煉鋼爐閥門電動裝置,一體化電動執(zhí)行器產(chǎn)品概述：

DKZ型直行程電動執(zhí)行機構(gòu)可以與DDZ－Ⅲ型儀表配套使用，也可以與組裝儀表及TA儀表配用。它以220V電源為動力，接受統(tǒng)一的標準信號4-20mA將此轉(zhuǎn)變成與輸入信號相對應的出軸直線位移，自動地操縱調(diào)節(jié)閥或其它終端機構(gòu)等完成自動調(diào)節(jié)任務，或者配用電動操作器實行手動搖控。廣泛地用于發(fā)電廠、鋼鐵、石油、化工、輕工等工業(yè)部門的調(diào)節(jié)系統(tǒng)中。上海蝶靈閥門有限公司生產(chǎn)的直行程電動執(zhí)行機構(gòu)具有連續(xù)調(diào)節(jié)、手動遙控，就地手操三種控制方式。使用DKZ型直行程電動執(zhí)行機構(gòu)的自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)需配用ZPE－3101型伺服放大器、DFD-1000型電動操作器后才可以實現(xiàn)自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)手動自動無擾動切換。 

比例式電動執(zhí)行機構(gòu)是一個以兩相伺服電動機為動力源的位置伺服機構(gòu)，由電動伺服放大器和積分式電動執(zhí)行機構(gòu)組成，積分式電動執(zhí)行機構(gòu)由兩相伺服電動機、減速器和位置發(fā)送器組成。

煉鋼爐閥門電動裝置,一體化電動執(zhí)行器結(jié)構(gòu)與工作原理說明

ＤＫＺ直行程電動執(zhí)行機構(gòu)系列對于比例式執(zhí)行機構(gòu)，當伺服放大器的輸入端有控制信號輸入時，此信號與來自位置發(fā)送器的位置反饋信號進行比較，比較后的信號偏差經(jīng)過放大，使功率級導通相應回路以驅(qū)動兩相同伺服電動機轉(zhuǎn)動，使減速器的輸出桿朝著減少這一偏差方向移動（位置發(fā)送器不斷將輸出桿的實際位置轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?mdash;位置反饋信號送回伺服放大器）直到信號偏差小于死區(qū)為止，此時輸出桿就穩(wěn)定在與輸入信號相對應的位置上。輸出桿的行程與輸入信號成比例關(guān)系。

對于積分式執(zhí)行機構(gòu)，置電動操作器為“手動”狀態(tài)，按動電動操作器的“關(guān)”或“開”按鈕，伺服電動機通電旋轉(zhuǎn)，減速器的輸出桿朝著“關(guān)”或“開”的方向移動，位置發(fā)送器將輸出桿的實際位置不斷轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?mdash;位置反饋信號送回電動操作器的閥位開度表，當閥位開度表的反饋信號顯示輸出桿已經(jīng)移到需要的位置時，放開電動操作器的按鈕，伺服電動機斷電停轉(zhuǎn)，輸出桿停止移動，輸出桿的移動量與通電時間成積分關(guān)系。兩相伺服電動機的尾部裝有制動裝置，能在電動機失電后迅速制動，有效地限制輸出桿的慣性惰走，改善系統(tǒng)的穩(wěn)定性。電動操作器屬于工業(yè)過程測量和控制系統(tǒng)的輔助單元，可以使執(zhí)行機構(gòu)在“自動”、“手動”等狀態(tài)工作，與ＰＩＤ或ＰＩ調(diào)節(jié)器配合使用，可以實現(xiàn)系統(tǒng)在“自動”與“手動”狀態(tài)之間的無擾動切換，電動操作器均隨機提供安裝使用說明書，本說明書不再詳述。

積分式直行程電動執(zhí)行機構(gòu)

面對電動機觀察，從外面看執(zhí)行機構(gòu)分為４層，上面是罩蓋，其次是位置發(fā)送器的底座、減速器，下面是支架。

在位置發(fā)送器的底座上有２個插頭座，左面的１４線矩形插頭座—Ｘ１連接電源、接地、電動機控制線路和傳輸位置反饋信號，右面的３線圓形插頭座—Ｘ２連接兩相伺服電動機（已接線）。

伺服電動機安裝在減速器上，它的后罩上有手柄，可以左右轉(zhuǎn)動進行“電動”與“手動”狀態(tài)切換，在減速器背對著電動機一面是手輪裝置，在安裝調(diào)試及系統(tǒng)或線路出現(xiàn)故障時可斷開電源，拉出手輪至“手動”位置（電動機的手柄也扳至“手動”位置）進行就地操作。

    注意：除斷電進行手動就地操作之外，手輪及電動機手柄務必置于“電動”位置。

在支架兩立柱內(nèi)側(cè)上部各有一個制動塊，輸出桿下端的銷軸套插入制動塊的導槽內(nèi)上下移動，當移動到導槽的兩端時輸出桿就不能再移動，這就是執(zhí)行機構(gòu)的機械限位裝置。

在輸出桿的下端有一個長方形的聯(lián)接塊，下端有螺紋孔，閥門的閥桿就裝在這個螺紋孔內(nèi)。支架的下端是安裝法蘭。

卸下執(zhí)行機構(gòu)上方的罩蓋，在位置發(fā)送器的右面是位置反饋裝置的傳動機構(gòu)、位置傳感元件及電氣限位裝置，左面是位置反饋裝置的電源單元和位置反饋單元組件及電動機的分相電容，模塊化位置發(fā)送器的右面是位置反饋單元模塊和電動機的分相電容。

 每臺電動執(zhí)行機構(gòu)在出廠前均已按標準進行了嚴格檢驗，考慮到運輸及貯存影響，為確保使用安全，請用戶在安裝使用之前進行如下校核：

１ 使用現(xiàn)場的動力條件、環(huán)境條件符合本說明書第三章的規(guī)定。２ 執(zhí)行機構(gòu)標識的各項內(nèi)容符合系統(tǒng)及閥門正常工作的需要。３ 絕緣電阻校核

用５００Ｖ兆歐表測量本說明書第四章所述各組端子間及其與機殼間的絕緣電阻，應符合規(guī)定。４ 機械校核４．１緊固件檢查

各緊固件應無松動現(xiàn)象，如有松動，務*旋具擰緊。

注意：在支架兩立柱內(nèi)側(cè)有一個制動塊，分別用兩組內(nèi)六角螺釘和彈簧墊圈緊固，務*   六角扳手檢查并擰緊。４．２ 可動零部件檢查

手輪及電動機后罩上的手柄（以下簡稱電動機手柄）在“手動”—“電動”位置切換靈活，在規(guī)定位置上能被內(nèi)部的鋼球可靠定位（手輪軸上的鋼球壓力可用手輪前面的緊定螺釘調(diào)整），在“電動”位置手輪空轉(zhuǎn)靈活。