Marzocchi馬祖奇齒輪泵意大利進口

回轉泵是容積式泵的一種。由于它的主要工作部件－轉子是作回轉運動的，所以習慣稱為回轉泵或轉子泵?；剞D泵大多是用來輸送油類液體和用于液壓傳動系統(tǒng)中，因此有的又被稱為油泵和液壓泵。

回轉泵的種類很多，根據(jù)轉子型式的不同，可分為齒輪泵、螺桿泵、滑片泵、凸輪泵、羅茨泵、偏心轉子泵、三轉子泵、擺線轉子泵、徑向柱塞泵和軸向柱塞泵等。

它們大都具有以下特點：

1.它們的主要工作部件是泵殼和轉子（如齒輪和螺桿等），轉子的外形是凹凸不平的，當它們旋轉時，就與泵殼的內(nèi)壁形成許多小的空閭容積變化而吸入液體，后被擠壓到排出管而被輸出。

2.轉子作回轉運動，沒有沖擊，轉數(shù)可較高。因此它的結構緊湊，體積較往復泵小。

3.排出壓力較往復泵小，流量和效率較低，只適用于輸送小量的液體。

上圖是齒輪泵的組成示意圖。在泵殼內(nèi)裝有兩個外嚙合齒輪，其中一個為主動齒輪，另一個為從動齒輪。主動齒輪1和從動齒輪2分別安裝在兩根平行的轉軸上。其中主動齒輪的轉軸一端穿過泵端蓋，由原動機驅動作單向等速回轉。齒輪的齒頂和兩側端面，由泵體和前后端蓋所包圍。兩齒輪輪齒的線性嚙合使腔室S和腔室E彼此隔開互不相通。

當主動齒輪1按順時針方向旋轉時，從動齒輪2則作逆時針方向轉動。腔室S側，輪齒退出嚙合，腔室S空間增大，產(chǎn)生局部真空，油液由油箱經(jīng)吸入管進入S腔內(nèi)。隨著齒輪的轉動，一個個充滿液體的齒間陸續(xù)轉離吸入腔，并沿泵殼內(nèi)壁轉移至排出腔。

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