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上海昊利電氣有限公司

主營產(chǎn)品: 移動(dòng)式發(fā)電機(jī),便攜式發(fā)電機(jī),靜音發(fā)電機(jī),柴油消防泵,伊藤動(dòng)力

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伊藤汽油發(fā)電機(jī)

移動(dòng)式汽油發(fā)電機(jī)

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*發(fā)電機(jī)

柴油消防泵

汽油消防泵

伊藤發(fā)電電焊機(jī)

公司信息

聯(lián)人:
李海
址:
嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)昌吉路156弄49號
編:
201800
鋪:
http://asp-study.cn/st76371/
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移動(dòng)式6千瓦柴油發(fā)電機(jī)
移動(dòng)式6千瓦柴油發(fā)電機(jī)
參考價(jià) 面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號
  • 品牌
  • 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)商
  • 所在地 上海市

聯(lián)系方式:李海查看聯(lián)系方式

更新時(shí)間:2019-03-14 18:09:31瀏覽次數(shù):329

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【簡單介紹】
移動(dòng)式6千瓦柴油發(fā)電機(jī)
利用導(dǎo)線切割磁力線感應(yīng)出電勢的電磁感應(yīng)原理,將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能變?yōu)殡娔茌敵?。同步發(fā)電機(jī)由定子和轉(zhuǎn)子兩部分組成。定子是發(fā)出電力的電樞,轉(zhuǎn)子是磁極。
【詳細(xì)說明】

移動(dòng)式6千瓦柴油發(fā)電機(jī)

轉(zhuǎn)子的勵(lì)磁繞組通入,產(chǎn)生接近于正弦分布磁場(稱為轉(zhuǎn)子磁場),其有效勵(lì)磁磁通與靜止的電樞繞組相交鏈。轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí),轉(zhuǎn)子磁場隨同一起旋轉(zhuǎn)、每轉(zhuǎn)一周,磁力序切割定子的每相繞組,在三相定子繞組內(nèi)感應(yīng)出三相交流電勢。發(fā)電機(jī)帶對稱負(fù)載運(yùn)行時(shí),三相電樞電流合成產(chǎn)生一個(gè)同步轉(zhuǎn)速的旋轉(zhuǎn)磁場。定子磁場和轉(zhuǎn)子磁場相互作用,會(huì)產(chǎn)生制動(dòng)轉(zhuǎn)矩。從汽輪機(jī)輸入的機(jī)械轉(zhuǎn)矩克服制動(dòng)轉(zhuǎn)矩而作功。發(fā)電機(jī)可發(fā)出有功功率和無功功率。所以,調(diào)整有功功率就得調(diào)節(jié)汽機(jī)的進(jìn)汽量。轉(zhuǎn)子磁場的強(qiáng)弱直接影響定子繞組的電壓,所以,調(diào)發(fā)電機(jī)端電壓或調(diào)發(fā)電機(jī)的無功功率必須調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)子電流。
發(fā)電機(jī)的有功功率和無功功率幾何相加之和稱為視在功率。有功功率和視在功率之比稱為發(fā)電機(jī)的功率因數(shù)(力率),發(fā)電機(jī)的額定功率因數(shù)一般為0.85。

移動(dòng)式6千瓦柴油發(fā)電機(jī)

產(chǎn)品型號         YT9000E3
頻率         50HZ
額定功率         6KW
輸出功率      6.5KW
直流輸出         12V
額定電壓        230V/380V
起動(dòng)方式       電啟動(dòng)
相數(shù)         單/三相
發(fā)動(dòng)機(jī)型號       LD186FA
排量         418
燃油容積         16L
耗油量約         169g
機(jī)油容積         1.65
結(jié)構(gòu)形式         手推車式
外形尺寸(MM)      935*560*850
凈重/毛重(KG)      169kg
冷卻方式         強(qiáng)制風(fēng)冷
售后服務(wù)         伊藤原裝 全國聯(lián)保
質(zhì)量保證         質(zhì)保一年 終身維護(hù)
產(chǎn)品信息         含16%增值稅

 

 

一般實(shí)際情況是在80%的負(fù)載時(shí),油耗低,如果當(dāng)*柴油發(fā)電機(jī)組的負(fù)載為額定負(fù)載的80%時(shí),一升油發(fā)3.5度電,如果負(fù)載提高,油耗就會(huì)升高,這就是人們常說的柴油發(fā)電機(jī)組油耗跟負(fù)載成正比。但是如果當(dāng)負(fù)載低于20%時(shí),對*柴油發(fā)電機(jī)組就會(huì)有影響,不僅機(jī)組油耗會(huì)大幅提高,甚至還會(huì)損壞發(fā)電機(jī)組。

因此,油耗和負(fù)載成正比這個(gè)看法并不,想要降低*柴油發(fā)電機(jī)組的油耗,可以讓機(jī)組在額定負(fù)載的80%左右運(yùn)行,長時(shí)間低負(fù)載運(yùn)行反而會(huì)油耗增多,甚至?xí)p害機(jī)組,所以說正確看待*柴油發(fā)電機(jī)組的油耗和負(fù)載之間的關(guān)系是非常重要的。

 



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