鴻之海水利閘門(mén)加工廠-白山不銹鋼閘門(mén)廠家qlz直連螺桿啟閉機(jī)產(chǎn)品簡(jiǎn)介 
qlz直連螺桿啟閉機(jī)屬于生產(chǎn)的一種產(chǎn)品，主要適用于啟閉有下壓力要求的各種平面閘門(mén)，具有結(jié)構(gòu)緊湊、啟閉速度快、可靠性好、防性強(qiáng)、安裝面積小、易操作、方便等特點(diǎn)，具有一定的強(qiáng)制閘門(mén)下壓力，但不適宜長(zhǎng)時(shí)間超載及長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)作業(yè)。工作原理是電動(dòng)啟動(dòng)時(shí)，動(dòng)力由電機(jī)通過(guò)變速箱傳遞到蝸桿，蝸輪、蝸輪帶動(dòng)螺母轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)螺桿的上、下運(yùn)動(dòng)，螺桿與閘門(mén)鉸接實(shí)現(xiàn)閘門(mén)的啟閉，并且變速箱內(nèi)變有桿，可實(shí)現(xiàn)電機(jī)及蝸桿的分離與接合，手動(dòng)時(shí)，搖把直接驅(qū)動(dòng)蝸桿帶動(dòng)蝸輪、螺母轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)螺桿及閘門(mén)的上下運(yùn)動(dòng)。手動(dòng)時(shí)，通過(guò)手電互鎖裝置實(shí)現(xiàn)整機(jī)斷電功能。 







鴻之海水利閘門(mén)加工廠-白山不銹鋼閘門(mén)廠家qlz直連螺桿啟閉機(jī)使用注意事項(xiàng) 
1，使用人員必須產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)、性能與操作，并有一定的機(jī)械知識(shí)，以確保機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 
2，在使用前，一定要對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行檢查，個(gè)部位情況是否良好，螺栓有無(wú)松動(dòng)。 
3，當(dāng)機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，操作人員不得離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即停機(jī)。 
4，對(duì)機(jī)器進(jìn)行時(shí)，必須載荷。 
5，螺桿啟閉機(jī)在使用時(shí)，需隨時(shí)由注油孔注入油，要經(jīng)常保持足夠的油，螺桿要定期油垢，涂護(hù)新油，以防銹蝕。 

鴻之海水利閘門(mén)加工廠-白山不銹鋼閘門(mén)廠家工程概況寶安區(qū)沙井片區(qū)排澇工程沙井河口水閘閘室共設(shè)3孔,每孔設(shè)工作閘門(mén)一扇。水閘邊2孔單孔寬度為15.5m,設(shè)2扇工作閘門(mén),采用上翻式旋轉(zhuǎn)鋼閘門(mén),由液壓?jiǎn)㈤]機(jī)啟閉;中孔單孔寬度為32m,設(shè)1扇工作閘門(mén),采用直升式平面鋼閘門(mén),由1臺(tái)2×3200k n固定卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)啟閉機(jī))啟閉。中孔工作閘門(mén)擋水水位按3.55m設(shè)計(jì),水位高于0.8m時(shí),閘門(mén)全關(guān),閘門(mén)沖淤運(yùn)行時(shí)允許局部開(kāi)啟。通航時(shí)中孔工作閘門(mén)全開(kāi),啟閉機(jī)起升高度28m滿(mǎn)足通航凈空要求。該啟閉機(jī)安裝在37.0m高程塔柱平臺(tái)上,吊點(diǎn)距32.335m。水閘中孔啟閉機(jī)及閘門(mén)布置圖如圖1所示。圖1水閘中孔啟閉機(jī)及閘門(mén)布置圖2主要技術(shù)參數(shù)(見(jiàn)表1)3機(jī)構(gòu)布置及主要部件選型設(shè)計(jì)3.1機(jī)構(gòu)布置啟閉機(jī)由兩套卷?yè)P(yáng)提升系統(tǒng)和相關(guān)的電氣設(shè)備組成。卷?yè)P(yáng)提升系統(tǒng)主要由:電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器、工作制動(dòng)器、減速器、開(kāi)式齒輪、卷筒裝置、動(dòng)滑輪組、定滑輪組、平衡滑輪組、鋼絲繩、閘門(mén)開(kāi)度顯示及位置限制器、荷載限制概述穿堤涵閘的施工主要受到非汛期施工工期、季節(jié)氣候及春耕灌溉等因素的限制,北江的非汛期是每年的十月到次年的三月底共6個(gè)月,在北江大堤對(duì)堤防安全有影響的工程汛期是嚴(yán)禁施工的。而涵閘施工工序繁復(fù),需經(jīng)過(guò)開(kāi)挖-基礎(chǔ)-主體-閘門(mén)-填筑及拆舊閘等一系列工序,如何在短時(shí)間內(nèi)使工程安全優(yōu)質(zhì)順利完成,是一個(gè)值得研究的問(wèn)題。下面就如何在準(zhǔn)備不足的情況下用4個(gè)多月時(shí)間重建穿堤涵閘進(jìn)行范例介紹。黃塘水閘是*堤防北江大堤上的穿堤建筑物,其位置緊靠著北江大堤的黃塘灰窯下險(xiǎn)段。黃塘水閘始建于1957年,雖然1963年和1987年又分別進(jìn)行擴(kuò)建及多年的維護(hù),但由于原建閘標(biāo)準(zhǔn)偏低,又經(jīng)過(guò)了幾十年的運(yùn)行及大堤多次加高培厚對(duì)水閘的加荷,涵身結(jié)構(gòu)安全度已不夠,出現(xiàn)了底板沉陷、涵內(nèi)漏水及閘后出現(xiàn)管涌滲水等現(xiàn)象,是北江大堤的心腹大患。省曾多次指示要加快進(jìn)行重建工作,所以黃塘水閘重建可研及設(shè)計(jì)經(jīng)過(guò)*的審查后,計(jì)劃在2001年汛后進(jìn)行重建工作。