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商場停電20kw汽油發(fā)電機(jī)EU23REM

20kw汽油發(fā)電機(jī)使用制度
1 范圍：
本制度適用于汽油發(fā)電機(jī)用戶。
2 職責(zé)：
各單位設(shè)專人負(fù)責(zé)汽油發(fā)電機(jī)的使用、保養(yǎng)工作，車間主管應(yīng)定期對汽油發(fā)電機(jī)使用狀況進(jìn)行了解。生產(chǎn)安全部定期對汽油發(fā)電機(jī)使用狀況進(jìn)行調(diào)查，發(fā)現(xiàn)問題追究車間主管及專人維護(hù)責(zé)任。
3 管理內(nèi)容及方法：
3.1、使用注意事項(xiàng)：
（1）、勿在室內(nèi)使用，避免一氧化碳中毒危險(xiǎn)。                                         
（2）、勿將易燃物靠近發(fā)電機(jī)組。
（3）、排氣管和消聲器為高熱部件，使用中注意避免燙傷。
（4）、切勿在發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)或過熱的情況下打開油箱蓋或加注燃油。應(yīng)在停機(jī)狀態(tài)下加注燃油，加油時(shí)注意避火，不能吸煙，并應(yīng)避免燃油溢出，如溢出應(yīng)盡快擦干。加油不要過滿，油箱內(nèi)應(yīng)留有一定的空間，防止因汽油膨脹發(fā)生故障。加油后蓋緊油箱蓋。
（5）、每次開機(jī)前都應(yīng)檢查潤滑油的油位。若油位低于下限或高于上限，則應(yīng)及時(shí)添加或減少，避免發(fā)生事故。應(yīng)定期更換機(jī)油，保持機(jī)油干凈、新鮮。
（6）、發(fā)電機(jī)使用放置應(yīng)平穩(wěn)，防止因傾斜使用導(dǎo)致機(jī)油警告裝置失誤而造成事故。使用前應(yīng)將接地線柱連接后可靠地接地。
（7）、發(fā)動汽油機(jī)應(yīng)檢查是否已卸載。
（8）、發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，勿將其它物件覆蓋在機(jī)器上面，以免影響機(jī)器散熱。

招財(cái)：①⑧⑦②①⑧④⑤零零①

漢薩動力主營：汽油發(fā)電機(jī)丶柴油發(fā)電機(jī)丶數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)丶多燃料發(fā)電機(jī)丶柴汽油機(jī)水泵丶發(fā)電電焊一體機(jī)丶振動平板夯丶馬路切割機(jī)。
汽油發(fā)電機(jī)：2kw-3kw-5kw-6kw-7kw-8kw-10kw-15kw-20kw-30kw

柴油發(fā)電機(jī)：5kw-6kw-8kw-10kw-15kw-20kw-25kw-30kw-40kw-50kw-100kw

數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)：1kw-2kw-3kw-5kw-8kw

多燃料發(fā)電機(jī)：12kw-15kw-20kw-25kw-30kw（可燒天然氣丶液化氣丶汽油）
柴油/汽油水泵：2寸-3寸-4寸-6寸

商場停電20kw汽油發(fā)電機(jī)EU23REM

燃油供給系統(tǒng)中的各種燃油濾清器，漢薩發(fā)電機(jī)保養(yǎng)每工作100-200小時(shí)，就應(yīng)清除雜物1次，并對油箱和各輸油管道進(jìn)行全面清洗。在清洗濾芯和密封件時(shí)，應(yīng)特別仔細(xì)，發(fā)現(xiàn)破損，需及時(shí)更換。在季節(jié)過渡換油時(shí)，應(yīng)對整個燃油供給系統(tǒng)的各零部件進(jìn)行清洗。使用的汽油，應(yīng)符合季節(jié)要求，并需經(jīng)48小時(shí)的沉淀凈化處理。
1. 供油不足
供油不足是汽油發(fā)電機(jī)常見的故障之一，這種故障在工地施工中經(jīng)常出現(xiàn)，其表現(xiàn)因缺油的程度以及故障位置的不同而不同。一是主量孔堵塞造成供油不足。機(jī)器啟動后轉(zhuǎn)速一直忽高忽低地來回變化，調(diào)速器有規(guī)律地來回?cái)[動，機(jī)器響聲也隨之有規(guī)律地高低起伏，發(fā)出有節(jié)奏“嗚－嗚－”的聲音，此時(shí)如果關(guān)小阻風(fēng)門，現(xiàn)象消失，但轉(zhuǎn)速達(dá)不到額定值，機(jī)器功率不足，不能供電；二是主量孔之前的油路被堵塞而造成供油不足。
除具有上述現(xiàn)象外，關(guān)小阻風(fēng)門時(shí)，有規(guī)律地高低起伏現(xiàn)象會短暫消失，但很快又會出現(xiàn)并且調(diào)速器擺動的幅度越來越大，直到停機(jī)，有時(shí)停機(jī)之前會伴有放炮現(xiàn)象。停機(jī)后等待一會兒，機(jī)器又能啟動，接著故障重復(fù)出現(xiàn)。此類故障多是由于汽油中有顆粒雜質(zhì)堵塞了油路，或汽油結(jié)膠使閥門、量孔等處堵塞，發(fā)現(xiàn)后清除即 需要注意的是，汽油發(fā)電機(jī)上述現(xiàn)象會因機(jī)器的額定功率不同而不同，功率越大的發(fā)動機(jī)，因耗油量較大，油路堵塞后可能不出現(xiàn)轉(zhuǎn)速的起伏變化而突然停機(jī)。
2. 點(diǎn)火過弱
當(dāng)火花塞打火弱時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)表現(xiàn)出的現(xiàn)象是工作無力，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，震動加劇，氣缸中有反打聲，并伴有回火或放炮現(xiàn)象。
3. 進(jìn)氣不暢　
發(fā)動機(jī)進(jìn)氣不暢的故障現(xiàn)象比較明顯，機(jī)器起動后，聲音比較沉悶，排氣冒黑煙，轉(zhuǎn)速達(dá)不到額定值，機(jī)組不能供電。這種故障大都是因?yàn)檫M(jìn)氣部分堵塞造成的。
4. 氣門漏氣
氣門漏氣會導(dǎo)致氣缸壓縮力下降，汽油燃燒不充分。當(dāng)氣門漏氣較嚴(yán)重時(shí)，機(jī)器不易起動，起動后發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，工作中會聽到“嗤、嗤”的噓叫聲，同時(shí)排氣冒黑煙或化油器有回火、竄氣現(xiàn)象。
5. 氣缸漏氣
除氣門漏氣外，造成氣缸漏氣的其它常見原因有：一是氣缸墊漏氣，二是缸套和活塞環(huán)磨損過度，活塞環(huán)彈力不足，三是活塞環(huán)因積炭卡死

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