械知識(shí)，以確保設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 
2，雙吊點(diǎn)螺桿啟閉機(jī)操作前，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行檢查，各部位情況是否良好，螺栓有無(wú)松動(dòng)。 
3，當(dāng)雙吊點(diǎn)螺桿啟閉機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，操作人員不得離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即停機(jī)。 
4，對(duì)雙吊點(diǎn)螺桿啟閉機(jī)進(jìn)行時(shí)，必須載荷。 
5，雙吊點(diǎn)螺桿啟閉機(jī)在使用時(shí)需隨時(shí)由注油孔注入油，要經(jīng)常保持足夠的油，螺桿要定期油垢，涂護(hù)新油，以防銹蝕。 

快訊：樂(lè)山卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī) —有限公司歡迎您雙吊點(diǎn)啟閉機(jī)日常 
1，雙吊點(diǎn)啟閉機(jī)操作人員必須啟閉機(jī)的結(jié)構(gòu)情況、性能特點(diǎn)和操作，并有一定的機(jī)械常識(shí)，才能確保螺桿啟閉機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 
2，雙吊點(diǎn)啟閉機(jī)操作前，應(yīng)對(duì)螺桿啟閉機(jī)進(jìn)行檢查，各部位情況是否良好，螺栓有無(wú)松動(dòng)，電動(dòng)啟閉時(shí)應(yīng)檢查電源線路是否接通，開(kāi)關(guān)是否良好。 
3，雙吊點(diǎn)啟閉機(jī)電動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，操作人員不得離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即停機(jī)。 
4，雙吊點(diǎn)啟閉機(jī)機(jī)時(shí)，必須載荷。 
5，雙吊點(diǎn)啟閉機(jī)在使用時(shí)，需隨時(shí)由注油孔注入油，要經(jīng)常保持足夠的油，螺桿要定期油垢，涂護(hù)新油，以防銹蝕。 

快訊：樂(lè)山卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī) —有限公司歡迎您引言永慶反調(diào)節(jié)水庫(kù)位于大壩下游10.3 km處,它是水電站反調(diào)節(jié)水庫(kù),同時(shí)下游工業(yè)及城市生活用水要求的日調(diào)節(jié)水庫(kù)。工程所處位置低溫度為-35℃,結(jié)冰期約150 d。金屬結(jié)構(gòu)設(shè)備設(shè)有8扇弧形工作閘門,啟閉機(jī)為2×800 kn液壓?jiǎn)㈤]機(jī),每套液壓?jiǎn)㈤]機(jī)設(shè)一個(gè)泵站,共8個(gè)泵站。表孔弧形閘門在冬季應(yīng)具備啟、閉閘門調(diào)節(jié)流量條件,以保證向下游連續(xù)均勻的供水,保證工業(yè)及城市用水,每日需運(yùn)行一到兩次。由于地處東北寒冷地區(qū),須解決露頂式閘門的冬季操作問(wèn)題,這個(gè)難題處理的好壞,是工程能否成功投入運(yùn)行的關(guān)鍵。影響閘門冬季正常操作的主要原因是冰凍問(wèn)題。冬季水庫(kù)下泄的水,溫度相對(duì)較高,并且與水庫(kù)相距不遠(yuǎn),永慶庫(kù)區(qū)冬季基本不結(jié)冰,對(duì)閘門正常操作不存在影響[1]。冰凍問(wèn)題主要是由于閘門水封與埋件座板局部不可避免的間隙,造成滲水在閘門水封下游側(cè)結(jié)冰,使水封與埋件之間凍連在一起,由此增大啟閉設(shè)備的負(fù)荷,閘門啟閉時(shí)冰凍力會(huì)對(duì)橡皮水封產(chǎn)生應(yīng)用焊接工藝評(píng)定,鋼閘門焊接 控制鋼閘門制造和安裝的焊接是保證水工鋼閘門運(yùn)行的至關(guān)重要的控制環(huán)節(jié)。過(guò)去由于焊縫不可靠而引起的閘門事故并不少見(jiàn),究其原因,除了所采用的鋼材和焊接材料性能較差外,主要系采用不適當(dāng)?shù)暮附庸に嚭筒缓侠淼暮附蛹夹g(shù)所致,同時(shí)也反映出保證體系,不能對(duì)焊接進(jìn)行控制。目前我國(guó)水利電力部門所屬主要鋼閘門制造廠和各安裝施工企業(yè),都能先根據(jù)閘門結(jié)構(gòu)特點(diǎn).平面閘門抗磨滑道 50年代初以來(lái),平面閘門的支承多采用木質(zhì)酚醛層壓塑料,這種支承滑道系數(shù)較大,而且系數(shù)隨氣候和運(yùn)行條件的改變而變化,往往對(duì)閘門運(yùn)行帶來(lái)威脅。80年代以后,研制有多種新型抗磨材料,并成功的應(yīng)用于各種平面鋼閘門的滑道上。1.鋼基銅塑復(fù)合材料三層復(fù)合材料是以鋼為底材,在其上面燒結(jié)一層銅網(wǎng),后再在網(wǎng)絡(luò)及其表面上壓一層抗磨塑料作為減磨材料。我國(guó)現(xiàn)有二種減磨材料,即以gs-2型為代表的改性聚甲