我廠遂寧﹝手搖啟閉機﹞—有限公司歡迎您qlf磁力鎖式啟閉機產品概述： 
qlf磁力鎖式啟閉機屬于生產的一種產品，主要具有防塵，防盜和防水三大功能，產品結構由機殼、機蓋、支架、螺母、螺桿、壓力軸承、螺桿、蝸桿、蝸輪手搖柄、電機、電器等組成。產品采用蝸輪，蝸桿變速螺母，使螺桿上下運動，15-30t啟閉機設有油箱，加裝hj-30油即可。產品是一種多功能啟閉機,廣泛適用于水利工程，水電工程等各類給排水利工程程及城市污水工程中的閘口、堰門、河道工程、工作閘門及檢修閘門的上升下降調理。

液壓螺桿啟閉機是啟閉機和電液一體的新型螺桿啟閉機產品，液壓缸為主體部分，油泵、電動機、油箱、濾油器、液壓控制閥組合的總成，操作時只需要接通電源，就能夠讓桿進行啟閉作業(yè)，液壓螺桿啟閉機由液壓和液壓缸組成，在液壓的控制下，液壓缸內的壁做軸向往復運動，從而帶動連接在上的連桿和閘門做直線運動，以達到開啟、關閉孔口閘門作用。液壓螺桿啟閉機能實現(xiàn)遠距離集中控制各類水電閘門、堰門、閥門的啟閉，產品可按需要無級調速，過載保護，可帶負荷啟動，能有效地吸收外負載力，行程控制準確，具有式結構，沒有常規(guī)液壓的管網(wǎng)，了泄漏和省去油路布置的麻煩，具有工作量小，操作簡單的主要特點。液壓啟閉機工作原理用桿與閘門連接，以壓力作動力推動使四川閘門升降的啟閉機。一般用礦物油，故常稱油壓啟閉機，高壓油通過管道由油泵輸送。液壓啟閉機機體結構簡單，面積小，傳動平穩(wěn)，控制方便,制造精度高,廣泛用于啟閉各類形式的閘門。液壓啟閉機的主要部件有：桿、液壓缸、供排油管路及油泵電動機組等。按桿受力狀況分為單向作用液壓啟閉機與雙向作用液壓啟閉機。 

我廠遂寧﹝手搖啟閉機﹞—有限公司歡迎您螺桿啟閉機操作 
螺桿啟閉機屬于生產的一種產品，是一種多功能啟閉機,廣泛適用于水利工程，水電工程等各類給排水利工程程及城市污水工程中的閘口、堰門、河道工程、工作閘門及檢修閘門的上升下降調理。螺桿啟閉機由機殼、支架、螺絲帽、機蓋、螺桿、壓力軸承、螺桿、蝸桿、蝸輪手搖柄、電機、電器等組成。螺桿啟閉機選用蝸輪，蝸桿變速螺絲帽，使螺桿上下運動，具備扭矩保護和行程限位兩層防備保護，可完成遙感和現(xiàn)場操作，或者單臺操控或者集中多臺操控等多種操控形式，螺桿啟閉機帶有開度指示，更能的操作。 

我廠遂寧﹝手搖啟閉機﹞—有限公司歡迎您電站概況蓮麓二級水電站位于甘肅省渭源縣與康樂縣交界處的洮河干流上,距上游蓮麓一級水電站5.3 km,距下游海甸峽水電站15.7 km,距臨洮縣城54 km。電站采用河床式,主要由沖砂閘段、發(fā)電廠房壩段、擋水副壩、開關站等建筑物組成,裝設3臺軸流轉槳式水輪發(fā)電機組,裝機容量37.5 mw,電站保證出力8.56 mw,多年平均發(fā)電量1.427億kw·h。工程以發(fā)電為主。電站由3孔沖砂閘組成,每孔設弧形工作閘門1扇。為給工作閘門及其埋件檢修提供條件并預防工作門事故危害擴大,事故時能迅速切斷水流,在工作門前設1道事故檢修門槽,共用事故檢修閘門1扇。該事故檢修閘門通過壩頂2×800 kn門機借助液壓自動抓梁進行操作,閘門與啟閉設備縱剖面布置如圖1所示。2泄沖事故檢修閘門設計事故檢修閘門為潛孔式平面鋼閘門,孔口寬10 m,高7 m,設計水頭20 m,總水壓力13 400 kn,屬中低水頭大孔口閘門。該閘門在正常檢修引言舉世矚目的工程建設已變成現(xiàn)實,屹立在東方。規(guī)模巨大的工程對我國改革開放、促進經濟騰飛必將產生深遠的影響。船閘人字門是工程中的關鍵項目之一,它水頭高、規(guī)模大并為五級雙線閘室,它超過目前上任何一個船閘,堪稱。從技術角度考慮,施工難度是相當大的,因此,我們必須對船閘人字門的制造引起足夠的,要充分地研究它、分析它、總結它。作者通過對葛洲壩#1船閘、廣西桂平船閘、湖南五強溪船閘等人字門的制造積累了一些正反兩方面的和教訓。為使在今后人字門的制造工作中少走彎路,總結一下以前的,保留一份原始資料,提供一些有益的借鑒。葛洲壩#1船閘人字門是大江二期工程的關鍵項目。閘室寬34m,長280m,門葉半扇單寬19.7m,厚2.7m,下閘首人字門分11節(jié),到工地組焊而成,門體總高34.5m。大鐵路運輸單重6×104kg,上下閘首門體合計總為2×106kg。該門3條止水線均采用了連續(xù)鋼性止水并兼作支承傳力的門.對于面板,止水及銳緣均在閘門上游面的定輪式垂直閘門來說,當其銳緣高度取值不合理時,閘門僅靠其自重是不能關閉的,這是由午閘下水生很大的上托力所致。本文提出一種銳緣高度與閘門厚度佳比值,’用來解決這類問題。 在過去的30年中,砌石壩、土壩及填筑壩的建設已取得了很大進展,筑壩高度亦不斷。但是,這些*的高壩卻給附屬工程的設計,特別是象緊急事故l司門和控制隧洞、壓力管或輸水管內水流的閘門設計,帶來了很多新的問題。過去,高壩和高水頭水利工程的閘門,或因設計不當,或因運行不善,常造成失事。經分析,其具體原因隋飛 ·高速水流引起的氣蝕或空蝕損壞。 ·振動引起過大的噪音及危及結構的。 ·動水壓力的。.、 robertson和ball曾在他們發(fā)表的報告中指出,有一種可預計的動水壓力能迫使閘門升降。gole及他的助手和sagar、tulhs也曾介紹過,不能關閉的閘門,和其它嚴重事故一樣,帶來的損失也是慘重的,高水頭閘門