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上海昊利電氣有限公司

主營產(chǎn)品: 移動(dòng)式發(fā)電機(jī),便攜式發(fā)電機(jī),靜音發(fā)電機(jī),柴油消防泵,伊藤動(dòng)力

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伊藤汽油發(fā)電機(jī)

移動(dòng)式汽油發(fā)電機(jī)

伊藤柴油發(fā)電機(jī)

移動(dòng)式柴油發(fā)電機(jī)

*發(fā)電機(jī)

柴油消防泵

汽油消防泵

伊藤發(fā)電電焊機(jī)

公司信息

聯(lián)人:
李海
址:
嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)昌吉路156弄49號
編:
201800
鋪:
http://asp-study.cn/st76371/
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三相5kw*柴油發(fā)電機(jī)
三相5kw*柴油發(fā)電機(jī)
參考價(jià) 面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號
  • 品牌
  • 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)商
  • 所在地 上海市

聯(lián)系方式:李海查看聯(lián)系方式

更新時(shí)間:2019-02-20 17:32:46瀏覽次數(shù):251

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【簡單介紹】
三相5kw*柴油發(fā)電機(jī)
柴油機(jī)起動(dòng)時(shí),曲軸時(shí)轉(zhuǎn)時(shí)不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)動(dòng)很緩慢,均會使柴油機(jī)不能著火燃燒,不能進(jìn)入到運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。造成這種故障的原因一般是柴油機(jī)的起動(dòng)阻力太大或起動(dòng)扭矩太小。如果盤動(dòng)柴油機(jī)飛輪時(shí)感覺阻力正常,故障可能是由于起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力或起動(dòng)扭矩太小而造成的。
【詳細(xì)說明】

三相5kw*柴油發(fā)電機(jī)

同時(shí),柴油機(jī)過熱還會造成機(jī)油溫度升高,促使?jié)櫥饔脺p弱,給柴油機(jī)正常運(yùn)行帶來很大的威脅。
故障原因:
   1、柴油機(jī)風(fēng)扇皮帶打滑,風(fēng)扇工作效率下降
   2、機(jī)體內(nèi)的調(diào)溫器大循環(huán)閥門打不開
   3、柴油機(jī)機(jī)體和汽缸蓋水道內(nèi)積垢過多
   4、柴油機(jī)機(jī)體內(nèi)水道有堵塞現(xiàn)象
   5、循環(huán)水泵有故障,至使冷卻水不循環(huán)
   6、散熱器內(nèi)缺水
   7、水道內(nèi)部或水管中有氣泡而形成氣塞
   8、散熱器內(nèi)水垢較多,使散熱效果降低
   9、供油提前角過小,柴油機(jī)產(chǎn)生后燃期,致使柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中機(jī)體溫度過高
   10、柴油機(jī)內(nèi)部進(jìn)、排氣門關(guān)閉不嚴(yán),氣門間隙過小,燃燒室內(nèi)積碳過多,或柴油機(jī)各缸內(nèi)的供油量不均勻,都會使氣缸內(nèi)的熱量散發(fā)不出去,造成汽缸內(nèi)部溫度較高。

三相5kw*柴油發(fā)電機(jī)

5KW*柴油發(fā)電機(jī)
產(chǎn)品型號 YT6800T
頻率 50HZ
額定功率 5KW
輸出功率 5.5KW
直流輸出 12V
額定電壓 230V
起動(dòng)方式 電啟動(dòng)
相數(shù) 單相
發(fā)動(dòng)機(jī)型號 LD186FA
排量 418
燃油容積 16L
耗油量約 169g
機(jī)油容積 1.65
結(jié)構(gòu)形式 *手推車式
外形尺寸(MM) 935*560*850
凈重/毛重(KG) 169kg
冷卻方式 強(qiáng)制風(fēng)冷
售后服務(wù) 伊藤原裝 全國聯(lián)保
質(zhì)量保證 質(zhì)保一年終身維護(hù)
產(chǎn)品信息 含16%增值稅

用戶在購買新車后,必須按照規(guī)定執(zhí)行新車1500~2500km的走合期(相當(dāng)于折合100h)。伊藤動(dòng)力柴油機(jī)走合期要求切勿超載和高速行駛伊藤動(dòng)力柴油機(jī)大功率時(shí)工作時(shí)間不可超過5 min,走合期每10 h應(yīng)檢查一次曲軸箱的油平面。新車走合是延長伊藤動(dòng)力柴油機(jī)使用壽命的重要起點(diǎn),走合期結(jié)束后應(yīng)對新車進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。 2、經(jīng)常檢查伊藤動(dòng)力PT供油系統(tǒng) 伊藤動(dòng)力柴油機(jī)采用的是PT燃油供給系統(tǒng)。

伊藤動(dòng)力基本原理是,根據(jù)燃油泵輸出的壓力和噴油器進(jìn)油時(shí)間對進(jìn)油量的影響來控制循環(huán)供油量,以滿足柴油機(jī)不同工況的需要。因?yàn)椋校匀加凸┙o系統(tǒng)不配備手油泵,所以需要經(jīng)常檢查柴油箱里的柴油是否足夠。

 



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