PN1.0、1.6、2.5MPa的A上海祝茂閥門有限公司閥門該報告認(rèn)為“閥門產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)制約了船舶閥門的技術(shù)和水平的進(jìn)步與提高”“目前國內(nèi)船舶閥門仍然是六十年代的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不同程度地存在跑、冒、滴、漏現(xiàn)象”。盡管其結(jié)論有些武斷切入點(diǎn)有些牽強(qiáng)但船用閥門質(zhì)量不穩(wěn)定這是一個不爭的事實(shí)。2提高船用閥門質(zhì)量的有力手段是擴(kuò)大船用閥門零部件通用范圍怎樣穩(wěn)步提高船用閥門質(zhì)量在20世紀(jì)70年代主管部門曾采用按地區(qū)分片將眾多品種閥門歸類由專業(yè)定點(diǎn)廠生產(chǎn)各閥門廠抽調(diào)經(jīng)驗(yàn)豐富的檢查人員巡回抽檢然后用評定閥門的質(zhì)量等級的方法控制質(zhì)量。目前這個辦法已不可能實(shí)施了。質(zhì)量是企業(yè)的生命多數(shù)船用閥門廠都知道這個道理。但是產(chǎn)品形不成批量卻制約了閥門生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展。試想在工業(yè)產(chǎn)品中哪一個不是因?yàn)橛辛伺坎拍茏龅阶詣踊瘮?shù)控化生產(chǎn)的呢筆者認(rèn)為提高船用閥門質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益的佳措施是擴(kuò)大船用閥門零部件通用范圍、壓縮船用閥門品種。要擴(kuò)大船用閥門零部件通用范圍、壓縮船用閥門品種就要對船用閥門標(biāo)準(zhǔn)動大手術(shù)。舉一個例子國內(nèi)一些造船廠在船舶管路布置時將壓力級不大于1.0MPa的法蘭包括0.25MPa、0.6MPa、1.0MPa壓力級統(tǒng)一采用了1.0MPa壓力級的法蘭。這樣做看起來好像是有些浪費(fèi)實(shí)際上1.0MPa壓力級的法蘭比0.25MPa、0.6MPa壓力級的法蘭尺寸雖然大了些、重了些但在整條船上法蘭所占的重量比是微乎其微。由此帶來的經(jīng)濟(jì)效益卻是巨大的。從管系設(shè)計、設(shè)備定貨、組織生產(chǎn)、入庫保管、管子焊接、安裝都帶來好處大大提高造船質(zhì)量和建造速度。性能規(guī)范 Technical Data