詳細(xì)介紹
YT60DPE伊藤動(dòng)力6寸柴油機(jī)水泵
據(jù)統(tǒng)計(jì)分析表面,密封滲漏問題占到了水泵故障總數(shù)的一半左右,因此,機(jī)械密封的運(yùn)行質(zhì)量對(duì)水泵能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)起到了關(guān)鍵性作用。
周期性滲漏
當(dāng)水泵的轉(zhuǎn)子出現(xiàn)軸向大量竄動(dòng),就會(huì)導(dǎo)致輔助機(jī)械密封和軸的過盈量大,致使動(dòng)、靜環(huán)大范圍磨損,影響到主動(dòng)環(huán)的靈活性,從而無法有效的進(jìn)行補(bǔ)償位移。對(duì)于這種情況,可以在進(jìn)行機(jī)械密封裝配時(shí),規(guī)定軸向竄動(dòng)量不大于0.1mm,軸與輔助機(jī)械密封的過盈量恰當(dāng)選擇,并且,在確保徑向密封的條件下,保證動(dòng)環(huán)在裝配后能夠移動(dòng)自如。
機(jī)械密封滲漏導(dǎo)致的磨軸
磨軸是機(jī)械密封失效的一個(gè)重要表現(xiàn),其主要發(fā)生位置在靜環(huán)、動(dòng)環(huán)輔助機(jī)械密封圈位置,有些時(shí)候,一些彈簧也會(huì)發(fā)生磨軸現(xiàn)象。造成這類問題的主要原因就是:雙端面的機(jī)械密封,一些灰塵等雜質(zhì)混進(jìn)了密封面內(nèi),使其不能起到密封作用。橡膠波紋管是磨軸的主要配件,其上端的密封面一般是不會(huì)處于潤(rùn)滑的狀態(tài),當(dāng)動(dòng)、靜環(huán)之間的摩擦力矩超出橡膠波紋管和軸之間的傳遞轉(zhuǎn)矩,便會(huì)出現(xiàn)位移變動(dòng),從而造成磨軸現(xiàn)象。對(duì)于這類問題,工作人員要對(duì)油室和端蓋及時(shí)進(jìn)行清洗,保持干凈狀態(tài),并且,油室內(nèi)腔的油面線一定要超出動(dòng)靜環(huán)密封面,而且,在選擇機(jī)械密封結(jié)構(gòu)時(shí)充分考慮到介質(zhì)的材料。
YT60DPE伊藤動(dòng)力6寸柴油機(jī)水泵
6寸柴油機(jī)水泵 | |
機(jī)組型號(hào) | YT60DPE |
外形尺寸 | 0.96X0.63X0.82(長(zhǎng)X寬X高)m |
水泵進(jìn)水口,接口形式 | 法蘭連接,螺栓孔徑,13.5mm |
接扣口徑 | 150mm(6) |
水泵出水口 | 扣形式:法蘭連接,螺栓孔徑,13.5mm |
接扣口徑 | 150mm(6) |
整機(jī)質(zhì)量 | 170kg |
油箱容積 | 20L |
滿箱運(yùn)行時(shí)間 | 8小時(shí) |
噪音等級(jí)(7m) | 79dB |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 188FB型 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型式 | 單缸四沖程風(fēng)冷直噴柴油機(jī) |
缸徑×行程/缸數(shù) | 88×75 |
排量 | 456ml |
標(biāo)定功率 | 7.5KW |
轉(zhuǎn)速 | 3000rpm |
燃料 | 柴油 |
油耗率 | ≤275g/kwh |
輸出軸旋轉(zhuǎn)方向 | 逆時(shí)針 |
冷卻方式 | 強(qiáng)制風(fēng)冷式 |
潤(rùn)滑系統(tǒng) | 飛濺式,強(qiáng)制潤(rùn)滑 |
機(jī)油容量 | 1.65L |
啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng)或回彈繩索啟動(dòng) |
供油提前角 | 25±1° |
中心高 | 155mm |
外形尺寸 | 420*440*495mm |
噴油壓力 | 19.6±0.49mpa |
泵類型 | 臥式蝸殼式混流泵 |
轉(zhuǎn)速 | 1450r/min |
流量 | 137m3/h |
揚(yáng)程 | 6.1m |
效率 | 0.805 |
管徑 | 150mm(6″) |
允許吸上真空度 | 7m |