詳細介紹
*100kw全自動三相柴油發(fā)電機
100KW柴油發(fā)電機 | ||
機組型號 | HS-125KVA | |
動力型號 | R6105AZLD | |
動力型式 | 四沖程,水冷,直列,渦輪式 | |
常用功率 | 100KW / 125KVA | |
功率 | 105KW / 132KVA | |
電壓 (V) | 380/220 | |
電流 (A) | 190 | |
頻率 (HZ) | 50 | |
轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
冷卻方式 | 強制水冷 | |
燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤224 | |
壓縮比 | 4:01:00 PM | |
缸徑*行程 (mm) | 105X130 | |
發(fā)動機總排量 (L) | 6.75 | |
啟動方式 | 電啟動 | |
功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
絕緣等級 | H | |
潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 | |
排氣溫度 (℃) | ≤600 | |
海拔要求 | ≤1000m | |
環(huán)境溫度 | 40 | |
接線方式 | 三相四線,Y型繞接 | |
發(fā)火次序 | 1-5-3-6-2-4 | |
進氣方式 | 增冷 | |
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
相數(shù) | 3 | |
凈重 (kg) | 1600 | |
外形尺寸/長×寬×高mm | 2700×1100×1560 |
*100kw全自動三相柴油發(fā)電機翰絲發(fā)電機組具有快速啟動,尤其是冷啟動特性好的特點;翰絲發(fā)電機組*次加載能力可以達到45%以上,發(fā)動機廢氣排放符合美國EPA StageII和歐洲Tier 2標準,翰絲發(fā)電機組采用低阻抗設(shè)計,在非線性負載條件下能承受大幅度的負荷變化并具有良好的反應(yīng)特性。 翰絲發(fā)電機組是秉承德國發(fā)電機技術(shù)七十多年動力制造經(jīng)驗和*的技術(shù),針對動力領(lǐng)域的需要,先后與德國BOSCH、奧地利AVL、美國西南研究院以及中國汽車技術(shù)研究院、天津大學(xué)等國內(nèi)外*的內(nèi)燃機研發(fā)機構(gòu),建立以研發(fā)項目為載體的合作關(guān)系,歷經(jīng)從引進技術(shù)、消化吸收到再創(chuàng)新設(shè)計開發(fā)的具有歐洲血統(tǒng)和現(xiàn)代*技術(shù)的經(jīng)典動力。 省油、輕便、低噪音、低排量這些發(fā)電機,它們個個都富有設(shè)計感,而且機械性能和風格也逐漸扎實。當然,我們今天試用的主角——*柴油發(fā)電機也不例外。作為翰絲發(fā)電機目前在國內(nèi)***小級別的發(fā)電機組,HS2000T似乎是濃縮了翰絲發(fā)電機近些年來在設(shè)計與工程方面的進步。數(shù)碼變頻發(fā)電機是近幾年中發(fā)展起來的一個新的發(fā)電機產(chǎn)品領(lǐng)域,該產(chǎn)品的普及化主要集中在五千瓦以下的小型發(fā)電機系統(tǒng). 傳統(tǒng)的發(fā)電機產(chǎn)品,主要采用低速發(fā)動機帶動一個工頻輸出發(fā)電機進行正常工作,直接輸出對應(yīng)要求電源,這一類型的系統(tǒng),由于發(fā)動工作在較低的轉(zhuǎn)速上,從而導(dǎo)致其相對的體積較大、同時對于發(fā)電機而言,低轉(zhuǎn)速的發(fā)電機的體積也難以將體積做小,對整個系統(tǒng)而言就很難做到小型化、便攜化. 在輸出電源的質(zhì)量上由于輸出電源的電壓、頻率與發(fā)動機轉(zhuǎn)速都成正比對應(yīng)關(guān)系,由于發(fā)動機工作在不同負載狀態(tài)下的系統(tǒng)轉(zhuǎn)速的波動將直接影響到輸出電源電壓、頻率的穩(wěn)定性,其輸出電源的波形直接受發(fā)電機的影響,一般小功率的這一類型發(fā)電機的輸出波形的TDH都不是太理想,翰絲數(shù)碼變頻發(fā)電機方案的產(chǎn)生使得以上的這些問題得到了很好的解決。翰絲動力數(shù)碼變頻發(fā)電機提供給您清潔、*、便攜的動力體驗。此款發(fā)電機結(jié)構(gòu)緊湊,重量輕,尤其適用野營車和野營地,既方便在家使用,也可以隨時帶到工作場地。節(jié)能環(huán)保。純正弦波發(fā)電機可以適用于敏感電子設(shè)備。所有采用高峰電流的敏感、微處理器控制的設(shè)備和裝置都可以順利運行,比如空調(diào),壓縮機等。在翰絲動力數(shù)碼變頻發(fā)電機和傳統(tǒng)發(fā)電機的對比中發(fā)現(xiàn),燃油消耗降低40%,給用戶帶來可觀的經(jīng)濟利益。