小型*款190A柴油發(fā)電電焊機簡單易行耗油量低，經(jīng)濟實用經(jīng)久耐用，可靠性高省卻繁瑣的維修保養(yǎng)配有保護(hù)裝置，確保運作安全采用*防震設(shè)計*的變頻技術(shù)，歐洲獅動力原裝精—波形更趨，戶外施工的佳拍檔勁—功率輸出更強，燃料消耗更低小—輕量化設(shè)計強勁的輸出功率優(yōu)異的省油性能出色的焊接效果的環(huán)保設(shè)計簡便的操作性能歐洲獅發(fā)電機一直以來各地用戶都知道，歐洲獅以其業(yè)的技術(shù)、優(yōu)良設(shè)計和不斷改進(jìn)其產(chǎn)品，以配合客戶所需。為你提供廣泛單相和三相無刷式柴油發(fā)電機，柴油發(fā)電機，電焊發(fā)電機，照明發(fā)電機，公路機械和水泵等優(yōu)良產(chǎn)品，操作簡易、運轉(zhuǎn)寧靜，經(jīng)久耐用，適合于任何用途以配合當(dāng)時環(huán)境下使用

技   術(shù)   參   數(shù)

產(chǎn)品型號：B-190TSI

發(fā)電機參數(shù)

·額定功率KW 5

·備用功率KW 6

·額定頻率HZ 50

·額定電壓V 220

·啟動方式 電啟動

·機構(gòu)類型 開架式/手推式

·相    數(shù) 單相

電焊機參數(shù)

·電流調(diào)節(jié)A 0-190

·焊條范圍MM 0-4.0

·焊接模塊 工業(yè)焊接模塊

·空載電壓V 70

·焊機等級 工業(yè)級

·機器油耗G/KW.H 200（滿載）

·工作時間H 8~12

·消聲裝置 工業(yè)級消聲器

柴油發(fā)動機參數(shù)

·發(fā)動機品牌 歐洲獅

·發(fā)動機型號 BT-186TSI

·冷卻方式          風(fēng)冷

·額定轉(zhuǎn)速r/min 3000

·燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu) 單缸、直噴、風(fēng)冷

·發(fā)動機馬力 10HP

·燃油類型 柴油

其他參數(shù)

·蓄電池 12-8.3A-Ah

·油箱容積 22L

·機油容量L 1.65

·調(diào)速方式 自動調(diào)速

·過載保護(hù) 有

·漏電保護(hù) 有

·絕緣等級 F

·電流調(diào)節(jié) 旋鈕調(diào)節(jié)

整體外形及重量噪音

尺寸（不帶輪子）

長mm 755

寬mm 495

高mm 705

整機凈重KG       155

焊機等級 *-工業(yè)級別

標(biāo)準(zhǔn)配置：

燃油表 機器油耗 電磁控油閥 *保護(hù)裝置

輸出指示燈 電壓表 過熱保護(hù) 啟動蓄電池及連接電纜

品牌理念：

歐洲獅發(fā)電機堅持 “以顧客為尊” 的品牌理念。

歐洲獅BT-190TSI產(chǎn)品介紹：

1.歐洲獅BT-190TSI 搭載德國品牌發(fā)動機及控制系統(tǒng)，動力強勁，平順穩(wěn)定。

2.歐洲獅BT-190TSI 使用壽命長，維護(hù)簡單。

3.歐洲獅BT-190TSI 采用直接噴射技術(shù)，電磁控油裝置，燃燒性能好，油耗低，運行成本低

4.歐洲獅BT-190TSI 配有省油電磁控油閥，省油30%，運城成本更具有競爭力。

5.歐洲獅BT-190TSI 售后服務(wù)（全國聯(lián)保）

6.歐洲獅BT-190TSI 工業(yè)消音裝置 工業(yè)吸音棉  加厚*罩

售后服務(wù)

1.免費指導(dǎo)日常維護(hù)保養(yǎng)，認(rèn)真為用戶解答在使用過程中遇到的疑難問題和提供相關(guān)的技術(shù)指導(dǎo)：

2.對使用用戶簡歷微機檔案，跟蹤服務(wù)，定期回訪，終身保修：

3.接到用戶反饋質(zhì)量問題后，了解問題后，當(dāng)場作出答復(fù)，做到客戶滿意為止：

4.公司常年提供純正備品備件，且維修工程師隨時可為你提供技術(shù)援助

小型*款190A柴油發(fā)電電焊機發(fā)電電焊機在戶外施工效率高，調(diào)節(jié)方便、輸出平穩(wěn)、容易掌握，國內(nèi)長輸管線的主流焊接方式。讓更換設(shè)備部件更輕松。

 流暢合理的外觀設(shè)計讓機身更堅固更美觀。
 下降特性、平特性同機輸出，在輕型發(fā)動機焊機行列中真正意義上實現(xiàn)同機輸出
發(fā)動機有至少兩種燃燒模式：分層燃燒和均質(zhì)燃燒，有人還把均質(zhì)燃燒模式細(xì)分為均質(zhì)稀燃模式和均質(zhì)燃燒模式。
分層燃燒的好處在于熱效率高、節(jié)流損失少、有限的燃料盡可能多地轉(zhuǎn)化成工作能量。分層燃燒模式下節(jié)氣門不*打開，保證進(jìn)氣管內(nèi)有一定真空度（可以控制

廢氣再循環(huán)和碳罐等裝置）。這時，發(fā)動機的扭矩大小取決于噴油量，與進(jìn)氣量和點火提前角關(guān)系不大。
 分層燃燒模式在進(jìn)氣過程中節(jié)氣門開度相對較大，減少了一部分節(jié)流損失。進(jìn)氣過程中的關(guān)鍵是進(jìn)氣歧管中安置一翻版，翻版向上開啟（原理性質(zhì)，實際機型可能

有所不同）封住下進(jìn)氣歧管，讓進(jìn)氣加速通過，與ω形活塞頂配合，相成進(jìn)氣渦旋