供應(yīng)：眉山攔污柵--哪里有賣(mài)工程概況某水電站位于我國(guó)西南某省西北部,由碾壓混凝土重力壩、河床溢流表、底孔、引水隧洞、右岸地下廠(chǎng)房以及開(kāi)關(guān)站等建筑物構(gòu)成。導(dǎo)流洞下閘至底孔過(guò)水期間,為保證下游流量不斷流,在左底孔下部設(shè)置1個(gè)有壓臨時(shí)生態(tài)導(dǎo)流洞(孔口尺寸6.0m×8.5m),設(shè)有一平面式封堵鋼閘門(mén),門(mén)底高程1 130.00m,設(shè)計(jì)擋水水頭93m。按照設(shè)計(jì),臨時(shí)生態(tài)放水孔應(yīng)在導(dǎo)流洞下閘之后底孔具備一定泄放能力后過(guò)流,汛期不參與度汛,汛后進(jìn)行封堵。2013年4月,該水電站正式下閘蓄水。2013年6月29日凌晨,當(dāng)水庫(kù)水位達(dá)到約1 212m時(shí),臨時(shí)生態(tài)放水孔出現(xiàn)異常過(guò)流狀況,造成生態(tài)放水孔封堵閘門(mén)突然出現(xiàn)損壞,損壞的門(mén)葉部件散落在生態(tài)放水孔流道及壩下游約80m的河道內(nèi)。臨時(shí)生態(tài)導(dǎo)流洞封堵閘門(mén)布置形式見(jiàn)圖1。該閘門(mén)的擋水形式和水流條件均比較罕見(jiàn)。首圖1閘門(mén)布置示意圖fig.1 the layout of gate先,閘門(mén)的梁格結(jié)構(gòu)面向上游且浸泡于水中,面板及水封設(shè)

供應(yīng)：眉山攔污柵--哪里有賣(mài)隨著高水頭泄水建筑物的不斷 ,閘門(mén)的止水問(wèn)題顯得越來(lái)越突出。高水頭作用下閘門(mén)發(fā)生漏水 ,不僅引起不必要的水能損失 ,而且可能形成縫隙流 ,閘門(mén)面板的空化、空蝕和閘門(mén)的振動(dòng) ,威脅工程的。目前國(guó)內(nèi)外對(duì)于高水頭泄水建筑物閘門(mén)的止水型式研究較多的主要有緊壓式止水和充壓伸縮式止水兩種 ,緊壓式止水結(jié)構(gòu)主要是利用偏心鉸來(lái)水封橡膠頭部與閘門(mén)面板之間的距離 ,使水封橡膠頭部緊壓在閘門(mén)面板上 ,產(chǎn)生不同的壓縮量來(lái)適應(yīng)不同的水頭 ,達(dá)到封水目的 ;充壓伸縮式水封結(jié)構(gòu)是利用背壓 (庫(kù)水壓或備用水壓 )使水封止水橡膠頭部外伸而緊壓在閘門(mén)面板上達(dá)到封水目的。本文結(jié)合某高水頭泄水建筑物水封試驗(yàn)資料 ,探討充壓伸縮式水封諸因素的變化特性。1　水封結(jié)構(gòu)組成充壓伸縮式水封結(jié)構(gòu) ,一般布置在突擴(kuò)門(mén)槽處 ,其結(jié)構(gòu)主要包括水封橡膠、壓板、充壓腔及金屬底座 (圖 1 )。從目前國(guó)內(nèi)外工程應(yīng)用資料看 ,水封斷面型式雖然各有不同 ,但一般以山字型斷面為主

供應(yīng)：眉山攔污柵--哪里有賣(mài)雙扉鋼閘門(mén)在水利工程中有著廣泛的應(yīng)用,其是一種常見(jiàn)的水工建筑物,其有著上扉門(mén)與下扉門(mén)兩種類(lèi)型。在應(yīng)用雙扉平面鋼閘門(mén)時(shí),還要結(jié)合水利工程的實(shí)際情況,做好工程設(shè)計(jì)與工作,只有合理應(yīng)用雙扉平面鋼閘門(mén),才能保證水利工程正常的運(yùn)行,功能正常的發(fā)揮。1工程案例某水利工程在建成后,主要是以農(nóng)田灌溉為主,其還了周?chē)纳鷳B(tài),是一種功能較多的民生工程。該工程在設(shè)計(jì)時(shí),擬從周邊某河流中取水,規(guī)劃設(shè)計(jì)灌溉面積1.16萬(wàn)hm2,在該河流建節(jié)制閘一座,壅高水位,調(diào)蓄水量。為了保證灌溉用水需求,結(jié)合水沙和地形條件,初步確定利用節(jié)制閘前河道作為調(diào)蓄庫(kù)容,設(shè)計(jì)流量2400m3/s,設(shè)計(jì)引水位68.50m,死庫(kù)容413萬(wàn)m3,正常蓄水位71.30m,總庫(kù)容970萬(wàn)m3,興利庫(kù)容557萬(wàn)m3。節(jié)制閘閘孔凈寬度10.50m,共7孔,閘門(mén)設(shè)計(jì)擋水高度10.30m。2雙扉閘門(mén)的工作原理雙扉閘門(mén)屬于水工建筑物,其是指在帶有控制閘門(mén)的單孔閘室中,設(shè)有兩道工作閘門(mén)門(mén)

供應(yīng)：眉山攔污柵--哪里有賣(mài)在過(guò)去的小型平面鋼閘門(mén)埋件的設(shè)計(jì)中,注重從閘門(mén)設(shè)計(jì)考慮,沿用常規(guī)設(shè)計(jì)理論,而忽視在埋件實(shí)際施工安裝中的一些具體的問(wèn)題。首先,常規(guī)設(shè)計(jì)的平面閘門(mén)埋件是六大塊散件,通常用二期混凝土澆筑安裝完成,對(duì)二期混凝土的預(yù)留尺寸要求較大,一般是400mm~600mm。然而在小型平面閘門(mén)工程施工中,由于工程規(guī)模的,特別是主軌和反軌部份,400mm~600mm二期混凝土預(yù)留量其實(shí)很難保證,埋件安裝時(shí)二期混凝土澆搗施工不便,造成混凝土澆筑不密實(shí)、“打暴”等現(xiàn)象。其結(jié)果了圖1一體化設(shè)計(jì)方案示意埋件與混凝土的連接強(qiáng)度,使閘門(mén)整體工程下降;嚴(yán)重時(shí)甚至返工,影響后續(xù)工程和工期。其次,了設(shè)計(jì)工作量,設(shè)計(jì)上除了根據(jù)門(mén)葉結(jié)構(gòu)、門(mén)槽寬深比要求來(lái)考慮門(mén)槽寬度和深度外,經(jīng)常還需要考慮在埋固安裝混凝土澆筑時(shí)所用的鋼模尺寸和模數(shù)。第三,由于小型平面閘門(mén)埋件的單個(gè)構(gòu)件屬于輕型細(xì)長(zhǎng)型構(gòu)件,在運(yùn)輸、吊裝、混凝土澆筑安裝中容易變形,致使精度不易達(dá)到設(shè)計(jì)要上海橡膠制品研究所承擔(dān)的轎車(chē)水封fph度橡膠波紋管的研制,是上海市科技結(jié)合生產(chǎn)重點(diǎn)工業(yè)會(huì)戰(zhàn)的科技攻關(guān)項(xiàng)目。該所按照上海大眾汽車(chē)有限公司提供的技術(shù)要求及樣品,對(duì)fpm橡膠材料的配方和工藝作了科學(xué)合理的篩選和改進(jìn),并經(jīng)嚴(yán)格考核。產(chǎn)品各項(xiàng)性能已*國(guó)外90年代初制訂的tl一52358技術(shù)要求,用fpm膠料制造的水封橡膠波紋管經(jīng)800小時(shí)臺(tái)架試驗(yàn)后沒(méi)有出現(xiàn)損壞更象,達(dá)到了同類(lèi)產(chǎn)品所用材料90年代初的水平。 fpm橡膠波紋管是用于桑塔納轎車(chē)水封的一種關(guān)鍵性密封件,它的技術(shù)關(guān)鍵在于能*抗耐在高溫高速動(dòng)態(tài)下以