YT40B便攜式汽油泥漿泵含稅價目前固液兩相流泥漿泵廣泛應(yīng)用于水利疏浚工程。但是,在實際的應(yīng)用過程中,由于水流中存在著大量的泥沙,泥漿泵的葉輪存在著嚴重的磨損,嚴重影響了泥漿泵的正常運行。因此,通過對泥漿泵葉輪的磨損機理和規(guī)律的分析,提出減緩泥漿泵葉輪磨損的方法和措施具有重要的實際意義。 
泥漿泵內(nèi)過流部件的磨損機理 泥漿泵葉輪的磨損情況 泥漿泵葉輪是易磨損部件,而葉輪出口是其磨損嚴重的位置之一,磨損后呈鋸齒狀。從葉片的磨損形貌可以看出,葉片工作面的沖蝕磨損嚴重,從進口到出口,磨損從無到有,從大到小逐漸發(fā)展,并呈縱深方向發(fā)展,而葉片的背面磨損較小,主要存在淺層凹陷形貌。葉輪前后蓋板磨損比較均勻,磨損較輕[1]。 

YT40B便攜式汽油泥漿泵含稅價

　　　該油隔離泥漿泵使用從2013年至今，水倉清泥工作積極有效，不但增加了內(nèi)外水倉蓄水量，減少了主排水泵開停次數(shù)，每年減少更換井下主排水水泵各件2臺，每月減少更換潛污泵、潛水泵、油隔離泥漿泵各件次數(shù)，真空泵各件的消耗，經(jīng)濟價值非常明顯，重要的是由于提高了水倉的儲水能力，確保了-200M水泵房的井下安全生產(chǎn)。 
　　隨著今后操作職工的操作技能不斷加強，以及維修職工對油隔離泥漿泵的維修保養(yǎng)檢修技術(shù)指標日趨完善，我們對油隔離泥漿泵的安全和使用性能及生產(chǎn)效率及產(chǎn)生的相關(guān)經(jīng)濟效益都將會大大提高。