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詳細(xì)介紹
Y型高壓截止閥
J65Y/Y型高壓截止閥
應(yīng)用范圍：
連接端：BW,SW
材料：ANSI/ASTM
主體材料：A105，F(xiàn)11，F(xiàn)22，F(xiàn)316, F91, F92
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：
螺紋閥蓋,可根據(jù)用戶要求設(shè)計(jì)為焊接或可拆卸結(jié)構(gòu)
接近直線的流道設(shè)計(jì)，減少流阻
二次節(jié)流面設(shè)計(jì)，減少對密封面的沖刷
承插焊端或?qū)雍?br />旋轉(zhuǎn)升降閥桿
整體閥座
可選擇電動(dòng)或氣動(dòng)的驅(qū)動(dòng)方式
較傳統(tǒng)J61Y性能*,節(jié)能,使用壽命長
標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范：
設(shè)計(jì)制造標(biāo)準(zhǔn)：ASME B16.34，JB/T3595，E101
結(jié)構(gòu)長度標(biāo)準(zhǔn)：GB/T 12221-2005
承插焊端：ASME B16.11
對接焊端：ASME B16.25
壓力溫度等級：GB/T 12224-2005
試驗(yàn)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)：JB/T3595
零件材料與工況：
| 序號(hào) | 零件名稱 | 材料 |
| 1 | 閥體 | 25+Stellite 21,F22+Stellite 21 |
| 2 | 閥瓣 | 25+Stellite 6,F22+Stellite 6 |
| 3 | 閥桿 | 1Cr13,25Cr2Mo1V,17-4PH |
| 4 | 填料箱 | 25,F22 |
| 5 | 閥蓋 | 25,F22 |
| 6 | 閥桿螺母 | QAL9-4,D2 |
| 7 | 壓板 | 1Cr13,F22 |
| 8 | 填料 | 進(jìn)口GARLOCK夾不銹鋼絲編織柔性石墨 |
| 9 | 填料墊 | 1Cr13 |
| 10 | 密封墊 | 夾316絲高柔型石墨 |
主要尺寸及重量：
| 口徑 | Class 1690 | Class 2680 | ||||||||
| L | D | W | H | Wt(kg) | L | D | W | H | Wt(kg) | |
| 1/2〃 | 152 | 60 | 216 | 298 | 13 | 152 | 60 | 216 | 298 | 13 |
| 3/4〃 | 152 | 60 | 216 | 298 | 13 | 152 | 60 | 216 | 298 | 13 |
| 1〃 | 152 | 60 | 216 | 298 | 13 | 152 | 60 | 216 | 298 | 13 |
| 1-1/4〃 | 170 | 81 | 216 | 326 | 15.8 | 170 | 81 | 216 | 326 | 15.8 |
| 1-1/2〃 | 170 | 81 | 216 | 326 | 15.8 | 170 | 81 | 216 | 326 | 15.8 |
| 2〃 | 272 | 102 | 363 | 427 | 37.8 | 272 | 102 | 363 | 427 | 37.8 |
| 2-1/2〃 | 325 | 122 | 406 | 474 | 63 | 325 | 122 | 406 | 474 | 63 |
| 3〃 | 325 | 122 | 406 | 474 | 63 | 325 | 122 | 406 | 474 | 63 |
| 4〃 | 325 | 122 | 406 | 474 | 63 | 325 | 122 | 406 | 474 | 63 |
上游：上游業(yè)務(wù)從陸地和海洋原油的勘探及開采, 到原油的提煉生產(chǎn)。銳茨閥門利用我們持續(xù)革新的技術(shù)能力和化的網(wǎng)絡(luò), 幫助客戶實(shí)現(xiàn) 具挑戰(zhàn)的流體技術(shù)應(yīng)用控制和成本控制。
本發(fā)明公開了一種三級傳動(dòng)多回轉(zhuǎn)閥門手動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置，包括分別通過滾動(dòng)軸承安裝在殼體內(nèi)的一級輸入軸、二級輸入軸、三級輸入軸，所述一級輸入軸、二級輸入軸的一端端部上均加工有一體的圓柱齒輪端，所述二級輸入軸的另一端端部上安裝有與一級輸入軸的一端端部圓柱齒輪端相嚙合的一級圓柱齒輪，所述三級輸入軸的一端端部上安裝有與二級輸入軸的一端端部圓柱齒輪端相嚙合的二級圓柱齒輪，所述三級輸入軸的另一端端部上加工有一體的小直齒錐齒輪端，所述小直齒錐齒輪端與安裝在殼體內(nèi)的大直齒錐齒輪相嚙合。通過上述方式，本發(fā)明克服了原有設(shè)計(jì)中三級輸入軸通過二級傳動(dòng)齒輪內(nèi)的軸承對其進(jìn)行支撐的缺陷。
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