蓄能罐式水輪機液控球閥(旁通系統(tǒng)）一、蓄能罐式水輪機液控球閥(旁通系統(tǒng)）用途

         液控球閥廣泛應(yīng)用于高水頭的水電站中。工作時，閥門與水輪機配合，按照水

      力過渡過程原理，通過預(yù)設(shè)的啟閉程序，有效消除管路水錘，實現(xiàn)管路可靠截止，

      起到保護管路系統(tǒng)安全的作用。

         安裝在水輪機蝸殼的進水口處，為機組停機檢修時提供可靠的安全的工作條件；

      在機組長時間停機時減少機組漏水量，開機時快速充水，使機組快速進入工作狀態(tài)；

      還可以防止機組飛逸事件。

二、蓄能罐式水輪機液控球閥(旁通系統(tǒng)）結(jié)構(gòu)組成

          本系列閥門由液控球閥、液壓站、智能電控箱（柜）、旁通管路系統(tǒng)、上游

       連接管、下游連接管、伸縮節(jié)、空氣閥、排水閥等主要部分組成，設(shè)計符合

       GB/T14478-93《大中型水輪機進水閥門基本技術(shù)條件》。

三、蓄能罐式水輪機液控球閥(旁通系統(tǒng)）性能特點

          本系列閥門，智能化程度高、功能齊全、性能穩(wěn)定可靠，且流阻系數(shù)極小，

       全開時的流阻系數(shù)與管道相等。我公司并可根據(jù)用戶的特殊要求單獨進行設(shè)計，

       多方位滿足用戶對該類產(chǎn)品的需要。

            1、電氣控制系統(tǒng)采用PLC智能控制，使電氣線路大大簡化，具有較強的故

               障自我診斷功能?？杀镜?，遠程控制，受中控室及與水輪機聯(lián)動控制，

               自動化程度高，安全可靠，實現(xiàn)電站“少人值班和無人職守"的管理

               理念；

            2、液控系統(tǒng)采用重錘或蓄能器儲能，當(dāng)水電站停電無電源時，重錘或蓄

               能器釋能，可實現(xiàn)緊急動水關(guān)閉球閥，為機組安全運行提供足夠的安

               全保證；

            3、適用水頭范圍廣，zui高可達到1000米水頭；

            4、流體阻力小，球閥是所有閥類中流體阻力zui小的一種，即使是縮徑球

               閥，其流體阻力也相當(dāng)小。

            5、開關(guān)迅速、方便，只要閥桿轉(zhuǎn)動90°，球閥就完成了全開或全關(guān)動作，

               很容易實現(xiàn)快速啟閉。

            6、密封性能好。球閥采用雙密封設(shè)計，即上游設(shè)置有“檢修密封"，下

               游側(cè)設(shè) 置有“工作密封"，易于保證密封，而且球閥的密封力隨著介

               質(zhì)壓力的增加而增大，漏水量很小。

            7、閥桿密封可靠。球閥啟閉時閥桿只作旋轉(zhuǎn)運動，因此閥桿的填料密封不

               易被破壞，而且閥桿倒密封的密封力隨著介質(zhì)壓力的增加而增大。

四、 水輪機進水液控球閥運行程序及工作原理

    1、運行程序

          開閥：開啟旁通閥→壓差平衡→開啟主閥→關(guān)閉旁通閥

          關(guān)閥：開啟旁通閥→關(guān)閉主閥→關(guān)閉旁通閥

    2、工作原理

         （1）開閥時，油泵電機啟動，油泵將壓力油輸入蓄能器至液壓系統(tǒng)額定壓

              力后停止。開啟旁通閥，介質(zhì)通過旁通管路流向水輪機蝸殼，排氣閥

              排氣，待閥門前后壓差達到設(shè)定值時，進水液控球閥的開閥油缸動作，

              開啟進水液控球閥。進水液控球閥全開后，關(guān)閉旁通閥。

         （2）關(guān)閥時，開啟旁通閥，導(dǎo)通旁通管路。進水液控球閥的關(guān)閥油缸動作，

              關(guān)閉進水液控球閥。待液控球閥全關(guān)后，關(guān)閉旁通閥。

         （3）在開關(guān)閥過程中，運行程序已由聯(lián)動信號控制，進水液控球閥開關(guān)的行

              程時間可調(diào)節(jié)液壓回路上的調(diào)速閥實現(xiàn)。

         （4）當(dāng)液壓系統(tǒng)在長時間的工作狀態(tài)下，由于內(nèi)部液壓回路元件有微量泄漏

              使蓄能器內(nèi)的油壓降至額定下限值時，壓力控制器動作啟動油泵電機補

              足壓力