進(jìn)口原裝意大利Marzocchi馬祖奇齒輪泵

依據(jù)現(xiàn)有粗濾器參數(shù)，通過對截面流速和離心力的一系列分析和計算，將原有粗濾器的額定流量由600m3/h提升到960m3/h，且使改進(jìn)后的粗濾器流阻和粗率效率沒有改變?？梢哉J(rèn)為是一種粗濾器結(jié)構(gòu)改進(jìn)的過程， 也可以看作是一種設(shè)計思路、設(shè)計方法。大家可參考本文提供的設(shè)計過程，將額定流量繼續(xù)提高或者降低。

對于旁路流量控制，不論泵的轉(zhuǎn)速或工作壓力高低，泵總按預(yù)定大值向系統(tǒng)供液，多余部分排回油箱或泵的入口。此方案限制進(jìn)入系統(tǒng)的流量，使其具有性能。其優(yōu)點是，通過回路規(guī)模來控制大調(diào)整流量，降低成本；將泵和閥組合成一體，并通過泵的旁通控制，使回路壓力降至低，從而減少管路及其泄漏。

旁路流量控制閥可與限定工作流量（工作速度）范圍的中團式負(fù)載傳感控制閥一起設(shè)計。此種型式的齒輪泵回路，常用于限制液壓操縱以使發(fā)動機達(dá)速度的垃圾運載卡車或動力轉(zhuǎn)向泵回路中，也可用于固定式機械設(shè)備。

干式吸油閥

干式吸油閥是一種氣控液壓閥，它用于泵進(jìn)油節(jié)流，當(dāng)設(shè)備的液壓空載時，僅使極小流量（< 18.9t/min）通過泵；而在有負(fù)載時，全流量吸入泵。這種回路可省去泵與原動機間的離合器，從而降低了成本，還減小了空載功耗，因通過回路的極小流量保持了設(shè)備的原動機功率。另外，還降低了泵在空載時的噪聲。干式吸油閥回路可用于由內(nèi)燃機驅(qū)動的任何車輛中開關(guān)式液壓系統(tǒng)，例如垃圾裝填卡車及工業(yè)設(shè)備。

進(jìn)口原裝意大利Marzocchi馬祖奇齒輪泵

PF-150-20-FT,PF-150-20-FP,PF-150-20-FPT,

PF-20-FT0-20-FT,PF-20-FP0-20-FP,PF-20-FPT0-20-FPT

ALP1-D-3-FG   ALP1-D-4-FG  ALP1-D-9-FG  ALP1-D-5-FG 
ALP1-D-6-FG   ALP1-D-7-FG  ALP1A-D-16   ALP1-D-20

ALP1-D-11 ALP1-D-13  ALP1-D-16 ALP1-D-2 ALP1-D-3
ALP1-D-4  ALP1-D-5   ALP1-D-6  ALP1-D-7 ALP1-D-9

SG-16,SG-24,SG-32,SG-48,SG-16-A1,SG-24-A1,

SG-32-A1,SG-48-A1,SG-16-A2,SG-24-A2,