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15kw*柴油發(fā)電機

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參考價 面議
具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號 GT-1600TSI
  • 品牌
  • 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)商
  • 所在地 上海市

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更新時間:2019-02-27 20:53:18瀏覽次數(shù):401

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產(chǎn)品簡介

15kw*柴油發(fā)電機好的東西,往往是意料之外,偶然得來的。
完善的售后服務(wù)我們的優(yōu)勢:誠信為本,服務(wù)為重。公司以質(zhì)量求發(fā)展,以誠信求生存,盡我們大的可能來滿足客戶的需求。我們鄭重承諾,凡是我公司購買的任何一款機器,產(chǎn)品保修期為十二個月,在保修期內(nèi)供方將免費維修和更換屬質(zhì)量原因造成的零部件損壞,保修期外零部件的損壞,提供的配件只收成本費,由需方人為因素造成的設(shè)備損壞,供方維修或提供的配件。

詳細(xì)介紹

15kw*柴油發(fā)電機

 

完善的售后服務(wù)

 

我們的優(yōu)勢:誠信為本,服務(wù)為重。公司以質(zhì)量求發(fā)展,以誠信求生存,盡我們大的可能來滿足客戶的需求。我們鄭重承諾,凡是我公司購買的任何一款機器,產(chǎn)品保修期為十二個月,在保修期內(nèi)供方將免費維修和更換屬質(zhì)量原因造成的零部件損壞,保修期外零部件的損壞,提供的配件只收成本費,由需方人為因素造成的設(shè)備損壞,供方維修或提供的配件均按成本價計。

 

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產(chǎn)品型號:GT-1600TSI

 

發(fā)電機參數(shù)

 

額定功率KW 15

 

備用功率KW 16

 

額定頻率HZ 50

 

額定電壓V 220/380

 

啟動方式 電啟動

 

機構(gòu)類型  *款(帶四輪子)

 

功率因素 0.8/1.0

 

相    數(shù) 單/三相

 

燃油型號# 0#夏季、-10#柴油

 

排   量 955cc

 

工作時間 12H連續(xù)運轉(zhuǎn)

 

電機類型  勵磁電機

 

機器油耗G/KW.H 200(滿載)

 

工作時間H 12

 

消聲裝置 消音裝置

 

 

 

柴油發(fā)動機參數(shù)

 

發(fā)動機品牌 歐洲獅

 

發(fā)動機型號 OU-292FTSI

 

冷卻方式         空氣冷卻

 

額定轉(zhuǎn)速r/min 3000

 

燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu) 雙缸、V型、直噴 發(fā)動機

 

進(jìn)氣方式 自然吸氣

 

防護(hù)等級 IP22

 

油箱容量L 32

 

機油容量L 2.8

 

連接方式 錐度軸剛性連接

 

過載能力% 100

 

調(diào)速方式 機械調(diào)速

 

機器配置 標(biāo)  準(zhǔn)

 

絕緣等級 F

 

連接方式 錐度軸剛性連接

 

整體外形及重量噪音

 

尺寸(不帶輪子)

 

長mm 1050

 

寬mm 610

 

高mm 170

 

整機凈重KG             260

 

7m/db(A)3000rpm(min-1) 62-75

 

標(biāo)準(zhǔn)配置:

 

燃油表、機器油耗、自動電磁控油裝置、保護(hù)裝置

 

輸出指示燈、電壓表、過熱保護(hù)、啟動蓄電池及連接電纜

 

選裝配置:

 

工業(yè)消音裝置、遙控啟動、自適應(yīng)高原用增壓器、ATS自動切換裝置

 

 <strong>15kw*柴油發(fā)電機</strong>

 

15kw*柴油發(fā)電機發(fā)動機功率依據(jù)ISO3046標(biāo)準(zhǔn)大氣條件,100kpa大氣壓,25℃進(jìn)氣溫度及30%相對溫度來設(shè)定。如果現(xiàn)場條件與標(biāo)準(zhǔn)條件不同,則必須按照相應(yīng)的發(fā)動機功率修正程序修正發(fā)動機的輸出功率。 修正程序考慮到海拔高度、相對溫度和環(huán)境溫度等負(fù)面影響,來降低相對于標(biāo)準(zhǔn)大氣狀態(tài)下的發(fā)動機.大輸出功率。若不修正,可能導(dǎo)致排氣溫度升高、排煙量增加及渦輪增壓器轉(zhuǎn)速升高。柴油機在節(jié)能與CO2排放方面的優(yōu)勢,則是包括汽油機在內(nèi)的所有熱力發(fā)動機無法取代的,因此,的小型高速柴油發(fā)動機,其排放已經(jīng)達(dá)到歐洲III號的標(biāo)準(zhǔn),成為“綠色發(fā)動機”,目前已經(jīng)成為歐美許多新轎車的動力裝置,可以預(yù)見,我國將出現(xiàn)越來越多的柴油轎車。

 

兩者的區(qū)別在于:

1.燃油的種類。柴油是比汽油揮發(fā)性低的燃油,每升柴油卻具有較大的熱值。

2.點燃的類型。在汽油機的汽缸內(nèi),燃油和空氣的混合氣是用火花塞點燃的。在柴油機內(nèi),混合氣是用壓縮形成的熱量點燃的。

3.燃油與空氣的混合。在汽油機內(nèi),燃油與空[工業(yè)電器網(wǎng)-cnelc]氣是在汽化器和進(jìn)氣管道中混合的。在柴油機內(nèi),燃油與空氣的混合是在柴油被吸入汽缸之后進(jìn)行的。

4.柴油發(fā)電機的輸出功率比汽油發(fā)電機組的輸出功率大得多。一般的汽油發(fā)電機組的大功率只有10KW,而柴油發(fā)電機組的小功率是8KW。

5.汽油發(fā)電機組的體積小。移動方便,而柴油發(fā)電機組的體積大,移動不方便。

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